Croisillons arbre transmission arrière

[mcdroyan]

bonjour a tous ,

je viens vers vous car mon croisillons arrière est mort ,savez vous si cela ce change ,ou faut il changé l'arbre entier ce qui entre nous n'est pas le même prix ,ou changer que la partie arrière de l'arbre ,merci pour vos réponses

cordialement

[Outlander 68]

Si panne confirmé,j'ai bien peur qu'il faille changer l'arbre entier.
Les croisillons ne semble pas possible en rechange...d'ailleurs pas encore compris pourquoi BMW n'a pas mis de vrais croisillons (avec entretien) comme avant ou comme sur d'autre 4x4 avec graisseur.

Photo du net




Coté tarif en concession,pour l'élément 4 ci dessus il faut compter 700,-EUR pour cette pièce neuve (hors mains d'œuvre...)
J'aurais envie de dire de ce rediriger vers de l'occasion bien plus abordable...avec précaution cependant plusieurs variante existent (général longueur diffère).
Ou il existe certainement des boites spécialisées dans ce type de reconditionnement...si vous avez des info

Bon entretien

[Bobol78]

Alors je vais pouvoir te renseigner car j'ai aussi des soucis avec mon arbre de transmission ! Le mien est déséquilibré suite à un désaccouplement sans repères. J'ai réussi à force de le déposer et reposer à trouver une position où il vibre presque plus alors je laisse comme ça.
Donc pour commencer les deux parties sont équilibrées ensemble donc impossible d'acheter une des deux partie séparées ! Moi aussi j'ai un léger jeu dans un croisillon je me suis donc baladé avec mon arbre un peu partout et on m'a répondu que les croisillons sur mon arbre étaient sertis et non vissé ou rivetés il etait donc très difficile voir impossible de le changer !
Sinon au cas où, pour les adresses regarde les garages PL dans ta région comme par exemple AD poid lourd ou bien les boites de rectification industriel ce sont souvent les seuls à toucher aux arbres de transmissions !

[mcdroyan]

merci pour vos réponses je vais aller faire un tour dans les garages PL

merci

[Thomas]

Pense à revenir pour nous raconter la suite de l'histoire

[mcdroyan]

bonsoir ,

si toutefois quelqu'un avait la référence de l'arbre de transmission arrière ou entier pouvez me la donné ,j'ai peut être quelqu'un qui pourrais le réparé mais il lui faut la ref.


merci d'avance

[Outlander 68]

Comme dit il existe plusieurs référence BMW pour X3 E83...seule 2 possibilité
Soit reprendre la référence sur pièce actuel
Soit (MP ou en public) transmettre le VIN de ton véhicule afin que l'on puisse faire une recherche exact

Je dénombre 4 références BMW pour x3 E83...mais spécifique suivant année,motorisation,difficile de te répondre au plus juste à la volée sans info complémentaire.



ps : VIN = case E sur carte grise

[mcdroyan]

bonjour ,

merci pour vos réponses je vous transmettrais le numéro VN par mp en attendant pouvez vous me dire ou je peux en trouver neuf ou occasion ,car j'ai beau chercher sur le net je n'en trouve pas et a quel prix pour du neuf ?

cordialement

[Outlander 68]

Recherche beaucoup plus simple avec un référencement BMW.

Par exemple (en admettant) que ton X3 a pour référence l'arbre de transmission référencé BMW 26 10 7 579 068
Pour commencer et en allant au plus simple (donc moins cher) il y aurait les "casseurs" nombreux suivant la région et plutôt bien fournis.

