BM F30 320XD BVA8 - 184CV VS Toyota GT86 BVA6 - 200CV

[Durango]

[gigiel13]

Je serais toi , je mettrais un slip en kevlar...On sait jamais.....

[P@t]

Surtout que je n'ai PAS de lave vaisselle

[Isa14]

Chuttt, il va vraiment prendre peur !!!

[Corpas]

Et 1 pour BMW - 0 pour Toyota...

Bien vu Durango j'ai bien rigolé avec ton histoire ça devait être un moment sympathique que tu as passé.

[Davidcentrale]

Le Xdrive fait perdre 1/10eme de secondes selon BMW. C'est la BVA qui lui fait gagner 1/10eme sur la BVM.

0-100

sans + BVM = 7.7s
sans + BVA = 7.6s
avec + BVM = 7.8s
avec + BVA = 7.7s

A l'inverse sur la 330d, ou seule la BVA est présente, le Xdrive fait gagner 2/10eme. 5.4 avec et 5.6s sans.

Je pense que le Xdrive mange de la puissance et ça joue plus sur les "petites puissances".

La 318d nécessite 9.2s et en Xdrive...9.6s.

[cityzen60]

La 120d xDrive BVA est donnée pour 6,8 s contre 7,1 en propulsion BVA je crois. (6,8 s est un chiffre qui me semble inatteignable avec seulement 190 cv pour 1T4, mais bon)

[toby64]

Je pense plutôt que c'est le poids additionnel du Xdrive qui ralentit la performance sur 320 ou 318d.

Ca doit etre les 2, sur les anciens 4x4 ou on pouvait debrayer les moyeux av, on sentait bien la difference . L entrainement des cardans , differentiel et arbre de pont consomment .

[Sharki]

Ha bah tiens,
Je suis bien placé sur ce genre d'histoire, avant ma 330D, j’étais sur une GT86. ^^

Ce sont deux autos radicalement différentes (lourde berline VS coupé léger agile), et effectivement, quand on achète une GT86, on ne l’achète certainement pas pour sa puissance et vraiment pas pour son couple, j’espère que ton beauf en était conscient à son achat, car il risque d'avoir quelques surprises s'il aime les DA de feux rouge .... Par contre, on la prend pour son look ravageur, son châssis phénoménal , son envolé jouissive dans les tours d'un des derniers moteurs atmo récents (car je pense qu’après, on en verra plus) et sa BVM d'enfer (effectivement la BVA pour l'avoir testé est à la ramasse face à la BVA ZF 8 rapports de nos teutonnes) !

As t'il garder les pneus d'origines ? Car faut avouer, ceux d'origines sont merdiques, Toyota/Subaru ont foutu des putains de michelins Primacy de Prius ! Alors ouais, du coup elle a un comportement super joueur, mais des qu'on la passe sur des pneus sport, de suite, on monte d'un cran !

Ensuite, son plus gros problème, ce sont ces catalyseurs qui bloque et bouffe toute la puissance du petit flat4 atmo de subaru, des qu'on la dé-catalyse et qu'on la reprog, ca devient un petit engin très très méchant

Mais effectivement, une GT86 d'origine n'est pas la reine des go-fast et des départ arrêtés (surtout face à un mazout gavé de couple), c'est même le mauvais élève dans ce domaine, mais sur une route de montagne, elle devient magique et file un sourire à n'en plus finir !

Bref , ce sont deux autos formidables de toute façon (ouais ouais, je suis super bien placé pour avoir un avis complètement objectif )

[Durango]

Il n'est plus en pneus d'origine (je crois que c'est des pirelli dessus), il acheté une occaz avec 30 000kms.

Effectivement le châssis est super joueur et c'est un vrai kart à conduire, mais comme tu le dis, la BVA est vraiment pas top comparée à la BVA8 de la BM. Si on maintient l'aiguille au-dessus de 4000tr, le moteur est super sympa , en dessous je l'ai trouvé très (trop) creux :no:

Il m'a fait un mail hier soir car il est en train de regarder pour la booster un peu................il a pas digéré la fessée mise par ma BM mazout

[Sharki]

S'il veut tout plein de bonne infos avec une super communauté, qu'il aille sur le forum FR de la GT86, on s'y sent très bien et on reçoit plein de bon conseils

http://gt86france.forumpro.fr/

Mais ce qui revient le plus souvent en restant "atmo" (c-a-d, sans tomber dans le kit supercharger de HKS, ou le véhicule devient une furie), c'est filtre à air sport + décat complet de la ligne (collecteur + front pipe) + reprog et on arrive à environ 250 ch moteur et surtout disparition complète du torque dip de merde (Torque Dip = le creux dans la courbe de puissance qui est tréééés facheux)



(par contre, décat + reprog = illégal évidemment, mais ça hein :face: )

[Durango]

Sharki,

je vais lui envoyer le lien.

par contre va falloir que je passe au 30XD pour noel prochain si je veux pas me faire fumer et faire le service

[Yo6992]

Tu veux dire 430xd GC M-Sport ...

[Sharki]

Teuh teuh teuh, les 330XD LCI sont bien meilleures :albino:

[Durango]

Ben offrez moi une de chaque et je vous dirai laquelle est la mieux

A moins de prendre 20% d'AG cette année ce sera pas possible pour la 4GC qui plait tant à madame
Donc si tout se passe bien 2016 = 330XD pack M white (et je dis rien au beau frère qui croira que j'ai pas changé et qui sera encore plus vert de se faire carrément déposer )

Yo, c'est pas bien de traiter sa dame de vieille

[Sharki]

ahahahaha

Bon choix

oui, même reprog et decat, une GT86 250 ch moteur (donc 180-190ch à la roue) ce fera déposer dans les règles par une 430/330XD, la différence de couple est si violente, il va pouvoir te servir ton verre encore un moment

[Steph]

Ton beau-frère à acheté une GT86 en BVA ?

[Durango]

Ton beau-frère à acheté une GT86 en BVA ?

Oui, car sa femme voulait pouvoir la conduire et elle a que le permis BVA, donc il avait pas le choix !!!

[Steph]

Sa femme étant probablement ta soeur, je vais me contenter de dire que l'amour fait faire des choix étonnants !

[Durango]

Sa femme étant probablement ta soeur, je vais me contenter de dire que l'amour fait faire des choix étonnants !

Pas du tout et c'est une c...e que je peux pas blairer...........donc lâche toi . Ma femme se pose souvent la question de ce que son frère fait avec cette p.....asse