Commande d'un X1 18d s drive sport bva le 19 juin 2017.
Livraison prévue le 22 septembre 2017.
ma config: 18 d s drive 150ch
BVA
COULEUR Mineralweiss
Finition sport
commande électrique du coffre
rétro ext noir
rétroviseurs rabattables électriquement
PDC avant arrière
projecteur led
inserts décoratifs en aluminium brossé
sièges advanced, tissu race anthrazit/gris
jantes alu 18 style 568 à rayons
système de navigation professionnal avec affichage tète haute
crochet d'attelage avec rotule amovible
caméra de recul
réservoir 60l
merci pour vos lumières concernant le x1, cela ma conforté dans mon choix, je vous donnerais mon avis à la livraison.
Je suis actuellement en Mercedes GLK 4 MATIC 220 D . Je pensais prendre le nouveau GLC mais il ne rentrait plus dans mon garage.
J'ai déja eu deux Bmw, une 118d et une 318d. Je reviens chez Bmw car l'accueil client est au rendez vous et les personnels très professionnels
J'espère que j'aurais les nouveautées et toutes les modifications du modèle 2018. Bonne journée
Plusieurs questions sur le nouveau modèle:
Le navigateur sera t'il en tactile?
Le black panel fait il partie de ma configuration ?
Sur le bon de commande, il n'est pas fait de mention sur les pneus rft, donc je présume que la monte est en pneu normal?
bonne journée
Felicitations pour ton acquisition
Oui, ton navigateur sera tactile.
Tu auras aussi le black panel vu que tu as choisi le Gps Plus.
Les runflat sont uniquement de série en 19", en option sur les autres tailles...
Incroyable un délai de livraison aussi court !...
Pour ma commande de mi avril le délai est toujours pour.fin Septembre ( concession BREST - Morlaix ...)
Merci pour l'adresse, effectivement la cc BMW hughet est sur st grégoire, route du meuble. Toute nouvelle , elle est super moderne , grande et très lumineuse; erreur de ma part, désolé
En attendant j' ai tout de meme roulé ( par hasard et en tant que passager ) dans une. BMW gris mineral grau
...une X6 de 500 ch j' y ai meme vu une molette i drive
( vive les vacances et les rencontres inattendues )
Puis qq jours apres une proprio de X1 18 sport m' a vanté son auto noire a Charleville- Mézières..
Aujourd'hui route vers la Belgique avant l' Allemagne...qui sait il y a peut être aussi des X1 la bas ( ...)
Remise correcte, sans plus, je n'ai pas vraiment fait le calcul, 5 % avec reprise acceptable du mon GLK 4 MATIC 220 D qui n'a que 60 000 km de 2012.Les remises sont calculées sur le véhicule sans les options, moi avec presque 10000 euros d'option;;;;;;;;;Bon, j'avais une bonne remise chez mercedes et une bonne reprise pour un GLC 4MATIC 220 D, MAIS IL NE RENTRE PLUS DANS MON GARAGE.Les cotes des véhicules n'arrête pas de grossir.Le x1 doit le faire, je suis revenue chez BMW car j'ai toujours été bien reçu et les véhicules de qualités.J'espère ne pas me tromper car le GLK est une très bonne voiture.Elle à vendre ,24000 EuROS, une affaire pour un véhicule acheté 50000 euros en 2012 et très peu de kilomètre.J'ai deux voitures ,une polo GTI DSG7 et le glk qui servait en week end.J'ai essayé le x1 en 118d sport bva et j'ai trouvé remarquable le véhicule.Je le prend avec la vision tète haute pour retrouver l'affichage numérique qui manque sur les compteurs et la caméra de recul.Je pense avoir fait le bon choix.Le x drive est bon pour la montagne, moi en bretagne, bof. De plus le X1 fonctionne à 90 % en traction avant et les deux autres roues que ponctuellement.J'en sort d'un quatre roues motrices, il faut changer les quatre roues en mème temps, donc un budget pneus plus salé.Un pneu éclaté, les quatre à changer.A méditer
Mouaih... pas sûr que tu ne regrettes pas un jour le Xdrive pour des pbs de motricité que tu vas rencontrer. Pas de besoin de montagne pour s'en rendre compte... J'ai eu un X1 sans XDrive (18D pourtant) durant 6 mois et bonjour les pbs de motricité en accélération à l'arrêt (y compris sur du sec...). Ayant essayé ensuite le XDrive, ya pas photo. Plus aucun pb. Ce devrait être une "option" obligatoire.
Merci de ta réponse, mais j'ai passé l'age de faire la course au feu rouge comme dans mon jeune temps.C'est sur qu'avec un x5 286 ch, il faut passer la cavalerie. j'ai préférer prendre des options que de prendre le xdrive. Il faut admettre que le X1 roule la plupart du temps en deux roues motrices sauf en cas de perte d'adhérence.Une conduite coule et tu n'as pas besoin du xdrive. Pense au remplacement des pneus, j'en ai fait l'expérience avec mon quatre roue motrice d'avant. Un pneu foutue, quatre pneus à changer; 1000 EUROS .
Je rebondis sur le changement de pneus rien n'est indiqué dans le manuel de devoir changer les quatre pneus à la fois avec un XDRIVE type Haldex comme sur nos X1 , contrairement au "Xdrive permanent "
Pour moi, du moment qu'il y a une différence d'usure, le système prend des contraintes supplémentaires.C'est pour cette raison qu'il faut changer les quatre roues en mème temps. Les garages ne prendront pas le risque de changer que deux roues, mème chez LES SPÉCIALISTE DU PNEUS ou ailleurs. Le système du X1 est nouveau, il faut demander à la CC si il y a obligation de changer les quatre en mème temps?,,,,,,
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