Moteur un peu bruyant à froid

[XMEN972]

Bonsoir,

Je trouve que mon moteur est légèrement bruyant à froid... jusqu'à 100° après c'est nickel ?

Une idée?

D'avance merci.

X

[laurent76]

bonjour j ai eu un 520d en 2012 moi aussi je trouver çà assez bruyant mais après quelque kilomètres cette auto est tres silencieuse surtout sur autoroute avec la boite huit sinon superbe auto manque un peu de punch a partir de 100/120 kmh

[XMEN972]

Bonsoir,

En plus d'être bruyante à froid elle vibre un peu et patine très légèrement
si j'accélère fort... quand elle est chaude ça ne le fait pratiquement plus..

Chez BMW ils m'ont fait mettre un nettoyant pour l'injection.. mais rien..

J'hésite entre vidange boite et embrayage...

J'ai 89000 KMS

Une idée?

Merci

[P@t]

Tu n'as plus ton X1? Tu possèdes ta voiture depuis combien de km?
SI je comprends bien tu es en BVM? Un embrayage à 89000km, et qui ne le ferait qu'à froid
Pour être certain du "patinage" repère le nombre de trs/mn sur un rapport donné à une vitesse donnée à chaud et compare à froid ou mets toi en côte raide, tu seras fixé :|

[XMEN972]

Bonsoir,

non j'ai fais une bonne affaire et la femme d'un copain voulait le X1, j'ai changé

C'est une boite automatique la 5

[Thomas]

Alors tu peux oublier l'embrayage il n'y en a pas vraiment sur une boite auto.

Cela me semble aussi bien tôt pour vidanger la boite.

[XMEN972]

Il me semblait bien mais il est disponible à l achat ça m avait mis le doute... Éventuellement vidange boite à faire?

[JLB]

C'est en général le défaut du 4 cyl. diesel de chez BMW: le bruit. La presse spécialisée l'a évoqué et nous aussi dans divers blog sur le X3 20d versus le 30d. Et c'est en général le cas des 4 cyl diesel chez VW, chez Peugeot (ma femme a une 308 HDI 150CV et je trouve le moteur bruyant, surtout à froid)

[Davidcentrale]

Pour les boites auto, il est fortement conseillé de laisser tourner son moteur de 30s à une minute suivant la température extérieure, le temps que l'huile de boite monte un peu en température. Une bonne base pour assurer sa longévité.
Un test simple pour voir la difference :

Si on enclenche la position R ou D des le démarrage du moteur, on ressentira généralement un leger à coup. Alors que si on laisse tourner un minimum non.