une bonne occasion de tester cette auto et de la comparer à ma F11 20xD.
C'était une version Luxury, comme la mienne, je ne sais pas exactement ce qui était en option ou de série.
design extérieur, c'est pas la révolution, mais dans l'ensemble j'aime bien. juste trop de chrome à mon gout sinon pas de faute à mes yeux. Pourquoi cette plaque noire entre les haricots ?
La clé, moi qui ai pour habitude de la laisser au fond d'une poche et profiter du mains libre, là c'est plus compliqué. la clé est énorme.
Je trouve pas ça agréable, on peut pas l'oublier, ni la garder en permanence sur soit. La démo de la voiture qui avance et recul par le commercial c'est divertissant, pour moi l'option n'a aucun intérêt.
Moteur, objectivement pas mieux que ma F11. J'espérais une vivacité moteur accrue passant du break à la berline, mais mon ressenti est au mieux identique pour la G30. Le 20D fait le job
Conduite sur autoroute, rien à reprocher à cette nouvelle mouture, silencieuse, confortable (suspension) bonne inscription en courbe, rassurante. taillée pour les km.
en ville, je l'ai trouvée plus agréable que mon break, plus vive avec moins d'inercie. passer d'un break à une berline doit aussi jouer.
à l'intérieur, le black panel avancé est agréable, moi j'ai le simple et je le trouve vieillot maintenant.
le rétroéclairage orange de la console centrale laisse place à des leds blanches, c'est sympa. Le volant est aussi agréable et fonctionnel, on est pas perdu.
L'espace au jambe à l'ar est légèrement meilleur, mais mes sièges confort sont beaucoup plus encombrants que ceux d'origine au final ça doit être pareil.
après, objectivement, je trouve pas l'ambiance dingue.
Le bois du tableau de bord fait plastique (pas de profondeur), le plastique laqué noir me fait penser à mon ex 508, et la fausse sur-piqure sur l'ensemble du tableau de bord me laisse perplexe.
Par dessus ça, le cuir blanc (éclairé avec des leds violettes)... pas loin d'un char de la gay pride.
Le coté feutré du cuir brun de ma F11 est à mes yeux plus élégant, et surtout moins tape a l'œil. Les sièges sans l'option confort c'est rédhibitoire pour le choix de la prochaine. A ce demandé si ils sont pas médiocre pour vendre l'option Confort. exactement comme la hifi, je sais pas si c'etait la version de base ou hifi, mais j'avais l'impression que le son venait du black panel. Rien à voir avec l'HK. Dans l'ensemble, on voit que c'est plus moderne, mais je trouve pas forcement une montée en gamme, plutôt l'inverse. C'est pour satisfaire le marché chinois ou du golf ?
l'ODB, ça doit être bien quand on le maitrise. là j'avais pas trop le temps, j'ai donc fait comme j'ai pu. la commande gestuelle c'est marrant une fois pour épater les enfants. option pas utile pour moi. Mais le surround view est dément.
CarPlay.. c'est chiant. je suis un fan iOS depuis toujours, j'utilise mon iphone en USB dans tous mes déplacements (Napster ou Musique, Siri pour les textos et iCoyot en permanence) sur un support brodit visible. Là, avec CarPlay, on peut utiliser que les app natives, bye bye coyote.. c'est pas très réactif et ça prend le dessus même quand on en veut pas. je m'explique, en cherchant à utiliser le GPS de l'auto, je me suis retrouvé avec une interface pas terrible sur des cartes moches, façon tomtom d'il y a 10 ans (j'exagère sans doute..). En faite l'ODB utilisait le GPS de l'iphone via carplay plutôt que son propre GPS.
Coffre, forcement F11/G30 c'est pas comparable. mais à l'usage, le haillon est plus agréable pour moi.
Dans l'ensemble j'étais pas perdu, dans une config aux petits oignons (couleur/matériaux/options) en G31 je devrai arriver à trouver mon bonheur.
J'aurais aimé plus d'habitabilité à l'arrière et plus de sobriété dans la recherche de modernité. Cette G31 sera mon choix par défaut, mais j'attends de voir le X3 et la 6GT. Plus de place à l'arrière c'est le point perfectible en série 5 quand on a 2 sièges enfant à l'arrière. renouvellement en fin d'année
(ce n'est pas que j'aime le clinquant, bien au contraire, mais un peu de classe avec de la sportivité aurait été le bienvenu, un peu comme les X5 en finition Msport)
