Nettoyant additif FAP BARDHAL

[rider45]

Bonjour à tous,

Je dépoussière un sujet qui est celui des additif "miraculeux".
J'ai au compteur 82125 Kms. Je souhaite faire un préventif sur la maintenance de mon FAP.
J'ai une conduite plutôt urbaine, je ne voudrais pas avoir la surprise d' un voyant qui s'allume...

Une connaissance a utilisé sur une "330d avec 95000kms" un Kit nettoyant FAP de la marque BARDHAL. Après 300kms il a vraiment constaté une amélioration.
Pour lui, il a gagné en consommation bien sur pas 2l au 100. Le moteur moins bruyant, un meilleur fonctionnement.Une accélération plus légère. Plus d'odeur de gaz.
Bref, il constate que du positif.
De plus, il pense qu'il a du bien fait sur la vanne EGR et sur le nettoyage du système d'admission.
Par contre il m'informe que le nettoyage ne dur pas longtemps, et il faudrait le faire deux fois par an.

Avez vous des informations/avis concernant les additifs nettoyant FAP ?

[mad75]

Si tu n'a pas de soucis je pense qu'il faut éviter les additifs enfin je dis comme ca .

Il faudrait que tu roule sur l'autoroute de temps en temps pour que ta voiture respire mieux .

Puis biensur ton fap seras moin encrasser . .

[oakland86]

Par principe pour moi, tout ce qui se vend en supermarché est absolument inutile. Après chacun voit comme il veut.mmais pour avoir vu le commercial et teste bon nombre de produit la gamme bardhal est pour moi du vol organisé.
Un bon plein de total excelium de temps en temps, le pied lourd sur les portions de route l autorisant et pas de probleme.

[bob l'eponge]

il y a également pas mal de post, voir d'articles dans la presse spécialisée pour dire que les gasoil "luxe" sont aussi des arnaques.

pour les additif, idem, je pense plus a du vol qu'a quelque chose de réel.

il doit y avoir un effet placebo.

pour nettoyer fap et egr, rien ne vaut un bon décrassage sur la route, ca coute pas cher (sauf sur le permis) mais c'est efficace.

[oakland86]

excat et meme mieux pour les egr un bon vieux nettoyage a l'huile de coude!

[bob l'eponge]

en effet, je pense que je m'y mettrai prochainement, mais comme je n'ai pas de soucis, j'hesite encore.

[fredom22]

Salut,

+1, un nettoyage élément ouvert c'est ce qu'il y a de mieux ou alors c'est pour une finition (des endroits non atteint) mais un FAP ou une EGR nettoyé avec Bardhal (encore un carbon cleaning) Maintenant un FAP c'est censé se régénérer (brûler les suies d'échappement) seul ou manuellement.

Maintenant tu peux en préventif utiliser des additifs injection et lubrification... Pour moi la référence en la matière, c'est le produit Mécacyl CR (hyper lubrifiant) pour préserver la lubrification moteur et HJD nettoyant pour la propreté de ton injection.
Attention produit non miscible avec d'autre... vidange obligatoire si autre additif déjà utilisé.
http://www.mecacyl.com/mecacyl.html

[rider45]

Merci pour les informations.....

Je viens d'acheter le Kit pour un nettoyage préventif
Demain je mets le premier bidon dans le réservoir qui contient environ 25 litres.
Voici deux photos du produit.

[img][/img]

[/URL][/img].

Je reviens vers vous

[fredom22]

On verra ton retour mais je pense que tu perds ton argent avec ça... Surtout que tu ne verras rien en plus... Comment comptes-tu juger de l’efficacité au juste?

[Dgedge]

Pour ma 330d j'ai utilisé le Warmup injection et ça a fait disparaitre les quelques trous à l'accélération que j'avais. Il y a plusieurs techniques pour l'appliquer et la plus efficace semble être de verser le mélange 500ml produit + 500ml de carburant par le filtre à carburant ou directement dans la pompe à injection et verser le reste du produit dans un réservoir contenant 20l de carburant puis rouler en sur-régime jusqu'au prochain plein. C'est mon mécano qui l'a fait et ça a bien fonctionné pour moi. Plus de trous à l'accélération.

