Je la trouve plus jolie mais aussi bien moins accessible au niveau des tarifs...
Oui un haillon.
Le modele S est plus cher avec une ligne plus fine, mais surtout beaucoup plus large et long ce qui ne me convient pas pour une daily.
La 3 remplacera ma serie 3, c'est le gabarit idéal pour moi, le bon compromis entre usage routier et stationnement urbain.
Et puis moins c'est cher, plus c'est facile à amortir (surtout si on peut amortir les batteries à part).
Pour transporter, il me restera toujours un vieux break, suv ou van à côté.
Oui. C'est ça. Il suffit de payer 1000 dollars pour en reserver une.
Ils sont 230000 à l'avoir fait dans la semaine, ce qui apporte 230 millions de dollars dans les caisses de Tesla et lui évite un nouvel appel de fonds d'investisseurs que ça va peut etre finir par saouler d'investir en pure perte perte pour le moment. .
en considérant Tesla d'utilité publique (pour le bien être de la planète) , je le déduirai dans la case DON de ma déclaration de revenus...Soyons optimiste, il n'y a pas de raison que la TM3 cela ne fonctionne pas vu le nombre de commandes...
La question que je me pose : ils vendent les modeles S à perte malgré des prix élevés voire stratosphériques ( de 85000 à plus de 150000 €) et du coup je me demande comment ils vont faire avec une Model 3 à 37000€ qui parait peu chere face à la concurrence (I3 pour BMW mais aussi les offres Mitsu/PSA entre autres).
Ca peut me tenter aussi poir dans quelques annees ... Mais je demande a voir et a essayer avant d acheter , et ca me semble un peu petit .... Avec un suv, une tesla peut etre symaps
Il faut s' attendre à une vague de critiques sur le coffre, la finition et tout autre argument qui va être donné par des gens qui n'auront même pas approché l'auto, mais on le sait et on s' en fout, on espère juste en avoir une pour se faire notre propre opinion.
Dernière modification par Steph le 02 avr. 2016, 18:32, modifié 2 fois.
Il faut s' attendre à une vague de critiques sur le coffre, la finition et tout autre argument qui va être donné par des gens qui n'auront même pas approché l'auto, mais on le sait et on s' en fout, on espère juste en avoir une pour se faire notre propre opinion.
Pas de probleme steph ,...
Effectivement l ouverture du coffre semble un peu petit mais bon typique des berlines de moyenne places, apparament y aurai aussi un Utre coffre en avant egalement.
Apres a voir ici avec le $can plus bas que le us$ ca risque de jouer plus vers 40-50k$ can.
Est ce qu ils ont dit deja si a 35000$us est ce que c est avec toutes les options ou y aura t il des options couteuses a rajouter (a part bien sur sur l autonomie)
Il faut s' attendre à une vague de critiques sur le coffre, la finition et tout autre argument qui va être donné par des gens qui n'auront même pas approché l'auto, mais on le sait et on s' en fout, on espère juste en avoir une pour se faire notre propre opinion.
Je me suis installé dans la X et je dois reconnaitre que niveau finition Tesla progresse, je ne doute pas que la 3 sera à la hauteur de sa catégorie.
Avec un tel chiffre de "commande" comparé à la capacité de production, je ne sais pas trop comment ça va se passer au niveau des livraisons
Om10quebec >> on a pas d'infos mais il y aura probablement plein d'options couteuses comme le double chargeur, le pack techno, le pack premium, batterie plus, sono, etc...
Elon Musk a dit que pour 35 000 $ la voiture serait déjà bien équipée. bien sur il y aura toute une batterie d'options (comme sur les premium allemands..)
Par contre le prix de 35 000 $ serait HT il est vrai qu'aux Etats Unis , les prix sont HT, la TVA dépendant de l'Etat....
Gtrs je confirme ici au canada ou au usa, c est toujours sans taxes, faut compter environ 10-15% de plus et faut rajouter le transport (environ 1500-2000$ de plus)
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Stephhhhhh ! 
) 
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il est vrai qu'aux Etats Unis , les prix sont HT, la TVA dépendant de l'Etat....