Trouvé (sans faire la moindre pub et à titre uniquement d'exemple) la société GPA dans le 26250 LIVRON
Présentant sur son site un arbre pour X3
Celui ci est également fournis avec une garantie d'un an (compromis idéal)


http://www.gpa26.com/WD100AWP/WD100Awp. ... WNATION_=5

Pour du neuf mieux rester sur un réseau connu.
Là aussi certains vendeur pièce multimarque type AD peuvent le proposer (alternative hors achat concession)
Si pas peur d'internet il y aurait aussi Partacus.de (mais pas certain qu'il propose une livraison en France)
https://www.partacus.de/ersatzteile/det ... 76b43244b/

Tu peux également essayer avec notre partenaire du forum,Romain,peut être aura t-il une opportunité

[mcdroyan]

Bonjour ,

la suite commande de l'arbre chez GPA 26 ,merci a tous pour les infos lundi ou mardi direction le garage pour le changement de l'arbre.


cordialement

[Bobol78]

Salut, alors j'apporte quelques infos utiles supplémentaires car entre temps mon arbre à fini aussi par lâcher !
Et apres pas mal de recherches la piste de la réparation en France peut être abandonnée, j'ai contacté plusieurs spécialistes un peu partout en France et aucun ne voulais me reparer l'arbre car les croisillons sont sertis, j'ai trouvé une solution alternative qui consiste à démonter le croisillon pour prendre les cotes exactes afin de le commander sur un site comme cardan.com par exemple, le soucis c'est que le croisillon est livré avec des circlips qui ne nous serviront à rien vu qu'il n'y pas de gorges, l'astuce consiste donc à souder dès rondelles par point pour maintenir le croisillon. Mais il y a un autre gros soucis ensuite c'est qu'il faudra rééquilibrer tout ça ! Et la aussi grosse galère, personne ne veut équilibrer un arbre de transmission à flector car apparement il n'ont pas les adaptateurs, j'en ai trouvé un seul qui acceptait de le faire mais il m'a annoncé un prix mini de 200 euros que pour l'équilibrage !!
Par contre a l'étranger (au Portugal) j'ai trouvé une Boite me répare l'arbre pour 250 euros, sa solution est radicale il coupe l'arbre au niveau des soudures ressoude des embouts d'arbre de camion avec croisillons réparables et équilibre le tout ! Pourquoi personne ne fait ça chez nous ?
J'en arrive à la conclusion qu'en cas de pépin avec l'arbre de transmission il n'y a pas beaucoup de solutions à part le changement par un neuf ou un d'occasion !

[pticep]

Bonjour je vous fait un retour de mon expérience concernant la réparation de mon arbre de transmission . J'avais également du jeu dans le croisillon arriere mon garagiste à fais faire la réparation par une entreprise de rectification . Bilan arbre refait à neuf mais j'ai comme un sifflement aux alentours de 60 kmh. L'arbre à été redemonte puis reverifie mais rien anormal soi disant . Bilan réparation de 900 euros et résultat pas terrible .

[Bobol78]

Ah mince 900 euros c'est le prix du neuf chez bmw avec la pose !! Apres le sifflement peut venir d'ailleur comme par exemple la BT ou un des ponts surtout si tu as roulé longtemps avec un arbre HS et surtout déséquilibré.
Moi pour identifier mon problème j'ai deposé les arbres un par un et je faisais des essais ensuite.

[pticep]

Effectivement cela pourrait soi disant venir des silent bloc du pont arriere . Ce sifflement est apparu des que la transmission à été refaite . J'ai fait change le pignon boîte de transfert avec vidange de la boîte plus réinitialisation l'an dernier .

[Bobol78]

Par contre si le sifflement est apparu juste après avoir refait l'arbre de transmission la effectivement ça ne peut être que lui !

[pticep]

C'est la logique effectivement mais la transmission à été redemonte et apparemment rien d'anormal. Le roulement à même été change au cas où. Mon garagiste me fait comprendre qu'il en a marre de démontée la transmission et j'avoue que moi aussi car la voiture est immobilisée 2 semaines à chaque fois . Pour l'instant je me résigne à rouler comme ça et je vais lui demander un devis pour les aiment bloc de pont . Si la transmission est neuve et que le pont travaille de travers il peut y avoir une incidence je pense