Quelques commentaires sur ma 435xd… 2,100 km parcourus depuis sa réception. Elle est déjà passée par l’atelier peinture, content de ne plus voir les stigmates de ma maladresse…
- Je n’ai pas l’impression d’avoir pris d’options en trop. Ma voiture est bien équipée. Avec le recul, je me dis que c’est dommage de ne pas avoir ajouté les sièges chauffants (même s’il fait chaud en France, il fait froid à Luxembourg…), le pack safety (et freinage automatique sous une certaine vitesse en cas d’obstacle), et les retros qui se rabattent… cela représente grosso modo 1,000 EUR, pas grand-chose sur le prix de la voiture…
- Les jantes de 18 d’origine sont bien, mais 19 c’est mieux. J’aurais peut-être du regarder combien cela coutait… C’est clairement agréable d’avoir une belle voiture et c’est un plaisir de monter dedans chaque matin. Mes collègues l’ont aussi remarquée dans le garage de la boîte et j’ai quelques questions dessus…. Je trouve l’intérieur chouette, même si assez classique avec une bonne finition sans être extraordinaire. Le HK, le gros GPS et le HUD apportent un vrai plus et une petite touche technologique. C’est aussi la première fois que j’ai les sièges électriques, ce n’est pas désagréable d’avoir sa position enregistrée…
- Pour une famille de 3, le gabarit est largement suffisant, d’autant qu’elle remplace une Golf. Le coffre coup de pied, c’est un gadget, mais j’adore… et mon fils aussi, même s’il a un peu tendance à mettre de vrais coups de pieds dans la voiture.
- Coté conduite, il ne faut pas se tromper. La série 4, en plus avec cette motorisation, c’est une GT et non une sportive, une auto assez lourde avec un X-drive et un gros moteur diesel. En sachant cela, on n’est pas déçu. Le châssis est précis, l’auto est sûre, neutre avec des vitesses de passage en courbe élevée. On a une impression de sécurité assez bluffante. J’ai surtout roulé dans des conditions humides avec des pneus hivers et une bonne marge de sécurité… curieux de voir ce que cela donnera en pneus été avec un sol bien sec… Sur la loi d’amortissement, 2 modes sont disponibles. Un normal et un sport. Je n’ai pas ressenti de grosse différence entre les 2, l’auto est confortable. Il me semble que le mode sport pourrait être un peu plus ferme, mais là encore à vérifier… Le freinage, qui me semblait faible au départ, s’améliore peu à peu sans être transcendant. Un collègue m’a dit que cela se paramétrait en fonction de notre façon de conduire un peu comme la boîte…
- Le moteur est excellent pour un diesel. Super coupleux, poussant de plus en plus dans les tours et très performant. Beaucoup d’agrément. Le bruit est moyen à bas et moyen régime, plus sympa dans les tours. J’aime bien sa réactivité en mode sport, par contre, dès qu’on appuie, on est à des vitesses ultra répréhensibles… Je pense qu’elle marche plus fort que mon ancienne Golf R, même si les sensations sont complètement différentes. Au départ, je ne trouvais pas que les 313 chevaux étaient là, mais il se libère et j’espère que cela va continuer. Honnêtement, c’est difficile de trouver les bonnes conditions pour profiter de la cavalerie. La boîte est très réactive. La BA est super agréable et réactive, tellement que je ne vois pas comment on peut vraiment utiliser les palettes. Sinon, à vitesse stabilisée même élevée, l’auto est très silencieuse,.
- Pour le moment, je suis à 8,1 : aux 100 avec pas mal d’embouteillage… L’autonomie est un peu faible (entre 600 et 680km) pour une routière.
Bref pour résumer, je suis très content de cet achat
. L’auto correspond complétement à mes attentes tout en étant acceptée dans la car policy de mon employeur (diesel, 4 portes avec un budget défini). Le rêve reste une M3, peut-être la prochaine en véhicule personnel et en occasion…
Franck 
