Seat LEON FR TSI 150 DSG7......à Dudu

[Durango]

Ah si la roue galette 18" peut être

D'ailleurs, Yo t'as pas oublié de prendre le compresseur

[Yo6992]

Compresseur inside

[Davidcentrale]

Jusqu'à 10 m sur la mienne.

Si, si, c'est vrai.

Je valide. Meme chose sur ma 330d.

[Durango]

Je vais vous mettre dehors à grand coup de crick si vous continuez et chez seat C'est de série j'ai juste à ouvrir le coffre vous préfèrez peut être la clé démonte pneu, c'est plus classique

[captaincook]

Nous, on a pas de crick.

On a des pneus increvables (il parait).

[Yo6992]

Je suis passé en non runflat après mon changement de monte à la fin de l'hiver, les anciens été étaient rincés => donc compresseur et kit à mèches dans le coffre au cas où

[Durango]

Nous, on a pas de crick.

On a des pneus increvables (il parait).

Et vous y croyez encore

[captaincook]

Comme au Père Noël !

[Durango]

Bon ce midi j'ai du retourner au CE du boulot pour récupérer mes chèques vacances, ce qui m'a permis de voir ce que donne la conso sur ce trajet par rapport à la White
Déjà j'ai été surpris par le monde sur le trajet autant que quand je vais bosser le matin . J'ai roulé exactement comme je le faisais tous les matin avec la White.

Bref mode normal sur route, mode éco en ville et +10km/h sur les zone 70 et 90.

Résultat stabilisé sur la zone plate limitée à 50


Et en mode 2 cylindre c'est carrément économique à 100




Je deconnes ça descendait

En ville en mode eco je suis presque constamment en mode 2 cylindre voir roue libre des qu'on relache l'accélérateur.



Bref au final 6,1L la ou j'étais à 6,3-6,4 minimum avec la White. Je ne m'attendais pas du tout à ça mais plutôt à 7L.


Au retour comme il y'a pas mal de descente en général j'arrivais avec un 6L moy AR avec la white. Encore une bonne surprise.


Sur ce parcours je pense que le mode 2 cylindre à fonctionné au moins 50% du parcours. Bref on verra en usage quotidien mais C'est plutôt une très bonne surprise

Ce qui me surprend aussi C'est l'ordi de bord qui m'indique encore 620kms d'autonomie alors que j'ai 184kms au compteur la je pense qu'il est optimiste et risque de chuter brutalement sur la dernière moitié de réservoir

Et qu'est ce que ce moteur est agréable avec cette DSG7.
Sinon à confirmer à l'usage mais j'ai l'impression que le freinage et plus mordant et meilleur que sur la White
Une chose est sur la voiture est plus agile mais les 400kg et 40cm de moins doivent y être pour beaucoup.
Le confort et quand même moins bon sur ce parcours par contre la voiture est plus silencieuse, je n'entend pas le moteur contrairement à la White. C'est en ville que c'est le plus flagrant

Mercredi soir ce sera un retour après un parcours autoroute et route sinueuse (j'ai un itinéraire local )

[gigiel13]

Etonnant... Et en dehors de ça , en mode 2 cyl , il n'y a pas plus de vibrations ou autres petits désagréments...?

[callaway0409]

le freinage BMW n'est pas connu pour être mordant (on s'y habitue mais ça saute à la figure quand on prend un autre véhicule), il est par contre progressif et désormais efficace (ça a longtemps été un point faible de la marque)

[P@t]

Je crois connaître cet itinéraire qui passe par un resto italien

Pour la conso,oui elle va chuter plus brutalement vers le 1/4 du réservoir mais l'autonomie globale annoncée au départ reste très entendable.

gigi, passage de 2 à 4 cylindres et inversement ne se ressent pas du tout, une prouesse
Ce moteur semble fiable, dans un dernier autoplus ils ont dépouillé un moteur 1.4 de 200Mkm sur une audi, cotes dans les tolérances du neuf
Ensuite les accessoires (turbo and Co) ...

[Durango]

Gigi : aucun ressenti entre passage 4 à 2 ou 2 à 4 , pourtant j'ai surveillé le tdb pour voir si je ressentais qques chose, mais rien le système est vraiment top car une fois stabilisé à 50 par exemple, quand le mode s'active la conso baisse directe de 40% C'edt impressionnant d'efficacité

J'étais très sceptique au départ, bien que rassuré par l'essai de golf de P@t et les retours de frizou sur 1.4L. Mais je suis de plus en plus positivement surpris

Calla : juste par curiosité j'aimerai bien connaître les distances de freinage à 50-90-130 de la leon et de la White pour comparer Car je trouvais la White sécurisante au freinage.

P@t : oh oui le ptit resto italien

Road book check

[callaway0409]

le mordant n'est pas forcément gage d'efficacité, cf freins carbone céramique pour ne citer qu'eux...... ;-), c'est bien ce que j'écrivais, le freinage BMW est désormais efficace......contrairement aux BMW d'il y a 15/20 ans (même si Porsche est je pense toujours bien devant)

Petit HS: sur les versions M, les freins rendaient l'âme trèèèèèèès rapidement sur circuit. Les freins des M3/4 acier sont désormais dans la bonne moyenne des sportives. L'option CC à 10/12 000 boulles n'est justifiée que pour une utilisation circuit régulière

[Durango]

Je sais bien Calla mais du coup je me pose la question de l'efficacité ...et j'ai envie de comparer ......meme si ça sert à rien
Va falloir que je creuse internet

Le freinage Porsche m'a toujours impressionné

[TFA]

Dites les Ségolène vous avez bientôt fini de regarder la conso de vos charrettes

[Durango]

[captaincook]

Il a été gentil, Tfa, il aurait pu vous traiter de Hulot !

[Yo6992]

Dites les Ségolène vous avez bientôt fini de regarder la conso de vos charrettes

Je viens de faire 13l en montagne Corse... alors on les laisse avec leurs 2 pattes qui marchent parfois sur 4...
Je vous abandonne à vos dissertations, j'ai piscine

[Durango]

On parlait de super 98, Yo , pas de bière Corse retournes à ta picole