Rapide passage, j'en profite pour te faire un petit coucou.
Toujours impressionnantes tes consommations... Ainsi que le nombre de kilomètres abattus! Quand je pense que la mienne vient juste de passer les 70000... Côté conso je suis aux alentours de 7,5/8l depuis janvier 2014.
Roulant moins maintenant je pense repasser à l'essence après la 535 qu'un ami me reprendrai en Mars 2017.
Pas évident de choisir une remplaçante! J'ai un faible pour le xc90 t8 dont j'aime bien la philosophie et la ligne mais pas trop emballé par le 4cyl... Et le réservoir est minuscule. Je lorgne du côté du Cayenne, du gle... Mais je me fixe doucement sur le x5 50i.
Intéressant ton retour sur la talisman, je trouve cette voiture réussie et agréable à l'œil. Manque comme tu le soulignes des efforts sur les détails et des motorisations un peu plus sérieuses. La version estate est digne d'intérêt.
J'espère que tu vas bien ainsi que ta petite famille.
Bonne continuation Marc et à bientôt, le prochain coup c'est moi qui offrirai la bière, j'en ai déjà deux de retard!
Salut Romain,
Content d'avoir de tes nouvelles.
Tu as bien raison de repasser à l'essence, en plus de toutes tes autres magnifiques autos.
Le XC90 ( je le trouve magnifique) ou le Cayenne seraient un excellent complément à tes voitures de sport.
Et la Panamera?
Dès que tu l'as, tu m'offres un bière
Je viens de franchir la barre symbolique des 100.000 km au compteur et sur les 10.000 derniers kilomètres :
- Consommation ODB 6,8 l/100 pour 89,0 km/h (c'est bluffant),
- Huile dans 6.000 km,
- Contrôle véhicule 6.000 km.
- Plaquettes avant 5.000 km,
- Plaquettes arrière 6.000 km (elles ne semblent ne plus s'user, l'échéance restant stable).
Toujours aussi emballé par cette ligne féline et par ce moteur qui respire parfaitement en Allemagne.
Le confort bien qu'un peu plus ferme que celui de mon ex-535 me convient parfaitement.
On entend mieux le moteur en phase d'accélération et c'est très sympa ... pour un mazout.
Révision effectuée à 105.000 km.
Mon CC en a profité pour changer le liquide de frein et l'échéance des plaquettes avant et arrière est passée à 100.000 km (au lieu de 6.000 et 5.000 précédemment).
Captain, je suis toujours aussi dingue de ma panthère.
Surtout, quand je suis en Allemagne comme mercredi dernier.
C'est ma première voiture noire avec cuir noir. Cette livrée me séduit toujours.
Si j'ai bien suivi, tu es aussi intéressé par une panthère 4
435i GC M-sport blanche pour le Cap'... Avec le kilométrage annuel, what else ?
Par contre, il va falloir être patient pour tomber sur l'oiseau rare et se précipiter quand il se présentera
Mon CC est sur 3 villes différentes (Quimper, Lorient et Vannes). Je le privilégierai bien sûr. J'ai déjà fait deux fois affaire avec lui et j'en suis satisfait.
Il y a aussi un CC à Brest. On verra le moment venu ce qu'ils peuvent me proposer.
Et puis j'ai mes impératifs en termes d'équipements aussi.
@ Yo.
Mon rêve, bien sûr mais je serais étonner de le trouver en CC selon mes exigences, notamment de prix.
Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer (dicton de marin breton)
A l'automne, tu seras à 3 ans de durée de vie de la F36. En prenant un des premiers modèles fin 2013 en 435i, tu as déjà des décotes considérables (-40%) et c'est là où on fait de bonnes affaires en ayant la certitude d'une BPS. Reste les équipements... et c'est là où la patience s'impose ! Mais à un moment donné, ça arrive, j'en suis la preuve avec ma 335 Simplement, une seule en vente en 6 mois avec la finition et les options souhaitées en CC avec BPS, il ne faut pas tergiverser quand ça se présente à la vente
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Simplement, une seule en vente en 6 mois avec la finition et les options souhaitées en CC avec BPS, il ne faut pas tergiverser quand ça se présente à la vente