Bonjour à tous,
Je possédais du 25 novembre 2013 jusqu'au 22 juin 2015 un X5 F15 30D pack M avec phares adaptative led.
En 1 an et demi et 140 000km (je suis taxi) je n'ai jamais renconté le moindre problème avec les phares.
Le 22 juin 2015, je me suis fait plaisir en achetant un X5 F15 M50D. Aucun soucis jusqu'à l'arrivée de l'horaire d'hiver et des jours plus courts, beaucoup de voitures que je croisais de nuit me faisaient des appels de phares. J'en ai parlé à mon concessionnaire qui a contrôlé le réglage des phares lors de la révision des 30 000km en octobre. Il m'a dit que mes phares étaient réglés trop à droite et m'a fait payer le réglage au passage me disant que quelqu'un avait trouché aux réglages! A part lui, personne d'autre que moi ne touche à ma voiture.
Je me suis rendu compte depuis que le faisceau de mes phares est étrange: il y a 2 triangles assez pointus et hauts dans le faisceau. Ces 2 triangles éblouissent très fortement les véhicules qui me précèdent et du coup les conducteurs allument leurs anti-brouillard AR ou leurs pleins phares une fois que je les ai doublés.
Je suis allé voir le contrôle technique chez qui je vais tous les ans (les taxis doivent passer le CT tous les ans)
Il m'a dit que la hauteur du faisceau était environs de 1° inférieure à la normale donc correcte mais que mon faisceau de phare était bizarre.
Je suis retourné chez mon CC qui me dit que tout va bien. Le problème c'est que je continue à me faire allumer la nuit et que je vois bien que je gêne les autres usagers.
Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème? Désolé d'avoir été si long mais je voulais être le plus précis possible.
Merci pour vos réponses.
PS mon 50D est fantastique (comme disait TOYOTA à une époque).
J'ai une série 5 Touring F11 530XD avec l'option Adaptative LED depuis 21 mois et je n'ai aucun des problèmes que tu décris.
À tout hasar une piste, que tu as certainement déjà vérifié : dans l'Idrive tu es bien réglé en conduite à gauche. Je suppose que oui vu que ton faisceau est trop dirigé vers la droite. :x
Je ne vois pas d'autres pistes à ton problème. insistes auprès de ton CC, tu es un bon client à choyer, pour qu'il trouve une solution prise en garantie légale.
En dernier recourt il y a aussi la solution de gangster : faire fonctionner l'assurance bris de glace et faire changer tout le système.
As tu essayer de te mettre à 10-15 m d'un mur assez grand et de voir ce que donne le faisceau sur le mur (de nuit bien sur, ou dans un grand garage).
Cela permettrait de voir si il y a une aberration.
Oui je l'ai fait sur un mur et le faisceau n'est pas précis, il y a ces 2 triangles qui donnent l'impression de dents de requin et la partie droite du faisceau présente des sortes de points plus lumineux est n'est pas droite. J'essayerai de faire des photos pour m'expliquer plus clairement.
J'ai une série 5 Touring F11 530XD avec l'option Adaptative LED depuis 21 mois et je n'ai aucun des problèmes que tu décris.
À tout hasar une piste, que tu as certainement déjà vérifié : dans l'Idrive tu es bien réglé en conduite à gauche. Je suppose que oui vu que ton faisceau est trop dirigé vers la droite. :x
Je ne vois pas d'autres pistes à ton problème. insistes auprès de ton CC, tu es un bon client à choyer, pour qu'il trouve une solution prise en garantie légale.
En dernier recourt il y a aussi la solution de gangster : faire fonctionner l'assurance bris de glace et faire changer tout le système.
Bon courage. :welcom:
Eric.
J'ai effectivement vérifié que je n'étais pas en position phare pour conduite en Angleterre. J'ai déjà insisté auprés du CC qui me dit que tout va bien alors que je constate l'inverse.
Ta dernière option ne me convient pas car mon assurance n'a pas à se substituer à la garantie BM et puis c'est pas propre.
Je crois que je vais appeler le service technique BM.
Merci quand même.
Oui je l'ai fait sur un mur et le faisceau n'est pas précis, il y a ces 2 triangles qui donnent l'impression de dents de requin et la partie droite du faisceau présente des sortes de points plus lumineux est n'est pas droite. J'essayerai de faire des photos pour m'expliquer plus clairement.
Les LED sont composées de plusieurs sources lumineuses, intuitivement, je dirais qu'il y en a au moins 1 qui n'est pas correctement réglée.
"Ta dernière option ne me convient pas car mon assurance n'a pas à se substituer à la garantie BM et puis c'est pas propre."
je suis tout à fait d'accord avec toi, c'est juste en désespoir de cause, il y a aussi reprise du véhicule par le CC incapable de solutionner le problème.
Le mieux est peut être de comparer chez le cc, le faisceau de ton véhicule avec un autre devant le chef d’atelier. Suite à cela tu seras sur du factuel et il ne pourra plus se dérober
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Je possede mon f15 depuis une quinzaine de jours et 2000km seulement, mais j'ai aussi constaté un reglage du faisceau qui semble trop haut, de nuit j'eclaire l'habitacle des vehicules qui me précèdent, certes je suis plus haut, mais je n'avais pas ce phénomène sur mon q7.
