JLS X6M

[jls]

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[doc_cupra]

WAhouuuu superbes les photos ( joli traitement ... très sport )

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Un copilote de choix...Oberpallen...

[jls]

Voilà, j'espère que comme moi, vous avez pris du plaisir à découvrir ces photos...

[jls]

Damien, je ne vidange que quand elle me le demande, Ils sont solide les V8 BMW (jusqu'à présent].

[Gtrs57]

superbes photos...

objectivement tu arrives à être avec le X6 devant des M3/M4 pourtant taillées pour faire du circuit...??

Tes covering noir mat sont permanents ou juste pour le circuit. je trouve qu'ils donnent un look plutôt sympa...

[doc_cupra]

Objectivement ...

les lois de la physique font qu'une M3/4 sera largement plus performante à conducteur identique
ici : https://youtu.be/FW7CAglyPoY , moins de 2"50 en M4

sur circuit, l'ennemi numéro 1 c'est le poids!
et comme déjà dis, heureusement que c'est un circuit rapide, car sur un circuit plus petit, on le voit encore plus!

Par exemple, à Chenevières, pour prendre une CLIO CUP avec mon M3 Préparé, il faut déjà avoir pas mal de connaissance du circuit et optimiser chaque entrée en courbe ... la CLIO est à l'aise partout ...
Pareil, une CLIO CUP bien emmené à DIJON, ça peut dégoûter plus d'un gars... pourtant on est sur un circuit assez rapide ( le plus rapide de France ), mais dans le sinueux, la CLIO passe à fond, et avant d'oser emmener sa caisse à fond.... il faut de l'expérience

[P@t]

J'adore ces "rolling shoot", des photos d'un dynamisme
Merci pour le partage, on n'a pas mieux dans les magazines

[TFA]

C'est vrai que ces photos sont de haut niveau

sur circuit, l'ennemi numéro 1 c'est le poids!

JLS ne joue pas la gagne, il est là juste pour le fun.
Moi j'aime bien ce coté improbable d'un SUV qui vient en découdre avec des voitures beaucoup plus prétentieuses
Comme disait Twain “Ils ne savaient pas que c’était impossible, alors ils l’ont fait.”

[jls]

En général, en M4, le pilote prend la trajectoire qu'il décide. En X6, le pilote se bat pour ne pas prendre la trajectoire qu'elle décide...


A pilotage égal, une M4 doit tourner à mon avis près de 8-10 secondes plus vite. J'ai déjà eu l'occasion de tourner avec des M2 et M3 et c'est un autre monde (mais je n'ai pas dit que je préfère ).
Comme je l'ai toujours écrit, ce n'est pas du tout une pistarde, c'est ce qui fait le charme de l'y emmener...

Oui les covering noir mat reste sur la voiture car ils me plaisent pour la démarquer d'un X6M d'origine quand je vais faire des ballades de supercars.

Comme TFA l'a très bien dit, je ne savais pas que c'était impossible et je ne le sais toujours pas .

[X-Act]

Merci JLS d'avoir partagé cette journée avec le forum.

A mon (très) modeste niveau, je trouve que tourner sur circuit a un côté addictif, on cherche en permanence à passer plus vite dans les virages et améliorer ses temps de passage mais impossible pour moi de tourner avec mon propre véhicule, trop peur de l'accrochage ou de la faute qui te met dans le décor . Je suis plus libéré avec un modèle de prêt .

J'attends avec impatience ta prochaine sortie circuit

[jls]

[Thomas]

Salut JLS,

Suite à ton mail j'ai travaillé sur ta photo pour supprimer la poubelle. C'était pas évident et le résultat n'est pas 100% parfait mais c'est déja pas mal

Origine :


Sans Poubelle :


Sans poubelle + retouche :


Je t'ai envoyé les photos d'origine par mail

[jls]

Très beau résultat Thomas un grand merci à toi

[Thomas]

Ca mérite bien un tour dans un X6 de 900cv

[109do]

bah oui 900 c'est les Nm