Le changement par rapport au model actuel est relativement important surtout au niveau de l'arrière, plus fin, plus léger que l'arrière du F26 qui pouvait paraître un peu lourd sous certains angles. Reste à voir ce que cela donnera en vrai.
On notera au passage qu'il sera possible de l'équiper d'un moteur 40d avec deux sorties d'échappements rectangulaires comme sur le X3 G01.
Perso je ne vois pas du tout de GLC coupé dans cet arrière à part la chute de toit, mais dans ce cas c'est BMW qui a été copié par tous les autres constructeurs...
Concernant les phares arrières il va falloir s'habituer c'est la tendance des BMW à venir : Z4, nouvelle série 8... c'est une bonne chose
Dernière modification par Wince le 28 août 2017, 15:37, modifié 1 fois.
je ne pense pas qu'un généraliste boxe dans la cours de Porsche ...
le Macan a le blason qui fait que 80% des clients l'ont juste pour l'image , un X4/glc pourrait leur convenir mieux et moins cher, mais c'est pas une Porsche
Un nouveau X4M qui va développer aux alentours des 450CV va se trouver dans les eaux du Macan Turbo (400CV aujourd'hui) ... peut-être même mieux avec toutes les innovations technos à bord.
Je pense qu'on n'en est plus dans les considérations de blason à ce niveau là
Alpine se pose bien en face du Cayman comme référence de coupé à moteur central arrière... Même philo. Là encore, un problème de blason ???
Je pense un peu comme doc cupra. Celui qui veut monter en prestige passe au Macan, les performances ne sont pas le soucis premier de 90% des acheteurs et pour les 10% restant ils ne pourront jamais utiliser les capacités du bolide sur route.
Pour Alpine avant de porter une conclusion il faudrait déjà que les livraisons débutent pour avoir de vrais retours
Tout à fait ...
je dois avouer que j'ai configuré récemment un Macan ... en parallèle du Q5 et du nouvel X3, on paie cher le blason !
hors budget pour moi
un Q5 ou un nouvel X3 fait mieux sur plusieurs points : espace / technologie embarqué /multimédia vachement plus moderne...
pour beaucoup moins cher ...
c'est la découpe de la 3ème vitre qui ne va pas , cette forme me fait penser à la nouvelle série 6 GT
ils ont du rehausser la garde au toit pour la deuxième rangée
mais je le trouve dans l'ensemble réussi et surtout l'arrière moins abrupte que l'actuel
Un nouveau X4M qui va développer aux alentours des 450CV va se trouver dans les eaux du Macan Turbo (400CV aujourd'hui) ... peut-être même mieux avec toutes les innovations technos à bord.
en parallèle du Q5 et du nouvel X3, on paie cher le blason !
a voir en vrai 
