Pas possible , tu le fais exprès ? Ou tu nous test ?
Ça me fait penser, au gars qui est embêté car il a claqué la potière qui s'est verrouillée et les clés sont restés sur le contact surtout qu'il pleut et les vitres sont restée ouvertes.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Le tuto, je vais le faire, j ai les photos sur mon telephonne .
Une vrai galere !
Car un coté de la ceinture est pris sur le siege, il faut demonter le cache ou il y a les boutons de reglage.
Et comme tu le verras sur les photos, je n ai pas tout compris au bout d une heure, et j ai ete obligé de decouper un petit bout derriere pour pouvoir enlever le cache !
Des que je transfere mes photos, je fais le tuto.
Mais le pire, c est qu on ne peut pas faire ca dans la rue car la voiture reste ouverte le temps que je fasse modifier mon siege !
Ptin, ca vient de m arriver a nouveau sur mon f25 !
J ai debranché le - de la batterie pour sortir le siege, et une fois tout ca fait, j ai comme un gland refermé le coffre !
Et la, faut que j aille voir la doc du x, mais il n y a pas comme sur le e83 , a priori , le meme systeme pour le deverouiller !
C est un comble car avec la petite clef qu il y a dans la telecommande, on peut ouvrir la porte, mais on ne peut pas la verouiller fermee !
Alors a quoi ca sert de verouiller le coffre sans baterrie !
Et impossible de bricoler dans la rue !
Comme dirait ma jeune et adolescente cousine : "Oh le bolos !"
En meme temps, c est penible toutes ces contraintes pour sortir un siege !
Le tuto sur une xm : une ligne : enlever les 4 vis et le connecteur .
Celui sur le f25 ... 2 pages, et on en reparlera quand je remettrai la batterie !
J ai pris une photo de la batterie ... Quand on voit tout le bordel electrique qu il y a sur le + .... Ca fait peur !
Si les portes de l'auto sont ouvertes, il suffit d'ouvrir le capot moteur, mettre, à l'aide d'une batterie la masse et le 12V sur les cosses prévues dans le capot moteur et tout est réalimenté en 12V...On a alors l'ouverture du coffre...
Oui, ou alors, je vais essayer une fois mon siege remonté de voir si j arrive a rebrancher le - de la batterie, je n ai pas remis le plancher.
Encore que le sous plancher ( pas present sur les e83 ) n est pas tres accessible autreme,t que par le coffre !
On verra bien fin de semaine !
Ca y est j ai eu le probleme batterie sur le E70 et là pareil on veut bien faire on deconnecte les bornes de la batterie et va y chargeur !,,
Euuuu j ai laisser passer le fil 220v pour le chargeur et clic M...... c est fermé avec le 1er cran aller c est parti j ouvre la porte avec la clef de secour direction le capot moteur va y pour les cables et ... rien la je ne sais plus y a pas le choix il faut se glisser derriere rabattre les dossiers AR le bac de protection accessoir vire vers l avant car ca genne et biensure les portes meme AR ne se deverrouillent pas pour sortir se qui genne alors là une revellation : a hauteur des poignees a l interieur du coffre au millieu un cache plastique se declipse et un petit cable permet de deverouiller le coffre AR mecaniquement sans avoir de jus et sans demonter le plancher amovible alors si ca peu aider la solution est là je pense !!!
J'ai un problème de boîtier FEM, ma batterie est à plat et je ne sais pourquoi mais ne se recharge pas. Même pas d'étincelles quand j'essaye avec les cosses ça ne prend rien du tout. Du coup pas de jus pas de coffre qui s'ouvre et la cerise c'est que sur les f30 2013 le rabat des sièges arrières sont en option du coup j'ai acheté une voiture il y a quelques mois qui n'avait pas de siège arrière qui se plie du coup aucun acces dans le coffre par l'intérieur.. je ne sais quoi faire, c'est la total si quelqu'un pour dire quelque chose ça ferait toujours chaud au cœur..
une info pour tous ceux qui bricolent au niveau de votre batterie ….
Pensez à mettre un chiffon dans l’anneau de verrouillage du coffre …comme ca, pas d’accroche mécanique , en cas de geste ´ mécanique ‘ …….
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
En intervenant avec une voiture démarrée j'avais branché sur les point dédié à brancher les cables dans le compartiment moteur. Sur l'autre véhicule démarré, le cable rouge sur la batterie + et le noir sur de la taule.
J'aillais essayer aujourd'hui avec une batterie 12v indépendante mais la pluie n'a cessé de la journée
İl y a aucune alimentation dans ma bm, aucun jus. J'ai essayé les cosses par dessous le capot avec une autre voiture qui tourne et aussi une batterie indépendante mais non aucun signal de tension ça prend pas
J'ai ma boîte FEM hs dont j'attend la livraison de la nouvelle, est ce possible que le problème de non alimentation provient de là
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Bon courage 
si quelqu'un pour dire quelque chose ça ferait toujours chaud au cœur..
