si tes goûts t'ont fait aller vers le M, aucune raison que tu le regrettes, c'est que c'est celui-là que tu voulais!
Il ne faut pas trop se fier aux commentaires de chacun, une voiture c'est personnel et ce qui plait à une personne ne plaira pas à une autre.
Tant que toi elle te plaît, c'est tout ce qui compte! Et puis entre nous, être déçu par une bm M sport, il faut être difficile
Tu as choisi les suspensions M ou celles d'origine?
Bonjour,
Comme toi, j'ai longuement hésité entre la finition XLine et MSport. J'ai même fait mettre les 2 à coté dans la concession. Finalement, j'ai opté pour le MSport. Je sors d'une Audi Q5 S-Line Blanche intégral et je préfère avoir tout de la même couleur plutôt que des extensions noires.
Je n'ai pas pris l'option select drive par contre j'ai fait enlever la suspension DirectDrive pour garder la suspension normale plus confortable (âge oblige).
Le bleu estoril sur une serie 1 je trouve sa juste splendide mais c'est sur un SUV je ne sais pas si cela peut rendre réèllement sympas en vrai. Si j'ai de gros doute je prendrais mineralweiss.
Pour le vitrage teinté , si la loi devient applicable, je prendrais l'option vitrage calorifuge.
J'attend la plaquette des options et des pack que je devrais recevoir par courrier et ensuite je finalise la commande.
Pour les sièges electrique , j'ai jamais eu cette option mais je risque d'etre le seul conducteur. Je deteste preter ma voiture meme a Madame.
Dans ce cas, vu le prix des sieges electriques, il vaut mieux garder ce budget pour une autre option plus utile au quotidien.
Pour le Bleu Estoril, c'est une tres belle couleur , mais ça reste sensible aux micro rayures. Je pense pas le reprendre pour ma part (aussi pour d'autres raisons qui releve de la superstition qui m'interdit désormais tout véhicule bleu ).
Sa change des blanc , noir , gris... J'ai trouver une solution pour que la M sport fasse moins monoplace et plus SUV , si je pars sur un Msport je prendrait omission directdrive et omission bare de toit.
Dans les accessoires sur le site BMW ils proposent pour le x1 MSport des bandes noires pour les bas de caisse avec logo M et le texte "By performance"
Prix 138€
Ça peut rendre pas mal
Sur leur site on peut voir une série 1 équipée et le résultat est sympa
Bonjour,
Comme toi, j'ai longuement hésité entre la finition XLine et MSport. J'ai même fait mettre les 2 à coté dans la concession. Finalement, j'ai opté pour le MSport. Je sors d'une Audi Q5 S-Line Blanche intégral et je préfère avoir tout de la même couleur plutôt que des extensions noires.
Je n'ai pas pris l'option select drive par contre j'ai fait enlever la suspension DirectDrive pour garder la suspension normale plus confortable (âge oblige).
C'est surtout qu'en matière de déco et d'esthétique, nous les femmes, nous avons un certain avantage par rapport à vous Messieurs.
Mais ceci est un autre débat ...
“Si tu te tapes la tête contre un vase et que ça sonne creux, n'en déduis pas pour autant que le vase est vide.”
- Lao Tseu -
Je suis en train de finaliser mon dossier de reprise et de commande. En ce moment BMW france etudie mon dossier , j'ai demander 11% de remise plus la prise de ma voiture a 6000km au lieu de 30 000KM
Sinon l'omission des barre de toit rend elle bien? je trouve que les barre de toit font break style papy...
Je pense prendre l'omission de la suspention directdrive. Est ce une bonne solution pour que le X1 fasse moins bas ( monospace ) ou mieux vaut prendre l'option selectdrive a environ 200 euros?
À mon avis l'omission des barres renforcera le côté monospace que tu n'aimes pas
Avec,ça fait plus baroudeur et encore plus combiné au Xline
Ou noires en assotiation au shadow line du M
Je suis en train de finaliser mon dossier de reprise et de commande. En ce moment BMW france etudie mon dossier , j'ai demander 11% de remise plus la prise de ma voiture a 6000km au lieu de 30 000KM
Sinon l'omission des barre de toit rend elle bien? je trouve que les barre de toit font break style papy...
Je pense prendre l'omission de la suspention directdrive. Est ce une bonne solution pour que le X1 fasse moins bas ( monospace ) ou mieux vaut prendre l'option selectdrive a environ 200 euros?
Le direct drive descent de 1cm pas sure qu'on le voit beaucoup. Par contre on doit le sentir à la conduite.
Pour le selectdrive jai lu de tout : bien et mauvais. Donc à moins de tester et de faire son propre avis difficile d'en avoir un avis objectif
Attention tu n'as que la dureté qui changer.
Donc pas pareil que le direct drive qui a surement des ressorts tarés différemment sans parler des 10mm de moins.
Bref sûrement plus efficace que le selectdrive mais bon on n'est pas sur des sportives
J'ai beaucoup hésité à prendre cette option. Pas à cause du prix car comme toi jai commandé un M sport
Mais javais lu des avis qui disait que la version confort était moins bien que la version de base et le mode sport etait dure et moins efficace que la suspension directdrive.
Et comme il est impossible d'essayer les 3 versions de suspension c'est difficile d'avoir un avais là dessus :/
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, mais ça reste sensible aux micro rayures. Je pense pas le reprendre pour ma part (aussi pour d'autres raisons qui releve de la superstition qui m'interdit désormais tout véhicule bleu 
