avec le modèle 3, Tesla va clairement changer de modèle économique avec tout ce que cela implique, notamment un service aux petits soins tant que les ventes étaient anecdotiques. Quid si elles sont X par 10...??
Article intéressant sur la stratégie marketing de Tesla... Pas sûr qu'Elon Musk, son PDG, réussisse si technologiquement il n'y a pas de vraie rupture sur la technologie des batteries dans les deux à trois ans qui viennent...
Non creatom, il n'y a pas de commentaire sur les batteries dans l'article. C'est un commentaire personnel.
Tesla s'est créé un "nom" en produisant des voitures électriques hors normes: autonomie bien plus importante que ses concurrents du moment (environ 400 km au détriment d'un poids de batteries énormes) et des performances hors normes dans l'électrique, avec des puissances autour de 700 CV.
Mais si ils en restent là, ils n'arriveront pas aux volumes de masse, et continueront donc à perdre de l'argent.
Il leur faut une rupture technologique et celle ci ne peut venir que sur le stockage de l'électricité, le gros poblème des véhicules électriques.
Leurs batteries actuelles au Li sont très classiques (106 wh/kg). Soit ils mettent au point seul ou avec un spécialiste des batteries bien plus performantes, soit ils s'orientent sur la technologie des super-condensateurs (le système Start & Stop de PEUGEOT est basé sur cette technologie), soit ils s'orientent sur l'alimentation électrique ex pile à combustible (ça m'étonnerait fort car Tesla n'arrête pas de critiquer cette technologie développée par Toyota, Honda, Hundaï).
De toute façon nous vivons une période clef et très intéressante en matière de transition technologique dans l'automobile.
Je ne sais pas dire si TESLA va dans la bonne direction et si l'entreprise est viable à moyen terme mais ils ont tout de même réussi à créer des voitures différentes de toutes les autres avec des performances et des autonomies record pour l'instant.
Pour un "petit nouveau" dans le monde auto c'est déjà énorme. Et puis le fait de se planter de temps en temps fait partie de l'innovation.
Il faut juste qu'ils aient en tête le principe "if you fail, fail fast" car leur position ne va pas durer une éternité.
C'est vrai que la date pourrait le laisser croire, mais pourtant je suis sérieux (et puis ce n'est pas spécialement rigolo, excepté la tronche de Krys76 qui doit se dire que je suis irrécupérable ), l'expérience de la C-Zero de ma compagne à dépassé nos espérances depuis 4 ans.
Je suis le premier à reconnaitre que c'est un peu crétin de réserver une auto 3 ans à l'avance.
Mais le risque est faible et les réservations annulables sans pénalités tant que l'on a pas configuré l'auto lors de la phase de finalisation de la commande (donc juste avant l'entrée en production), ce qui explique probablement le nombre impressionnant de réservations enregistrées depuis cette nuit.
Dernière modification par Steph le 01 avr. 2016, 20:14, modifié 1 fois.
Franchement , si avec quelques belles options , le tarif tourne autour de 40000 euros et que l'autonomie flirte avec les 400 kms , je serais aussi un client potentiel...Seuls les délais avant de voir les premières rouler en France sont rédhibitoires....
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