Ton dernier propos est intéressant... Entre une M2 et un Cayman GT4, la question du choix est intéressante (même si le GT4 est certainement plus cher à équipement égal).
Le seul point qui me ferait aller vers la M2, plutôt que vers un Cayman S, c'est le fait d'avoir deux places à l'arrière. Mais bon, on est pas du tout dans les même budgets sauf si on compare une M2 neuve avec un Cayman d'occasion.
Sans aller jusqu'au GT4, on peut aussi faire un comparatif entre la M2 et le Cayman GTS (côté catalogue, pas loin de 25000 euros d'écart en neuf à équipement à peu près égal... )
Esthétiquement je trouve cette M2 Magnifique et pour les performances ya pas de doutes, c'est une M
L'absence des rétroviseurs M est un détail que je trouve quand même important
Et selon moi, ses 2 plus gros défauts sont :
-L'intérieur trop classique (presque rien d'exclusif, ce n'est pas digne d'une M je pense)
-Le son du moteur qui est exactement le même qu'une M235i
Sinon pour les 500nm de couple, c'est exactement le couple que faisait la 1M coupé
La M2 est ENFIN configurable sur Bmw France en comparaison avec une M235i, la M2 avec les mêmes options coûte 8 000€ de plus soit 68 000€ (avec options ).
3600€ "seulement" avec la BVA... On est mieux que les 6500 (sur M3 et M4 avec BVA) et 8000 des autres M
A noter qu'on est déjà à 3000€ pour la M235i BVA sans x-Drive...
Il conduit comme une grand mere le gars... Il passe ses vitesse a 4500...
Bon, sinon, beau circuit... J'aimerai pouvoir rouler un jour a laguna seca...
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