Securité pour les enfants ? ... il y a un truc qui existe depuis des lustres ( ca y est dans mon aronde de 1958 ! ) et qui est standard toutes marque , qui fait bien son office. Pourquoi changer un truc qui fonctionne par un truc qui a ses defauts ?
J ai plus confiance dans le systeme classique . le gosse qui a compris fera la manip 2 fois avant que t ais pu faire quelque chose en conduisant !
Rien a voir avec la sécurité enfant (qui existe par ailleurs).
Simplement, en roulant la voiture vérouille ses portières (ça se regle d'ailleurs dans l'iDrive). Et ensuite, pour ouvrir, le premier coup deverouille, le 2ème coup ouvre la portière.
Sur les dernières BMW, il y a une option dans l'iDrive, qui permet de deverouiller automatiquement quand on coupe le contact, donc un seul coup pour ouvrir ensuite.
Et comme dit CanAm, c'est une mesure anti Car Jacking
Et quelle est la logique d'appuyer 2 fois sur la télécommande ou de laisser son doigt 2 fois plus longtemps sur la poignée pour remonter les vitres et rabattre les rétros ?
Quand je veux fermer ma voiture je veux que TOUT se ferme d'office et point barre. Ma Laguna se fermait ainsi, (vitres et rétros) dès que je m'éloignais de l'auto, ainsi on ne risquait pas d'oublier de fermer.
Mais sans doute y a t il une raison que je n'ai pas décelée.
Si vous avez une idée ...
Je te comprends Klawal, mais ça c'est pour remonter les vitres avec les boutons des portes.
Lorsque je ferme ma voiture, ça veut dire que personne n'est dedans, et donc un enfant ne peux avoir sa main sur une vitre
Il y a aussi la fonction anti agression : si on maintien le bouton lève vitre tiré vers le haut, la vitre continue à remonter même si un obstacle s'intercale (à essayer aussi avec la pomme …)
Moi ce que je ne comprends pas c'est que les retros ne se rabattent pas automatiquement lorsqu'on verrouille la voiture. La aussi c'est pour des raisons de securite au cas ou un oiseau se poserait sur le retro et se plaigndrait d'un traumatisme psychologique?
C'est vraiment pas pratique avec l'acces confort de tenir la poignee pendant 2s pour rabattre les retros. Certains vont dire qu'il suffit de le faire de l'interieur avant de sortir. OK mais le but de cette option est de simplifier la vie...
Au pire, ca devrait etre configurable a partir de l'idrive.
Ce matin j'ai assiste a une conference sur le design thinking ou comment developper un produit a partir du besoin utilisateur. Les inges de BM devraient venir sur les forums francais pour prendre en compte les besoins des clients les plus chiants exigeants.
Les rétros qui se rabattent automatiquement à la fermeture, c'est bien et c'est pas bien à la fois.
Personnellement, je suis pour conserver le contrôle de ce que je souhaite faire, sachant qu'en cas de besoin, un simple appui sur la touche intérieure permet de les rabattre.
De plus, dans des régions où il y a souvent de fortes gelés et de la neige, ça peut présenter un risque de blocage à l'ouverture du rétro et l'endommager.
C'est aussi pour cette raison que le balayage auto des essuie glaces n'est pas actif par défaut au démarrage.
Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer (dicton de marin breton)
Bien vu Captain. Vue comme ca, c'est vrai que ca semble justifie. Ceci dit ca serait bien de pouvoir parametrer tout ca dans l'idrive et au pire ajouter une securite qui empeche l'action si la temperature est en-dessous d'une certaine valeur.
M'enfin, quoi qu'on en dise, ils ont du se creuser le cerveau lors de la conception. Sans doute que certaines contraintes nous echappent. Et finalement c'est la concurrence qui n'a pas bien pense ses systemes qui nous paraissent plus pratique...
Pour en revenir aux poignees, le pb ne vient pas du verouillage en roulant, car ca existe dans un tas d autres voitures qui necessite pourtant pas d actionner 2 fois la poignee.
le coup du car jacki g , je suis un peu perplexe, ca retarde de 2 secondes l ouverture ... et apres ?
Quand a l anti pinsement des vitres, il y a des voitures ou le systeme s arrete assez facilement avant d ecraser les doigts ... celui de mon f25 ( essayé pour voir ) a le temps de faire mal avant de couper le bras ! )
Les rétros qui se rabattent automatiquement à la fermeture, c'est bien et c'est pas bien à la fois.
Personnellement, je suis pour conserver le contrôle de ce que je souhaite faire, sachant qu'en cas de besoin, un simple appui sur la touche intérieure permet de les rabattre.
De plus, dans des régions où il y a souvent de fortes gelés et de la neige, ça peut présenter un risque de blocage à l'ouverture du rétro et l'endommager.
C'est aussi pour cette raison que le balayage auto des essuie glaces n'est pas actif par défaut au démarrage.
Les retros se ferment automatiquement si tu fais un appui prolongé sur la telecommande. Pour moi, on a le choix du roi. Appui court, je ferme les portes. Appui long, portes et retros. C'est le meilleur systeme qui puisse exister et convenir à tout le monde.
Sur la Yaris de ma femme, il y a l'ouverture confort (sans clé donc) et les rétros qui s'ouvrent au déverrouillage des portes et se referment au verrouillage.
Résultat, quand je passe chez le pachyderme bleu, je suis obligé de rabattre les rétros à partir de bouton intérieur (comme sur la mienne finalement).
Si je ne le fais pas, chaque fois que le jet passe sur une des deux poignées avant, ça se verrouille et ils se rabattent ou l'inverse.
Et le temps de laver la voiture, ça peut le faire une vingtaine de fois. Alors finalement autant le faire soit même quand le besoin se fait sentir.
Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer (dicton de marin breton)
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klawal !!
…)