[AlexOstyn]

J'ai un vieux vito qui me sert à transporter ma moto et qui était largement au dessus des normes de pollution (fumée noire) et donc recalé au CT j'ai utilisé un kit bardahl avec un additif dans l'huile moteur et un dans le réservoir, bon il a fumé bleu pendant quelques temps puis s'est arrêté de fumer et est passé comme une fleur au CT.
Je pense que ça peut réellement apporter quelque-chose ces additifs, dans mon cas c'était le jour et la nuit après utilisation, mais il faut avoir le pied lourd et bien pousser les rapports jusqu'à avoir écouler le carburant avec l'additif.

[Badazz]

j'ai utilisé injection 5 Fap/egr/injection et turbo

sur un Tiguan ça a bien marché (plus de voyant ) et plus de perte de puissance

je viens d'en mettre un bidon d'un litre dans mon x3 et pour l'instant pas d'amélioration ..
petites pertes de puissance et voyant moteur allumé ..

aujourd'hui ,j'ai retiré le voyant avec la valise INPA
le voyant n'est plus là , mais j'ai toujours des petits manques de pêche ..

mon FAP doit être bien colmaté de suie ..
je pense retirer le FAP et le remplir d'acide chlorhydrique et ensuite le nettoyer au Karcher
on verra bien ...

à mon avis , tu as raison de mettre un additif en préventif , parce qu'une fois que c'est bouché l'additif ne sert à rien
à part nettoyer les injecteurs et le turbo
pour l'Egr, je ne vois pas comment un additif peut le nettoyer ou alors va falloir m'expliquer .. :-)))

pour le Mecacyl , j'ai jamais testé
mais quand j'ai vu cette video , j'ai vite changé d'avis

[oakland86]

Attention au dose car acide et acier ne font pas bon ménage.

[Badazz]

je vais diluer l'acide avec un peu d'eau .. ;-)
de toutes façon , pas trop le choix c'est soit l'acide , soit de déFAP ou 700 euros le FAP

[oakland86]

Ou suppression 400€!

[fredom22]

pour le Mecacyl , j'ai jamais testé
mais quand j'ai vu cette video , j'ai vite changé d'avis

Si j'ai bien compris, le gars il a acheté un CR qui se mets dans l'huile, hop dans le moteur et il regarde la différence d'amblé! :suspect:
Le traitement anhydre Mécacyl est optimum après la 3e vidanges préconisé et donc après avoir parcouru environ 13000 kms. De plus pour avoir une optimisation des consommations, il faut le coupler avec le HJD pour s'occuper de la parti haut-moteur.

Il y a aussi des test vidéo positif de friction (billes sur galet soumis à une pression). Mais bon je ne suis représentant Mécacyl alors...

[bilon69]

Ou suppression 400€!

Illégal.

[fredom22]

je vais diluer l'acide avec un peu d'eau .. ;-)
de toutes façon , pas trop le choix c'est soit l'acide , soit de déFAP ou 700 euros le FAP

J'ai un collègue qui à nettoyé le sien à l'acide de batterie (chlorhydrique)... 1 litre, repos d'un côté, puis de l'autre et rinçage karcher! Il me dit qu'il voyait à travers ensuite! Info ou intox, j'ai essayé moi-même et comme dit ouakland86, quel effet acide/acier (oxydation)

Pour info le FAP du e83 2.0d sur oscaro c'est 280.48€...
http://www.oscaro.com/filtre-a-particul ... 857-202-gt

[oakland86]

Illégal.

Certes! Mais au grands maux les grands remèdes! Tous ces trucs sont anti mécanique. Mais bon on ne va pas encore relancer une fois de plus le débat!!!!

[Badazz]

bah écoute @fredom22 , à l'intérieur du Fap c'est de la cérine ( céramique ) je ne vois pas trop comment ça pourrait faire des trous dedans ?!
on nettoie des cuves de wc , carrelage avec de l'acide chlorhydrique ..

bon , j'espère que je vais pas retrouver mon FAP comme une passoire :-)))
sinon obligé de passer par la case Oscaro

dans les batteries c'est de l'acide electrolyte ?. plus puissant que la chlorhydrique il me semble

il m'arrive de nettoyer mes jantes alu à la chlorhydrique diluée à l'eau pour enlever le goudron et ça marche impec !!