Ma nouvelle 330D

Message par **leduc81** » 18 déc. 2016, 18:30

Bonjour à tous,

cela fait bien longtemps que je n'ai posté ici.
J'en profite pour vous dire que je viens de recevoir ma nouvelle 330D break.
finition lounge plus couleur noire cuir blanc
TO pano
Amort rabaissés
pack confort Xénons plus...
a + pour les photos.

Message par **jfmx3** » 18 déc. 2016, 18:37

re-bienvenue

Mais ne reviens pas dans 3 ans, dans ton dernier post, tu devais nous mettre des photos de ta 420d

...finalement on ne l'aura pas connu celle-là

Message par **leduc81** » 19 déc. 2016, 17:09

Je suis désolé ! Le temps passe si vite...
Les photos viendront. Patience.

Merci pour vos commentaires.

Message par **ledesc** » 19 déc. 2016, 17:16

Tu peux mettre et les photos de la 420 et celles de la 330

Message par **Fred330D** » 19 déc. 2016, 17:34

Félicitations, tu ne seras pas déçu par la motorisation..

Message par **leduc81** » 20 déc. 2016, 14:54

Je n'ai plus les photos de la 420...
La 330d possède un moteur vigoureux avec des perfs prometteuses. Je n'ai que 1300 kms et j'essaie de la roder au mieux.
Un peu déconcerté par la BVA 8 qui "cire" au démarrage... Je pensais que les progrès en la matière étaient plus convaincants.
En janvier, je prévois une reprog à 320 ch.

Message par **P@t** » 20 déc. 2016, 15:11

La BVA 8 qui cire

Jamais constaté sur la 335

Message par **captaincook** » 20 déc. 2016, 15:53

Ni moi et pourtant j'ai un 420D

Message par **pluton** » 20 déc. 2016, 16:55

moi non plus sur la 335d....faut ptêtre desserrer le frein à main

Message par **Davidcentrale** » 20 déc. 2016, 23:03

Pareil. Pas de patinage de la BVA sur ma 330d.

Message par **gigiel13** » 21 déc. 2016, 07:45

Jamais constaté ce phénomène non plus........

Message par **franck1127** » 21 déc. 2016, 09:48

Pas de soucis non plus de mon côté avec le 3,5d.

A vérifier avant de faire reprogrammer, à moins que tu aies une astuce pour garder la garantie?

Message par **leduc81** » 21 déc. 2016, 11:31

La BVA donne de l'inertie aux démarrages en douceur sur les 2 premiers rapports, en eco-pro.
ce n'est pas sensible lors des appuis profonds sur l'accélérateur ou en mode sport.
Ma première 728IA faisait pareil .
Par contre, les changements de vitesse sont imperceptibles et la boite est réactive.
Autre - : les freins offrent peu de mordant.

Message par **captaincook** » 21 déc. 2016, 11:34

J'avoue ne pas avoir testé le mode eco-pro.

En confort et en sport, je n'ai jamais ressenti ça.

Message par **leduc81** » 22 déc. 2016, 14:00

Il est vrai que je n'utilise presque pas le mode sport pour raison de rodage.
Mais je vais commencer à envoyer du gaz.
Quelqu'un a-t-il remarqué le manque de mordant des freins ?

Message par **pluton** » 22 déc. 2016, 16:34

moi non...vu que j'avais coché en option les freins M Performance...

seul inconvénient: 18' minimum pour les jantes...

Message par **leduc81** » 24 déc. 2016, 18:27

Le freinage a souvent été un point faible BMW. M-Perf doit logiquement améliorer la donne.

Message par **leduc81** » 24 déc. 2016, 18:43

Voici les premières photos prises ce jour :
*

Message par **leduc81** » 24 déc. 2016, 18:45

Bon, les photos ne passent pas...

Message par **leduc81** » 30 déc. 2016, 13:31

Re-essai envoi photos :

MA-BMW.com

MA-BMW.com

Ma nouvelle 330D

Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Re: Ma nouvelle 330D

Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion

Créer un compte

Se connecter