Bonjour.
Mon X5 - E 70 de 2010, tire à droite en ligne droite.
Dès 90 km en ligne droite, si je lâche le volant, la voiture tire à droite.
J'ai également remarqué qu'au moment ou je lâche le volant, celui-ci se décale d'environs 10° sur la droite.
J'ai fait faire la parallélisme chez BMW, ils y ont passé pas mal de temps et après une tour avec le testeur, ils me disent que le comportement du véhicule est normal, qu'il faut toujours conduire avec un main sur le volant.
Je suis d'accord avec l''aspect sécurité mais je trouve que c'est désagréable à la conduite - impossible de lâcher le volant ne serais-ce qu'une seconde.
La monte des pneus : Pneu AV : 255 50 R19 107 V - Pneu AR : 285 45 R19 111 V
Goodyear Eagle neufs (4000 Km)
Est-ce que quelqu'un à ressenti un comportement similaire sur son X5 ?
Bonsoir chrisballoon !!! J'ai acquis un X5 y'a pas longtemps, êt moi aussi j'ai à peu pret les mêmes symptômes que toi!!! Le mien compte 67 000km au compteur, parfois il me semble qu'il tire sur la droite et à d'autres moments, la direction est niquel !!! Je pense que j'irais faire un parallélisme comme toi chez BMW pour voir si y'a une amélioration ou un réglage à reprendre !!!
Profitons de la vie pendant qu'il est encore temps!!!
Bonjour Cristaux.
Quelle monte de pneus as-tu sur ton X5 ?
J'ai fait faire la parallélisme suite au remplacement des pneus, j'ai constaté une amélioration au niveau du comportement mais elle continu à tirer à droite. Bmw me dit que c'est normal car la voiture est très large et d'autres arguments. Mais si c'est normal je trouve le comportement "normal" ça désagréable
Sur mon X5, les pneus avant sont en 275/40/R20 106Y et les pneus arrière sont en 315/35/R20 106Y , le tous en PIRELLI P ZÉRO Runflat!!! Mais comme je te l'ai dit, par moment je sens que le véhicule tire sur la droite et par d'autre j'ai l'impression que sa direction est niquel !!! En tous jte confirme que c'est pas très agréable !!!
Profitons de la vie pendant qu'il est encore temps!!!
Certains pneus sont tres directifs. Il suffit que la route soit légèrement inclinée vers la droite (pour favoriser le drainage de l'eau de pluie) pour que la voiture tire légèrement à droite.
Ce phénomène disparaît ensuite sur une route droite.
Bonsoir' j'ai également un problème survenu recament l'arrière glisse pzrt d'un coter sur les passages piétons on le sens quand les roues arrière on passer les bandes blanches. 1 semaine au garage et pas de réponse
J'ai également mon x5 qui est monté avec du 20", et je vous confirme que ma voiture aussi tire vers la droite, et j'ai comme l'impression que les pneus suivent les déformations de la route aussi légère soient elles.
Bonjour à tous
mon X5 sort à nouveau de chez BMW Paris
Après un nouveau contrôle de géométrie, ils disent que c'est normal.
Plusieurs arguments : Les pneus larges, 4x4, les routes française sont incurvées à droite, etc....
De mon côtés, j'ai fait quelques essaies concrets :
Sur Autoroute 3 voies (plusieurs fois sur plusieurs revêtements) - 130 km/h - voie du milieu - je lâche le volant.
immédiatement le volant fait un petit 10° à droite - au bout de 3 - 4 secondes, je suis sur la voie de droite, ensuite je reprend le volant sinon BAU et glissière de sécurité.
Si quelqu'un (hormis de chez BMW) trouve ça normal, je suis intéressé par ses commentaires
Ce n'est pas mon premier véhicule ni mon premier 4x4, je fais environs 50 000 km / an et c'est la première fois que je note ce phénomène.
J'avais déjà eu un problème similaire, et le simple changement de pneus avait finit par régler le problème… (étais passé de Continental à Michelin, dans la même taille)
Pense à vérifier aussi si les pneus sont montés dans le bon sens (s'il sont directionnels). Ca s'est déjà vu, même sur une voiture neuve…
N'y a t il pas d'usure inégale sur un même essieu ?
Autre piste, pour avoir eu le même phénomène il y a bien des années sur une autre voiture: amortisseur droit plus faible. par contre cela s'aggravait franchement au freinage.
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Il est clair que c'est tout sauf normal. Si ta voiture file droit lorsque tu maintiens le volant droit c'est que ta géométrie est bonne.
Le fait qu'il bouge tout seul de 10° quand tu le lâches prouve bien que quelque chose force.
Bonjour, déterrage de sujet pour mon X5 qui tire aussi a droite malgré pneus neufs, bras de suspension neuf, et parallélisme. Je pense à un défaut de calibrage de l'AFS, la direction active, qui aurais pu se dérégler suite à une batterie trop faible ou un changement de batterie. Aucun signe sur tableau de bord. Des idées la dessus?
Bon je continue mon monologue vehicule ayant une suspension avant défectueuse de changée (ayant cru qu'il tirait à droite à cause de cela) Bmw me le rend après un 3 eme parallélisme et une semaine d'immobilisation et il tire toujours à droite. La réflexion s'arrête là pour eux, ils ne savent pas pourquoi il tire à droite. J'ai créé un dossier chez bmw France.(qui m'a annoncé qu'une aide technique téléphonique existait en concession via des ingénieurs….).Lamentable.
bonjour, une chose qui est sur,les rond point ne font pas du bien pour nos pneus pour des véhicules de plus de deux tonnes, les cotes sont usés avant le milieu .
Même phénomène sur des routes au Québec et on change de roues tous les 6 mois en novembre pour l'arrivé de l'hiver et mars pour printemps été
Je me rend compte que le volant est sensible lorsque la route est défoncée (nids de poule, route pas plat...) et du vent sur l'autoroute mais ensuite aucun problème sur autoroute clean et ligne droite.
Le CC est conscient est à incurvé mes roues arrières plus "rentrant" et depuis c'est mieux, je sais pas si je suis claire c'est comme sur des bolides RC les roues sont pas parallèles mais en biais légèrement pour garder la trajectoire, mais il me dit que ça abîme un peu plus les pneus, mais je m'en fous car la direction était trop sensible
c'est ajustable sur nos chassis du E70
Pour conclure : selon les dires de bmw : le véhicule à roulé 100000kms sur les petites routes du sud de la france.
Résultat : chassis vrillé. Fin de la réflexion.
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vehicule ayant une suspension avant défectueuse de changée (ayant cru qu'il tirait à droite à cause de cela) Bmw me le rend après un 3 eme parallélisme et une semaine d'immobilisation et il tire toujours à droite. La réflexion s'arrête là pour eux, ils ne savent pas pourquoi il tire à droite. J'ai créé un dossier chez bmw France.(qui m'a annoncé qu'une aide technique téléphonique existait en concession via des ingénieurs….).Lamentable.
