Bonsoir à tous
depuis quelques temps mon bon vieux X3 ( 207 000 kms ) dégage une fumée blanche . Lorsque je roule je n'aperçoit rien , mais lorsque je suis arrêté à un stop ou lorsque je redémarre après une marche au ralenti , un nuage de fumée s'échappe alors .
Un garagiste du coin m'a laissé entendre que c'est sans doute le turbo qui commence a montrer des signes de faiblesse !!
Qu'en pensez vous ? avez vous déjà eu ce problème .
As -tu fait remplacer ou nettoyé ton reniflard ?
J'ai eu le même phénomène sur une E46 2.0d 150cv , il m'a fallu un moment pour trouver que c'était ce fichu reniflard qui était la cause
Dernière modification par chelloisangles le 13 oct. 2017, 18:56, modifié 1 fois.
" Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux."
Ca peut aussi être tout "bêtement" un joint de culasse défectueux. Dans ce cas de l'eau passe dans les cylindres et/ou le circuit d'huile et vice et versa.
Regarde si tu n'as pas de la "mayonnaise" dans le bouchon de remplissage d'huile.
Merci pour vos réponses , j'opterai plutôt pour la supposition de "chelloisangles " donc je vais vérifier ça .
Non "yopsolo " pas de mayonnaise " apparente
Un moyen efficace pour le joint de culasse et de contrôler le vase d’expension , trace de fluide différent dans le liquide de refroidissement ou présence de bulles d’air qui remontent
La mayonnaise oui et non, certaines huiles ne vont pas avec le moteur et provoquent également de la mayonnaise sans pour autant que le joint de culasse soit HS ,le changement de marque ou indice d’huile suffit pour stopper cette mayonnaise
Bonjour pour la fumée blanche après un arrêt à un feu ou à un stop c'est tout simplement le reniflard qui est colmate si c'est un modèle mousse . J'ai eu exactement le même problème et j'ai démonté le reniflard ma mousse était complètement bouché du coup j'ai pris le modèle vortex qui est vendu par bmw comme ça plus de problème.
C'est un modèle 2005 moteur 110 kv 150cv 2.00 l
donc je pense que c'est un modèle avec mousse , je pense le démonter prochainement pour en avoir la certitude ; et si c'est le cas je le remplacerai par un modèle sans filtre .
Merci à tous pour vos réponses
Besoin d'aide afin d'accéder au reniflard comment procéder pour enlever ce capot ? J'ai enlevé les vis marqués d'un rond noir sur la photo ,mais il y a une résistance ,alors d'endommager quoi que ce soit ,je préfère demander si quelqu'un a une idée . [/img]
zut j'ai complètement oublié le processus d'envoi des photo
mais bon entre temps j'ai réussi à faire mon démontage ; en effet il y avait un vis de bien caché qui empêchait l'accès .
Maintenant je vais essayer de vous montrer l'état du reniflard et du filtre à air .
PS / Je viens de commander tout ça en espérant une livraison assez rapide depuis l'allemagne , car Oscaro est en rupture de stock
Pas tres propre tout ça ....
Tu as pris un Déshuileur sans mousse
Tu aurais pu commander chez notre partenaire , ce n'est pas beaucoup plus cher : viewtopic.php?f=8&t=28872
Bonsoir à toutes et à tous,
Je possède un X3 de janvier 2006 2ld 150cv avec 221000kms au compteur et il y a un vortex comme déshuileur et je me posais la question sur le post suivant. http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/ ... r-m57.html
Je suppose que le sujet a surement été évoqué, quel est votre avis sur la question? Merci de vos réponses
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désormais je saurais 
