Ton voyant peut être cause par 100 choses! Le passage par valise sera certainement obligatoire si visuellement en soulevant le capot il n'y a rien de visible.
Moyen très facile pour les possesseurs du matériel de faire du chiffre d'affaire.
Le dernier vendeur de ce genre de matériel qui est venu au garage n'es reste que 5 minutes pour que je comprenne que c'était une belle arnaque a pigeon.
Moyen très facile pour les possesseurs du matériel de faire du chiffre d'affaire.
Le dernier vendeur de ce genre de matériel qui est venu au garage n'es reste que 5 minutes pour que je comprenne que c'était une belle arnaque a pigeon.
Moi j'ai trouvé ca très efficace, le seul problème est qu'au bout de 6 mois l'effet avait pratiquement disparu et que dans mon nouveau coin il n'y en a pas
C'est bien pour cela que je dis que cest du pipot! Cela ne dure pas et ne remplacera jamais un remplacement/ nettoyage mécanique des pièces. La seule chose important pour un diesel est de ne pas faire de minuscule trajet et de ne pas hésiter à décrasser la mecanique en rétrogradant plutot qu'en passant la vitesse supérieur à vitesse important stabilisée ( autoroute) par exemple.
Déjà bien expliqué sur ce forum, regarde la vanne EGR, si (probablement) encrassée il faut tout nettoyer jusqu'à l'entrée de la culasse...8 heures pour moi, depuis 50000 km plus de problème. Profite en pour supprimer les volet en 2004 tu n'as pas les modèles renforcés.
+1 PDD malheureusement sujet maintes et maintes fois évoqué! Çe qui n'est pas top d'ailleurs!!! Mais bon c'est le fonctionnement d un diesel malheureusement!
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