Boite de Transfert, la galère encore et encore

[carolobe99]

comme le titre le dit,galère tu me lache plus,ma BT viens de me lacher, suis usé de cette voiture,mais après je me dit elle à 16 ans....voici la vidéo

[video][/video]

quelqu'un à déja démonter? je sais que certaine pièce sont en plastique et peuvent casser,mais cela se répare ou change de boite? merci

[yukafranck]

c est l arbre + le pignon d entrée de la boite de transfert qui sont HS...

c est du a la chaine qui se detends et donne des accoups a l ensemble arbre...

http://www.piecesbva.com/nv125.html

http://nv125.com/

https://www.youtube.com/watch?v=L8fkMaQkraY

voici le site ou j ai commandé mes pieces pour refaire la boite, ils sont en espagne et livraison rapide

chaine+pignons+joint spi(a bmw)

http://www.micajadecambio.com/modules_n ... znz6tyF4_4

et j ai pris l arbre sur ce site au state..a savoir ya au moins 100 € de plus au cause des frais de douane
http://www.buyautoparts.com/buynow/2001 ... ef=1189532

sinon ebay.. a voir si compatible
http://www.ebay.fr/itm/2001-BMW-X5-E53- ... SwEK9W~rET

et en cherchant bien sur ebay il vendent les cannelures plus longue a souder sans avoir besoin de changer le pignon car ca rentre plus loin dans celui ci..

bon courage..

[Thomas]

Merci yukafranck pour ta réponse très complète.

carolobe99 si tu prévois de faire les travaux toi même il ne te reste ^lus qu'a démonter pour voir ce que tu dois commander.

[carolobe99]

merci à tous,je vous tiens au courant,la semaine pas la alors au week-end prochain,merci

[carolobe99]

pour l'arbre est ce obligatoire?quand cela m'est arrivé j'était au démarrage et même pas pu avancé,je suis resté sur place,heureusement à côté du garage.je verrai bien en démontant.

[carolobe99]

tu à pris tous le kit sur ce site? que dois je prendre réellement ?

[yukafranck]

l arbre doit etre boufé aussi..
il faut prendre la chaine, le pignon, les joints spi, et l arbre..
le mieux est de demonter et de voir ce qui est mort...

[yukafranck]

des news?

[gatouille]

Je te souhaite de réparer au plus vite et sans trop de frais, sur le lien espagnol on voit des boîte de transfert à 1400 euros complètes, elles sont révisées ?

[carolobe99]

cc j'ai besoin de vos lumière je viens de démonter mon arbre de transmission et il est bien usé,mais j'ai voulu regarder la chaine à savoir si je devais la changé ou pas?j ai fait une video si on peux me conseiller pour pas que je fasse un achat pour rien,merci

[carolobe99]

cc j'ai besoin de vos lumière je viens de démonter mon arbre de transmission et il est bien usé,mais j'ai voulu regarder la chaine à savoir si je devais la changé ou pas?j ai fait une video si on peux me conseiller pour pas que je fasse un achat pour rien,merci
sinon je suis tombé sur un site pas mal qui on rallongé les cannelures de l'arbres de 1 inch,je leur ai demandé si il fallait quand même changé le BMW X5 - NV125 Output Shaft (Driven Sprocket),j'attend leur réponse.c'est vrai que c'est galère car c'est chère et quoi changé?

[carolobe99]

voila le site en question http://vanos-bmw.com/bmw-x5-e53-drive-line-shaft

[yukafranck]

pour ton probleme tout viens de la chaine...il faut la changer.. je posterai une photo de la miene...

[lycan]

Pourquoi dis tu "la galère encore et encore" ,t'as combien de km ? Elle a déjà été remplacé ?

[carolobe99]

j'ai 216000 km environ,mais ça plus mon bloc abs/dsc et le moteur qui fonctionne sur 3 pattes à cause du boitier papillon à changer,cela fait beaucoup en même temps,en plus le CT pas ok car mes pneux à changer,à cause de l'arrière qui est en x,et la je viens de foirrer une vis qui maintien la bt à la bv,les vis un peu bizarre en 10.la total quoi

[lycan]

216000km avec la BT d'origine c'est plutôt pas mal ,la mienne avait lâché à 19000km snif !

Tu es dans un kilometrage effectivement ou pas mal de pieces d'usures donnent des signes de faiblesses ,je suis passé par là avec ma Mercedes à 165000Km, elle m'a couté la bagatelle de 8000€ d'entretien en 8mois et crois moi (aujourd'hui elle a 192000km) je n'ai franchement plus envie de faire des frais dessus autant en racheter une ,si je fais le calcule des frais et un crédit sur une période x ,l'affaire n'est pas si rentable de vouloir conserver ma vieille charrette ,alors je pense m'en débarrasser dans le courant de l'année mais vers quoi ....
Bon courage pour ta réparation

[carolobe99]

oui c'est vrai,après je sais pense pas que l'ancien proprio est déja changé la bt,je 'ai acheté à 162000 environ,et je n'avais pas le livret entretien,le garage ne l'a jamais retrouvé,moi j'ai déja investit environ 2500€,j'ai fait les catalyseurs comme gros travaux,sinon les sondes lambda,les capteus abs,freins,vidange,l'entretien normal,mais mercedes c'est bon comme voiture,c'est quoi comme modèle?

[lycan]

W169 amg ,j'ai fait volant moteur ,embrayage ,roulement moteur climatisation,paliers ,amortisseurs,barre stabilisatrice ,freins ,disques,pneus ,condenseur de climatisation ,bougies et je sais plus ...

[carolobe99]

cela coute autant qu'une voiture neuve,et ta pas pu faire mercedes?avec tous cela c'est que c'était un problème constructeur?et maintenant elle roule bien?sinon encore une question,tu sais si et à quelle km on fait retendre la chaîne moteur sur bmw?

[lycan]

Bmw ne retends pas les chaînes de mémoire , il faut effectuer un contrôle à 200000km ,je crois que c'est à 400.000km qu'il faut la remplacer ! Si d'autres avis pour confirmer, demande à outlander68