BMW X3 G01 2017 : Photos , Tarifs et caractéristiques

[Thomas]

Pour rappel voici les tarifs de l'ancien X3 F25.



Cela représente tout de même une augmentation de près de 3500€ sur certaines finitions. Alors certes la finition et les équipements progressent mais cela se paye au moment de passer à la caisse.

Trop cher ou au juste prix d'après vous ?

[doc_cupra]

klawal

du temps du premier X5, la gamme X1 n'existait pas ...
ils créent une nouvelle gamme et tout le reste s'élargie

X3 E83 L1.853 x P4.569
avec rétro largeur de 1.987
Hauteur 1.674

X1 F48 L1.821 x P4.439 ( donc 12cm plus court et seulement 4cm moins large )
avec rétro largeur de 2.060 ... 7cm plus large rétro compris , merci les portes de garage standard
Hauteur 1.612 , 6cm moins haut

on est dans les mêmes gabarit

[Wince]

Ils sont dans les prix de la concurrence, en sachant que la présentation intérieure est au dessus de celle du Q5 et du GLC.. Après il est clair qu'en prenant avec le 6L en finition MSport on est vite à 80k€ et je ne parle pas de malus pour l'essence M40i qui perso me tente bien. J'attends juste de voir ce que donnera le nouvel X4...

[Hawk]

Un seul moteur essence ?

[tomducat]

Au lancement oui .

[Damiel]

Oui, 2 autres moteurs essences prévus vers la fin de l'année 2017 :
- 184 ch xDrive 20i
- 252 ch xDrive 30i
Les tarifs de ces versions n'ont pas encore été dévoilés.

Source : http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 04399.html

[full-nours]

X3 xDrive30d 265ch BVA8 Lounge : 58.400€

ce qui interpelle c'est la faible différence de tarif avec un X5

X5 xDrive25d 231ch BVA8 Lounge : 59.700€

certes on ne peut pas comparer l'agrément du 2L vs L6 mais mais pour 30 cv ça fait quand même réfléchir entre X3 et X5 non ?

[tomducat]

Certes mais tout le monde n'a pas forcement envie d'acheter un tank .

A prix équivalent le x3 est plus puissant , dispose d'un 6L et est donc plus rapide et plus dynamique .

[callaway0409]

encore une fois, chacun a ses motivations et ses contraintes.
Je préfère une serie 3 6L à une serie 5 4cyl
d'autres préfèrent une voiture confortable et n'estiment pas avoir besoin de plus de puissance pour rouler à 130 sur autoroute, les famille avec 3 enfants (je ne parle même pas de 4 ou 5) préféreront un X5 à un X3 certainement

.... et d'autres préfèreront une M3 (même en VD) à 80 000 €

[charly78]

En fait je ne vois pas trop l'intérêt de la gamme X3 (aîe ouille ouille). Bon faut que je m'explique...

L'écart de volume de coffre entre le X1 et le X3 n'est pas énorme. Les moteurs sont certes un peu plus puissants dans la gamme X3 (et en 6 cyl), quoi qu'avec le 25i ou 25D en X1, on a déjà de quoi se faire plaisir. Donc pour 4 places (réelles) avec 2 gamins, pourquoi choisir un X3 qui coûtera 10-12K > ? Le gabarit du X1 est de surcroit plus pratique en ville pour se garer...

Une grosse (énorme) différence entre le X3 et le X5 c'est effectivement la place centrale arrière. Avec le X5, tu as 3 vraies places confortables. Tu as les moteurs évidemment qui vont bien. Donc pour celui qui a 3 gamins, le X5 est parfait (c'est pourquoi j'en ai 1 ).
Inconvénient, le prix encore plus élevé, et surtout ses dimensions idéales pour la campagne et ignobles pour la ville...

Allez y les pro X3, contredisez moi !

