Nouvelle BMW Série 3 eDrive 330e hybride rechargeable

[Chris_77]

En fait, tout dépend de ce qu l'on attend de cette motorisation je pense.
En ce qui me concerne, ce qui m'atire c'est :
1/ de pouvoir partir de chez moi le plus discrètement possible (pas de mauvais esprit je vous prie...)
2/ les 30/40kms en tout électriques,
3/ les 250ch,
4/ et enfin repasser du diesel à l'essence
5/ enfin, avoir les 3 & 4 sans être massacré sur le montant de ma location

Mais bon, il me faut un haillon alors... J'attends de voir ce qu'ils vont réellement proposer en carrosserie pour ce moteur...

[alb]

Moi aussi je vais suivre tout ça de près, cela peut m'intéresser. J'aurai à renouveler ma 5GT fin 2017, la nouvelle série 5 sera sortie, on annonce un modèle eDrive pour la série 7, j'attends donc de voir ce qui sortira (dans les temps ?) en eDrive pour la série 5 (Touring ou GT). je fais quand même plutôt de longs trajets que des courts, mais mes habitudes de déplacement en semaine (transports en commun en centre-ville) pourraient tout à fait changer si j'ai une solution peu onéreuse et peu polluante. Le prix du bestiau sera à prendre en compte aussi, évidemment (en tenant compte de l'effet bonus/malus vs un renouvellement en Diesel 35d - oui, je sais - voire en 30 ou 35i - oui, je sais aussi... ).

Mêmes réserves qu'exprimées ci-dessus quant à la capacité du coffre, critère important dans mon cas.

[Yo6992]

Malgré les défauts connus aujourd'hui (réduction du coffre en particulier), nos interrogations montrent quand même que cette solution de mobilité adaptée à nos utilisations quotidiennes va dans le bon sens :welcom: ... En tous cas, on se pose des questions plus pertinentes que lorsqu'on nous présentait quelques années en arrière le 100% électrique comme véhicule de "demain matin". Lors d'un prochain changement de voiture, ce sera donc sans doute affaire de compromis

Alb ! Pour la série 7 il est annoncé une version 740e, je pense qu'il y a de fortes chances qu'elle soit déclinée sur la 5 !

[alb]

Yo ! C'est bien ce que j'espère !!! (ne serait-ce que pour pouvoir l'essayer et me faire une idée du type de compromis qu'on me propose, justement ). Les appellations commerciales ne voulant plus dire grand-chose, une 40e n'aurait rien d'un 4 litres, ni même d'un six cylindre réjouissant, donc le côté 4 cylindres peut faire hésiter, mais bon, pour 326ch au total (dont 258 en essence et 95 en électrique, ce qui promet quand même pas mal de choses même sur de longs trajets en thermique et me paraît plus que suffisant en ville en électrique), il y a de quoi être tenté. Bon, je joue les difficiles, j''ajoute un truc de plus : xDrive impératif pour moi, et un vrai, même en tout thermique (mais BMW nous dit que c'est une technologie compatible avec eDrive). Bref, on verra bien...

[labo]

Pour moi, c'est la solution idéale.
La moyenne des trajets quotidiens est de +- 30km.
Avec une batterie de 40 km, on couvre donc la majorité des besoins sans avoir un coût trop élevé dû au prix des batteries.
Le conjuguer à un véhicule traditionnel et pas un prototype improbable (en écartant Tesla et l'I8) réduit aussi les coûts.
Pouvoir bénéficier du moteur traditionnel essence pour avoir une autonomie convenable évite la peur de la panne d'autonomie.
La puissance de 250 Ch est déjà une bonne base, comparé à une Prius (en avance sur son temps pour le concept, mais qu'est-ce que c'est moche )
Bref que du bon avec l'hybride rechargeable.
J'ai hâte que ce type de motorisation se répande et devienne un standard

[Epicure]

Les "anciennes" série 3 et 5 hybride n'étaient pas compatible non plus avec la version Touring en raison de l'emplacement des batteries qui empêchait d'avoir une banquette rabattable.
C'est encore peut être le cas aujourd'hui.

Personnellement, j'aime beaucoup aussi la solution de l'hybride plug in car petit trajet la semaine qui permet de rouler en tout électrique mais ... :
- je veux rester sur un SUV 4 RM
- je veux (pour l'instant?) rester sur un 6 cylindres car cela permet de conserver le silence de l'électrique en hybride et d'avoir une sonorité sympa en pleine accélération (et je parle par expérience, là ).

[Papick72]

Il y a un point qui m'inquiéterait si je devais sauter le pas.
La durée de vie des batteries ou plus exactement la durée de vie de l'autonomie 100% électrique pour 40 Km.
Quand on voit nos téléphones...

[alexlef]

A savoir que la série 3 Active Hybride donc avec le 6 en ligne avait la banquette rabattable. Pas la série 5 en effet.

[Thomas]

Voici les tarifs officiels en France pour la Série 3 eDrive 330e hybride rechargeable :



Elle sera commercialisée au printemps 2016

[Chris_77]

Hello,

Donc presque au prix de la 330i xdrive pour une puissance similaire...

D'un côté le xdrive ou de l'autre, l'hybride...

Je suis pressé de pouvoir les comparer et de voir également la différence de prix sur une LOA... Enfin si on a la chance de voir ce moteur e avec un hayon....

Chris.

[Yo6992]

Tom pour tous les "nouveaux modèles e" je vois apparaitre une version Executive , ce sont de nouvelles appellations avec options spécifiques, je suppose (pour les sociétés) ?

[Thomas]

C'est bien cela Yo et na.

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