pression rampe d'injection faible moteur m54 tourne trop pauvre

[azn78]

Bonjour,

j'ai un x3 3.0ia M54 2004 avec 138.000km

je vous expose mon soucis que je n'arrive pas à résoudre

j'ai une pression trop faible et de ce faite j'ai le voyant moteur qui s'allume et les défaut mélange trop pauvre banc 1 et 2

j'ai checker les lambda elle régule bien
bougies irridium changer en novembre 2015
filtre à air
débitmètre OK
durite de reniflard et deshuileur OK
joint de collecteur d'admission remplacer et admission complète checker ok
j'ai fait un test de fumée pour déceler une éventuelle fuite d'air RAS
pompe à essence remplacer
filtre à essence remplacer avec nouveau régulateur de pression d'essence integrée
injecteur ok sur un 320i m54 elle tourne du feu de dieu !
toujours pareil je tourne trop pauvre

sinon j'ai pu constater que sur la rampe d'injection la ou il y a une valve en appuyant dessus pour dépressuriser le circuit d'arriver d'essence il y a quasi pas de pression comme si on avais un pneu presque a plat ..

sur la 320i que j'ai tester en appuyant dessus a 3.5b forcement ça pète bien !

donc je viens a l'aide svp

merci

[gatouille]

Le circuit d'essence bouché ? tuyau ou durite ?, ou se trouve le filtre à essence ?

Je ne comprends pas le test sur une 320i ? Ce sont les mêmes débits d'injecteurs ?

[azn78]

le filtre à essence est immergé dans le réservoir

pour tester les injecteurs je l'ai ai mis sur un 320i m54 certe les debits sont pas les même mais la voiture tourner beaucoup plus riche donc les injecteurs sont bon

[gatouille]

IL faudrait vérifier les debits en demontant les injecteurs, tu mets un petit pot en dessous de chaque et tu vérifies les quantités égales.

[azn78]

je pense pas que ça viens de la vue que j'ai aucun débit à la rampe juste avant la redistribution de l'essence

et sur le 320i auquel je lui ai mis les injecteurs la voiture tourner super bien d'ailleurs sur cette même auto quelque mois avant elle a eu un injecteur de mort la voiture avancer plus du tout ce qui et pas mon cas

[PDD]

Je ne connais pas spécialement ce modèle mais sur une de mes 320i c'était le régulateur de pression qui se trouve sur la rampe d'alimentation qui était défectueux, y en a t-il un sur ton modèle?

[azn78]

slt pdd
le régulateur se trouve sur le filtre comme toute les m54
le mien a la particularité d'être immergé je viens de le changer il et neuf

[gatouille]

S'il y a la capsule anti coup de bélier voir si ce n'est pas cela.

Le régulateur est après les injecteurs la capsule avant si présente

[azn78]

merci de la réponse mais je ne voie pas de quoi vous parler ?

le régulateur est sur le filtre dans le réservoir à moins qu'il y en a une autre?

[PDD]

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=16_0570
Non il semble bien qu'il se trouve dans le réservoir et je n'en ai pas vu d'autre. Peut être comme déjà signalé un problème dans le circuit.

[gatouille]

Oui j'ai regardé pas de capsule anti coup de bélier....

Il te faudrait monter un mano sur la rampe et vérifier la pression, vérifier la tension aux bornes de la pompe à essence.

[azn78]

effectivement un pote à moi ma commander un mano qu'on va mettre sur la rampe mais je suis deja sur qu'il ne délivre pas la bonne pression

parfois j'aimerai qu'on me dise voila ça va te couter tant et qu'on en parle plus que de ne pas savoir le pire

[azn78]

https://www.norauto.fr/produit/nettoyan ... 29752.html

que pensez vous de ça ?

balancer 20.50€ dans le vent ?

[azn78]

sinon je viens de penser à un truc

j’entends très souvent un bruit de ventilateur qui souffle à fond ce n'est pas celui du moteur je suis quasi sur il souffle souvent je sais pas si ya un rapport mais ne sais t'on jamais ..

[gatouille]

Il est très important de vérifier la tension aux bornes de ta pompe, si tu n'as pas la même valeur qu'aux bornes de la batterie, pb électrique et la pompe ne tourne pas à son régime.

[azn78]

mon mécano va me maudire lol

[azn78]

j'ai peut être trouver une piste!

savez vous si le filtre à essence est fixer ou se balade dans le réservoir ? la de tête je m'en souviens plus j'ai essayé d'appeler mon mécano mais il doit avoir la tête dans un moteur lol

j'ai remater des ancienne photos et en faite je soupçonne le tuyau qui se branche sur la pompe à essence qui serai peut être abîmer voir fissurer !

ce tuyau se clipse sur celui du filtre à essence donc une bonne piste à explorer de toute façon il faudra tout démonter pour tester éventuellement la pompe