Sinon tu as leboncoin on y trouve pas mal de jeu de jantes bmw OEM .
J'ai acheté mon pack hiver sur LBC et je l'ai fait venir pas transporteur ( 110 euros pour les 4 roues + pneus ) car 1200 km aller retour sinon ça faisait trop pour y aller.
Quand tu dis des bonnes occasions en allemagne, sur quel support peut-on les trouver? ebay?
Pour ma part je cherche sur eBay car c'est une mine d'or pour trouver des équipements puis je vérifie, lorsque c'est un pro, sur son site internet.
Si je décide d'acheter, je paie généralement par PayPal.
Concernant les jantes BMW d'origine, elles sont majoritairement proposées en occasion par des vendeurs spécialisés allemands.
Si elles le nécessitent, elles ont été remises à neuf.
Attention car très souvent elles sont vendues sans les caches moyeux
Mon expérience personnelle : j'ai vendu mes 19 pouces "été" pour passer en 17 pouces "été".
En 19 pouces, j'ai monté en 245/45 R19 à l'avant et en 275/40 R19 à l'arrière, le tout en Runflat !
Ça tient bien la route mais c'est dur !
Maintenant en 225/60 R17 non Runflat sur les 4 roues, quel confort ! Mais c'est vrai qu'on a l'impression de "flotter"
Et en plus :
- je peux monter les trottoirs sans me soucier des jantes
- je consomme quasiment 1L/100 de moins qu'avant
- je peux intervertir mes roues pour équilibrer l'usure (plutôt pratique pour un 4 roues motrices)
"Flotter" n'est pas une sensation que je souhaite au volant.
Utilisant une monte été 19" asymétrique RSC durant 7 mois par an et une monte hiver 18" symétrique RSC le reste du temps, je ressens réellement la différence de comportement routier.
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