Suis à la campagne chez un ami, impossible de re-démarrer : je tourne le contact, j'ai bien les voyants, je sais que la batterie est chargée, quand je tourne le démarreur, rien.
Ca fait quelques jours que le démarrage était aléatoire, soit au quart de tour soit plus poussif, je suis même passé hier chez BMW pour en parler avec le chef d'atelier qui m'a dit que je pouvais partir en WE tranquille !!
Merci PDD, sais-tu me dire où se trouve le démarreur et comment (avec quoi) je mets du 12 V ?
Je pense que si tu ne sais pas voir ou est le démarreur il vaut mieux faire faire cette vérification dans un petit garage local. Sinon il est sur le coté du moteur vers l'embrayage (ou la boite auto). Pour mettre le 12V tu connectes un câble entre la grosse connexion du démarreur (+12V permanent) et la plus petite (12V venant du contact). http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=12_1165
Si c'est le démarreur, elle devrait démarrer en la poussant.
Si tu as de la descente, autant en profiter pour être fixé ou bien trouver des âmes charitables pour t'aider a pousser la bête.
Il n'a rien précisé de son côté. Je parlais pour une boîte manu car c'est sur qu'avec une auto il va y passer bien plus que la nuit, mais faudra revoir aussi la boîte au passage...
Savez-vous si un garagiste peut démarrer une voiture dont le démarreur est HS - cette question au cas où aucune CC là où je me trouve n'aurait de démarreur en stock et que par contre, BMW Paris en aurait, auquel cas je rentrerais direct sans m'arrêter.
Sans remplacement ou remise en état de ton démarreur s'il est HS, que ce soit un garagiste ou autre je ne vois pas comment il réussirait à entraîner le volant moteur pour démarrer ta voiture.
Comme quoi les manivelles sur les voitures anciennes étaient aussi une bonne idée...
Plus sérieusement, si tu ne trouves personne pour réparer ton démarreur ou le remplacer, je pense que ta seule solution reste le remorquage.
De toute façon je me fais remorquer demain à la première heure - mon dernier espoir - mais je n'y crois pas trop - est qu'une cosse sur le démarreur soit mal fixée parce que j'ai démarré au quart de tour hier une demi-heure avant que plus rien ne se passe .. peut-être qu'en réparant le volant moteur un mécano a fait une fausse manip qui a pu générer des faux contacts .. j'espère savoir demain matin !
Tout est possible. Le seul moyen d'être fixe serait d'avoir vue sur le démarreur et contrôler que rien n'est déconnecté.
Et si tu avais une cosse de débranchée, un faux contact aurait sûrement généré un court circuit et donc un fusible HS.
Pourquoi ne pas aussi vérifier côté relais de démarrage dans le compartiment moteur. Peut-être que celui-ci fait des siennes.
À regarder aussi de ce côté la.
Le dépanneur est venu ce matin, il a identifié le démarreur, a tapoté dessus avec une tige pour essayer de le faire partir, on a senti une ou 2 fois que ça bougeait un tout petit peu (une dent ?) mais sans plus, verdict il est grippé ou les charbons sont morts, bref j'en ai acheté un qui a été monté dans la journée et mon X3 démarre à nouveau au 1/4 d de tour - comme jamais il a démarré du reste
Merci à tous pour votre aide et soutien pendant ce WE qui a été pénible - je pars en vacances jeudi et l'incertitude sur le timing de la réparation a été stressante -
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et bonnes vacances