













Ya quand meme aussi la conso ... les 2t en nautisme, on n en voit plus beaucoup.klawal a écrit :Les 2 temps seraient d'excellent moteurs (2 fois plus d'explosion par cycle). Cf certains moteurs hors bord nautiques
Mais impossible à dépolluer selon les normes actuelles


Nous avions inventé le moteur hors- bord. Nous venons de créer le moteur hors-bord de demain. Découvrez
le moteur Evinrude E-TEC G2.
La nouvelle ère des moteurs hors-bord est une question de choix. Lorsque les ingénieurs de BRP ont commencé à concevoir le
moteur hors-bord Evinrude E-TEC G2, ils
ont choisi de repartir à zéro, à partir d'une feuille blanche. Ils ont choisi de consacrer des mois à étudier la thermodynamique des moteurs à l'aide d'un logiciel de calcul de la dynamique des fluides de pointe développé par l'Université du Wisconsin. Ils ont choisi
de concevoir le moteur dans son ensemble autour du moment de la combustion et ont mis au point le premier bloc-moteur hors- bord spécialement conçu pour la technologie à injection directe. Et, libres d'opter pour de meilleures technologies, ils ont choisi de conserver l'injection directe à deux temps,
parce que c'est tout simplement la meilleure technologie pour les moteurs hors-bord.
Les résultats sont impressionnants, et désormais les plaisanciers auront vraiment
le choix. Choisissez PurePower Combustion afin de découvrir ce qui se fait de mieux en matière de couple1, d'émissions1 et d'efficacité énergétique1. Choisissez un moteur conçu pour s'intégrer totalement dans votre bateau avec un système de câblage à double axe, des commandes et instruments intelligents et une esthétique audacieuse, novatrice et entièrement personnalisable. Choisissez
un moteur qui ne nécessite aucun entretien pendant 5 ans ou 500 heures et est couvert par une garantie moteur et corrosion de
5 ans2, soit la meilleure valeur de tous les moteurs hors-bord du marché. Choisissez le moteur hors-bord à combustion le plus propre sur la planète. Choisissez un moteur Evinrude E-TEC G2.


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