Suspension Pneumatique

[bob l'eponge]

entièrement d'accord avec toi donkurk.

par contre, avant de pleurer et de parler de vice caché....combien de km et quel ages avaient vos "x" avant la panne.

je vous rappelle qu'un coussin pneumatique n'est pas prevu pour tenir plus longtemps qu'un amortisseur classique.

hors, les amortisseurs sont a changer tous les 100/120000km, meme si personne ne le fait.

donc si votre boudin est percé a 50000km, je comprend votre grogne, si c'est a 150000km, alors ce n'est ni plus ni moins que de l'entretient, au meme titre que vos plaquettes de freins.

par ailleurs, j'avais mis dans un autre post le lien d'un site qui en vendait pour 150 euros, et le remplacement est a la portée de n'importe quel bon bricoleur.

[SamLCT]

Salut à tous,
Alors pour faire un peut le point car je sors de chez BMW :
Il faut faire la différence entre le ressort pneumatique et la suspension pneumatique. Sur la toile je ne trouve pas de suspension pneumatique pour le X5 mais que des ressorts pneumatiques. Le correcteur d'assiette est l'ensemble des capteurs (selon le technicien BM) sur l’essieu arrière permettant au véhicule de rester en position quelque soit le chargement grâce au ressort pneumatique. Je pense ne rien vous apprendre. L'avantage d'avoir une suspension pneumatique sur le véhicule est que vous pouvez changer la hauteur de caisse. Pour cela vous devez disposez d'un bouton vous permettant de la faire. Vous pouvez donc avoir les suspensions classiques avec correcteur d'assiette et uniquement sur l'arrière des ressorts pneumatiques liés à votre correcteur d'assiette. Pas de correcteur d'assiette pas de ressorts pneumatiques. Voilà ce que je pense avoir compris. Maintenant je peux me tromper et là il faut tout revoir depuis le début. Je tiens tout de même à vous avouer que le technicien chez BM était incapable de me dire si on pouvait avoir un correcteur d'assiette sans suspensions pneumatiques. Donc je reste sur ma fin.
A plus ! si quelqu'un à mieux je prends. Désolé je ne suis pas mécano mais seul mon garagiste Peugeot qui est indépendant et fait réparation toute marque m'a confirmé que je n'avais pas de suspensions pneumatiques en vérifiant le train avant puisque j'avais des ressorts classiques autour de mes amortisseurs.
SamLCT

[DonKurK]

oui.... Bah tout est logique!
Mon ancien E70 avais des suspension "normal" à l'avant et ressort pneumatique à l'arrière avec correcteur d'assiette...

[bob l'eponge]

sur le x5, la suspension pneumatique ne concerne que les amortisseurs arrières.
je ne connais d'ailleurs aucune voiture ayant une suspension pneumatique av / ar, mais bien sur, je peux me tromper.

si j'ai bien compris, ta question est de voir si ta voiture est équipe de la suspension pneumatique a l'arrière?

pour cela, rien de plus simple, il suffit de regarder tes suspensions arrières, et voir si tu as des ressorts, ou des boudins.

pour ce qui est de la hauteur de caisse, elle est réglable sur certains véhicules, notamment sur ma c5 a l'époque.

pour le correcteur d'assiette, il peut aussi être couplé a une suspension hydraulique, ou hydropneumatique.

[pipet]

Bonjour
Je voudrais un renseignement au sujet de la suspension pneumatique, mon copain a le coté gauche percé.
Comment savoir si c' est un pack sport avec le vin je ne vois rien ou les suspension pneumatique sont les mèmes pour le sport et les autres?
Un lien
http://www.ebay.fr/itm/152001183326?eui ... Tags=bu=bu
Merci pour votre aide.

[Outlander 68]

Avec les codes options

Suspension pneumatique "classique" SA220
Suspension Sport SA226
Adaptive Drive SA2VA

Attention dans le lien de l'annonce il y a un doublon

Adaptive Drive: 37126790078 / 37126790082
Suspension Leveling: 37126790081 / 37126790083 / 37126774041 / 37126790078

Hors ce dernier devrait indiquer 37126790079 pour Suspension Leveling (erreur volontaire ou non ) ce fier à l'ETK semble plus judicieux. si commande pièces OEM

http://www.etk.cc/bmw/FR/search/selectG ... 7126790079

[insid78]

Hello,
Je déterre ce post parce que j ai un doute.
Depuis peu j ai l impression que lorsque je sors de chez moi après 1 ou 2 jours de non utilisation, mon X (E70 M50D) a tendance à rebondir au franchissement du bateau de trottoir devant chez moi.
Du coup j ai observé le véhicule au demarage. A ma grande surprise j ai constaté que l arrière se soulevait légèrement. (Inconsciemment je n avais jamais constaté ce phénomène). Est ce normal???
Je n ai aucun message m indiquant un défaut.

Alors, psychose ou prémices d un problème à venir et à anticiper rapidement?

[insid78]

Bon ba y a bien un problème à l'arrière,
je viens de mesurer l'écart entre le pneu et le bord de l aile, d'un coté à l'autre il y a un écart de 3cm
Le coté arrière gauche s'est affaissé depuis hier midi...

Donc très certainement le coussin pneumatique, logique vu que mon X à 170 000 km. A confirmer par mon mécano

[insid78]

Avec les codes options
Suspension pneumatique "classique" SA220
Suspension Sport SA226
Adaptive Drive SA2VA



J'ai des adaptives, mais pour ma culture perso, c'est quoi la différence entre les suspensions sports, adaptives et pneumatique classique???

[Outlander 68]

La question était posé par @pipet à l'époque
J'indiquais les types proposé par BMW (sans forcément de spécificité, l'occurrence model E70...mais généralement)

Sur E70 soit adaptive (SA2VA) soit sans
Sur E70 M50d reste cependant spécifique...puisque d'origine BMW les suspensions du M50d son encore différente du E70 "inférieur" 30d,40d...
Celle si n'est cependant pas nommé/identifié comme "sport"

Sur d'autres model...certainement que les 3 variantes existe aussi

E70 M50d était donc proposé (et suivant marché)
- classique (pas de code option dédié)
- en Adaptive Drive (SA2VA)
- et pneumatique

La différence...disons plus on monte en confort,plus on accèpte les éventuelles risque de frais (en cas de souci)
Si pas de soucis le confort en pneumatique est royale (c'est uniquement quand il tombe en panne que cela devient "embêtant" et donc pour certains plus conséquent pour le porte feuille)

...je ne pense pas qu'un model prévus pour marché en France ne soit proposé sans "au mini" Adaptive Drive pour E70 M50d

[insid78]

Merci Outlander pour ton éclairage!
Mais j ai encore du mal à voir la différence entre une suspension adaptive comme j ai sur mon X (munie de coussins pneumatiques) et la suspension pneumatique

[IMPULS]

hello

Vu qu'il n'y a pas de tuto sur ce sujet,
Moi j'en avais fait un pour le remplacement du boudin, si cela intéresse quelqu'un!

Amortisseur pneumatique X5 E70 (changement)

[hello]

Et de plus , il est bien fait
Sois remercié car cela servira surement a quelqu'un

[IMPULS]

@hello