un ami vient de revendre sa 997. il l'a achetée 40 ke il y a 2 ans et la revend au même prix. la 997 ne bénéficie donc a priori pas de l'envolée des prix actuels...
il a été voir un Cayenne Diesel au Luxembourg. le vendeur a vendu hier une 993 Turbo hier à 180 KE...
un ami vient de revendre sa 997. il l'a achetée 40 ke il y a 2 ans et la revend au même prix. la 997 ne bénéficie donc a priori pas de l'envolée des prix actuels...
Il a roulé 2 ans dans une auto qui n'a rien perdu. C'est déjà beaucoup
Le Centre Porsche de Marseille m'a proposé début 2017 de me mettre en contact avec un client souhaitant me racheter ma 991 au prix auquel je l'ai achetée en 2014....
tant mieux apres y a pas de verité j ai un ami qui a 35000 à eu la mauvaise surprise d avoir le levier de vitesse d ecrocher de la boite. mais bon c est vrai que ca reste une marque fiable.
j'ai récupéré ce matin la 991 au CP Lorraine après quelques modifs (désolé pour photos je ne suis pas doué pour masquer la plaque..)
- remplacement logos chromés par des logos noirs.
- remplacement des silencieux par des modèles noirs de GTS
- covering des entourages de vitres chromés.
Super content du résultat. Cela change vraiment l'aspect général avec peu de modifs. cela confirme que je ne suis pas amateur de chromes surtout sur une sportive..
Une questions les amis l empattement arriere entre un 991 carrera et une carrera s est il le meme ou la s est plus large comme la 4s
Ce n'est pas de l'empattement mais de la largeur de caisse dont tu veux parler.
Sur les 4 roues motrices (Carrera 4 et Carrera 4S) la largeur de caisse est élargie de 44 mm - de 1,81 à 1,85 m - au niveau des passages de roues arrière par rapport aux 2 roues motrices (Carrera et Carrera S)
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