A surveiller donc...
Ps : le CC qui te fait payer le reglage des feux alors que tu as l'auto depuis 3mois, c'est franchement moyen commercialement parlant...
j'ai eu le cas avec certains véhicules également
sur mon précédent x5 j'étais en xenons adaptatifs et ras
sur celui là en full leds j'ai eu quelques appels de phares ou deux brouillards arrières mais ponctuels, pas sytématiques (une audi TT notamment mais étant plus basse, moi plus haut avec un faisceau plus puissant peut être que ça éblouit?...)
a priori face à un mur je n'ai pas l'impression que les feux éclairent plus haut ça fait par contre plus lumineux, plus blanc
bien évidemment je n'ai pas touché aux réglages (véhicule de fin septembre)
Je possede mon f15 depuis une quinzaine de jours et 2000km seulement, mais j'ai aussi constaté un reglage du faisceau qui semble trop haut, de nuit j'eclaire l'habitacle des vehicules qui me précèdent, certes je suis plus haut, mais je n'avais pas ce phénomène sur mon q7.
A surveiller donc...
Ps : le CC qui te fait payer le reglage des feux alors que tu as l'auto depuis 3mois, c'est franchement moyen commercialement parlant...
Tu as les phares led? Ce que tu décris je le constate aussi, les conducteurs devant moi mettent la main devant le rétro intérieur et je vois leurs ombres portées dans l'habitacle. Je ne pense pas que la hauteur du X5 soit la seule cause à ce phénomène. Est ce que dans ton faisceau tu vois comme je l'ai dit 1 ou 2 triangles très pointu(s) vers le haut côté droit?
Un ami a un M50D qui a six mois de plus que le tien et il a aussi tres clairement l'impression d'éblouir les autres usagers.
Je n'ai pas d'autres infos.
Tu peux demander à ton ami si il ne veut pas s'inscrire sur ce forum afin qu'on puisse discuter ou alors lui demander plus d'info et son ressenti? Merci.
j'ai eu le cas avec certains véhicules également
sur mon précédent x5 j'étais en xenons adaptatifs et ras
sur celui là en full leds j'ai eu quelques appels de phares ou deux brouillards arrières mais ponctuels, pas sytématiques (une audi TT notamment mais étant plus basse, moi plus haut avec un faisceau plus puissant peut être que ça éblouit?...)
a priori face à un mur je n'ai pas l'impression que les feux éclairent plus haut ça fait par contre plus lumineux, plus blanc
bien évidemment je n'ai pas touché aux réglages (véhicule de fin septembre)
Moi non plus ce n'est pas systématique mais trop souvent quand même environs 20 à 30% des véhicules que je croise. Je vais faire des photos de mon faisceau ce soir et je les posterai. Dis moi si ton faisceau est semblable au mien. De toute manière je ne peux pas croire qu'autant de gens s'amusent à faire des appels de phares si ils ne sont pas gênés. Il est vrai que les Leds éclairent extrêmement blanc et fort mais on n'est pas les premiers à utiliser ce genre d'éclairage, ça fait maintenant quelques années qu'Audi et BM commercialisent des voitures avec phares à led.
Ce post est intéressant car pour ceux qui mon suivi, lorsque j'ai eu le X6 en prêt pendant 2 jours en décembre dernier, je n'avais jusque là jamais eu l'occasion de rouler dans un véhicule équipé de cette technologie.
J'ai roulé de nuit avec, et étonnement, j'ai remarqué trés rapidement le même phénomène, notamment en suivant un véhicule.
Par 2 fois, j'ai vu le conducteur incliner son rétro car il était visiblement ébloui...
Et comme c'était ma toute première expérience avec ces phares, je me suis dis que je devais le suivre de trop prêt et que l'éblouissement était dû au fait d'être aussi un véhicule plus haut!
Tu as les phares led? Ce que tu décris je le constate aussi, les conducteurs devant moi mettent la main devant le rétro intérieur et je vois leurs ombres portées dans l'habitacle. Je ne pense pas que la hauteur du X5 soit la seule cause à ce phénomène. Est ce que dans ton faisceau tu vois comme je l'ai dit 1 ou 2 triangles très pointu(s) vers le haut côté droit?
Oui, full led. Ce soir encore je suivais une petite voiture (citroen saxo) et j'ai remarqué que mon faisceau lumineux s'arretait juste en dessous de sa lunette arriere, pourtant son habitacle etait sensiblement eclairé par mes phares sans que ce soit un éclairage "direct". Assez bizarre, comme si le gros du faisceau lumineux s'arretait bien au bon niveau, mais que la puissance de l'eclairage eclairait tout de meme autour... Je sais pas si c'est comprehensif ce que je dis...
Retour d'Espagne (1500 km) avec mon nouveau X5 équipé de cette option, j'ai rapidement désactivé car appels de phares incessants, aussi bien en face que des gens que l'on double, malgré le "jeu continuel" des faisceaux pour éviter d'éblouir...
pas convaincu
sur autoroute, avec tous les modèles se posent le même problème : les phares en face sont cachés par la rambarde centrale. Donc le système ne détectant rien , reste en phares Les routiers, du haut de leur cabine, apprécient moyennement....
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Les routiers, du haut de leur cabine, apprécient moyennement.... 