[Wince]

l'intérêt du X3 justement réside dans le fait de pouvoir disposer d'un 6 en ligne, d'avoir un véhicule de taille humaine et distiller pas mal de plaisir de conduite... on peut disposer d'un moteur essence toujours 6 en ligne, sans se ruiner au quotidien.
pour moi c'est la taille idéale et limite d'un véhicule au delà je ne vois pas l'intérêt, il n'y a pas plus de place, en tout cas pas tellement en rapport des cotes externes. (l'empattement du dernier X3 est à 2 centimètres près identique à celui du X5, donc je pense qu'il y a plus de place pour les passagers à l'arrière dans le nouvel X3)
la finition du dernier X3 vaut largement celle du X5 et à moteur identique le X3 est largement plus performant, consomme moins, etc. il n'y a que le silence et confort qui sont supérieurs dans le X5, mais attendons les essais du dernier X3, je pense que là aussi les pendules seront mises à l'heure
le X1 est une traction avant tout, donc pas vraiment une BMW. le X5 à part le coté statutaire je ne vois pas trop l'intérêt... d'ailleurs le dernier modèle on en voit presque pas, le dernier X6, plus du tout...
après le soleil brille pour tout le monde, chacun son envie, besoin, etc...

juste pour rire :

http://www.zeperfs.com/duel5370-1855.htm

[Wince]

RP
je croise plus de E70/71 que de F15/16, au passage j'aimerai bien connaitre les chiffres de ventes des F16 en France / Europe....

[callaway0409]

Dans le 92 le x5 est très très répandu et je croise de plus en plus de e-drive, fiscalement parlant c'est très intéressant pour les sociétés

[charly78]

@wince : Rien à dire sur l'argument moteur, > aux X1, même si certains sont aussi < à un 25i ou 25D du X1.
Débattons sur les places arrières : celle du milieu est misérable sur le X3. Entre l'étroitesse de l'assise et le tunnel central, à part un enfant de moins de 6 ans (et encore avec la largeur du siège auto, y a risque que les 2 autres passagers arrières n'aient plus de place aux épaules), autant dire que c'est une auto pour 4 (et non pour 5). Comme le coffre est quasi similaire en volume, autant prendre un X1 (exception faite des gros moteurs X3), beaucoup moins cher, plus maniable.

En ce concerne la comparaison avec le X5 : Es-tu déjà monté dans un X5 à l'arrière ? c'est spacieux tant au niveau des jambes (pas de tunnel) mais surtout au niveau des épaules. Même 3 adultes tiennent très bien. Ca c'est une voiture pour 5.
Pour moi, et c'est juste mon avis hein, tous ces modèles SUV X3, Q5, etc qui se disent 5 places, c'est de la publicité mensongère.

[charly78]

Plus d'objectivité :
Largeur arrière X1 F48 = 1453mm ; X3 F25 = 1458 ; X3 G01 = 1477 ; X5 E70 = 1524 : X5 F15 = 1525
Soit le double d'écart entre le X5 F15 et le X3 G01 (48mm) qu'entre le X3 G01 et le X1 F48 (24mm).

[Wince]

le configuration français est de retour :

http://www.bmw.fr/vc/ncc/xhtml/start/st ... DEL_ENGINE

mais pas de M40i

[full-nours]

également pas de finitions, il faut encore attendre

[tomducat]

On a désormais le choix entre pneu RFT ou non je trouve ça bien de proposer cela de la part de BMW , enfin .

[yves67]

sur WWW.BMW.DE il y a le 40I et les prix sont un peu plus bas...
j'avais acheté mon X3 en 2013 à Offenbourg avec 11% de réduc.
puis je l'ai transféré en France et entretien chez BMW en France

[ben008]

A noter que le lecteur CD est en option (comme dans les années 90...)

Voici d'ailleur ce qu'il est indiqué sur le configurateur bmw.be à propos de l'option:

"Lecteur CD 125,00 €
Grâce au lecteur CD logé dans la console centrale, il est possible de lire des CD audio dans la voiture. La commande se fait via l'interface audio étendue en combinaison avec le lecteur CD."

Sans blague...