1/ Ca veutt donc dire que tu va enlever les originaux en plastic noir et mettre tes inox ronds à la place ?
2/ Ou tu compte les mettre en parallele et augmenter le deport sur les exterieurs ?
3/ Ou encore les mettre dessous tes originaux mais dans ce cas la a quoi serviront ils ?
4/ En tous cas, dessus c'est pas possible car tu ne pourrais plus fermer tes portes.
Je te deconseilles en tous cas l'option 2, parceque deja avec les chromés BMW en alu qui sont un chouillat plus large tu degueulasses tout de suite tes bas de pantalons, et si Madame exploite ton X elle ne pourra pas faire le grand écart habillée en jupe ou robe.
Et puis le fait de désolidariser l'ensemble caisse-marche pieds, visuellement c'est pas top hein....
Ça donne vraiment l'effet d'un bricolage du dimanche et ca casse la ligne massive obtenue en général par les marche-pieds alu d'origine.
Bon je sais que tu vas me dire que la différence de prix est là aussi... mais quand même, c'est un X ton bolide pas une 206....
De plus sur la photo les points de fixation ne reprennent pas ceux d'origine, mais viennent se mettre par en dessous.
Ce qui implique donc une baisse de garde au sol.
Je ne sais pas dans quelle région tu es, mais en hiver (ou même en été) selon ce que tu fais tu pourrais le regretter.
De pus je crois ne voir que 3 points d'encrage, ca me semble un peu léger pour supporter le bonhomme lorsqu'il monte dans son X, non ???? (je dis ca parce que je fais perso 95Kg).
Et dis nous pourquoi tu aimes tant les marche-pieds cylindriques ?
Aurais tu a tout hazard le pare-buffle également cylindrique ???
Je trouve que les tubes inox ne sont pas appropriés aux X5
D'un avis qui n'engage que moi, sur un engin qui fait du TT pourquoi pas, ou sur un hummer pour la frime.
Lorsque j'ai vu le prix en concession des marche pieds en alu, j'ai été un peu refroidi, je ne connais pas la différence de qualité entre les OEM et ceux que l'on peut par exemple trouver sur ebay
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