220i M Sport de Ian

[Ian]

Salut a tous ! Je vous présente ma caisse, commandée en décembre et livrée le 23 mars 2017, l'attente fut vraiment longue ! Achetée neuve sur catalogue chez BMW B57 de Metz.

C'est une BMW Série 2 coupé F22 (2F31) 220i finition M Sport, elle a un moteur B48B20B 4cyl 2.0 Turbo essence de 184ch, BVM6.

C'était pas facile d'avoir un avis réel avant la réception, les séries 2 coupé ne sont vraiment pas communes, que ce soit dans les rues (tant mieux ?), en concession ou sur internet ! Depuis 4-5 ans j'en croise assez souvent (dont des 220i, stock ou non).


Ma config sortie d'usine
OP = Option à la commande

- Finition M Sport (OP 6000€)

EXTÉRIEUR :
- Couleur blanche "Alpinweiss Uni"
- Jantes 18" 719M (repeintes en noir brillant 08/21)
(Volées quand j'étais en monte hiver 12/22)
- Jantes tôles 16" pour l'hiver
- Tout rétros anti-éblouissements
- Lèvre aérodynamique M (OP 180€)
- Shadowline Brillant
- Vitres et lunette arrière teintées (vitrage calorifuge) (OP 350€)

INTÉRIEUR, ÉLECTRONIQUE, FONCTIONNALITÉS :
- Pack Advanced bi-Xenons (projecteurs directionnels et auto, lave-phares) (OP 550€)
- Sièges AV Advanced
- FInition intérieur tissu/alcantara "Hexagon Anthrazit"
- Ciel de pavillon anthracite
- Système Hi-fi (7 haut-parleurs) (OP 300€)
- GPS Navigation multimedia Business
- Lecteur CD/USB/Bluetooth/AUX
- Combi d'instruments Black Panel (OP 180€)
- Pack alarme antivol (OP 490€)
- Radars stationnement AV/AR (OP 320€)
- Caméra de recul (OP 390€)
- Clim auto bi-zone
- Kit éclairage d'ambiance
- Kit fumeur (voiture strictement non fumeur)

MÉCANIQUE :
Moteur essence B48B20B, 2L 184ch Turbo, 2017
BVM6
Direction DirectDrive a démultiplication variable
Suspension Sport DirectDrive
Ne tourne qu'au SP98 Excellium (ou SP98 classique si pas le choix)


Aujourd'hui (août 2024), dans l'ordre chronologique :

- Sticker M Perf latéraux + bas de caisse (remplacés 07/24)
- Pédalier inox M Perf
- Silencieux arrière Eisenmann 2x2 76mm Sport (12/17)
- Peinture noir brillant coques de rétros + lèvre aérodynamique (07/21)
- Grilles de calandre M Perf (07/21)
- Detailling extérieur (08/21) : débosselages + dépollution + suppression brouillard de peinture + polissage + lustrage + traitement céramique et hydrophobe
Chez Renov'Car à Briey (54)
- Diffuseur arrière style M2
- Disques AV EBC rainurés perforés + Disques AR Zimmermann percés + Plaquettes EBC Red (05/22)
- Demi-ligne d'échappement inox, suppression des silencieux intermédiaires (06/22)
- Volant alcantara/carbone M Perf
- Accoudoir + frein a main + levier de vitesse alcantara/carbone M Perf
- Kit inserts alcantara/carbone M Perf
- Filtre a air KN (11/22)
- Jantes Japan Racing JR28 18" noir brillant (04/23)
(On m'a volé mes roues d'origines quand j'étais en monte hiver en 12/22)
- Pneus été Michelin Pilot Sport 5 AV 225/40Z/R18 92Y XL, AR 245/35Z/R18 92Y XL (04/23)
- Pneus hiver Michelin Alpin 6 205/55R16 91H (03/23)
- Étriers de freins repeints en bleu RS marque Foliatec (06/24)
- Detailling (07/24) : Nettoyage complet intérieur, extérieur et bais moteur supérieur, pose nouvelles bandes bas de caisse M Perf, céramique sur les 4 jantes et bandes, produit entretien céramique sur tout le véhicule
Chez Renov'Car à Briey (54)


Toutes les pièces et accessoires sont d'origine BMW sauf la ligne d'échappement post-catalyseur, le diffuseur arrière, le filtre a air, les jantes, les disques et plaquettes. Tout les entretiens a jour chez BMW B57 Terville, tout les CT vierges.










Avant juste avec le silencieux Eisenmann :

Maintenant avec la demi-ligne + silencieux Eisenmann :



MAJ 23/03/23
J'ai dépassé les 100000 kms et elle a 6 ans, toujours aucun problème a signaler.

En août 2020, elle est passée se refaire une beauté chez Renov'Car à Briey : 30h de travaille pour corriger quelques bosses sans peinture, suppression d'un brouillard de peinture, décontamination, lustrage et polissage, pose d'un traitement céramique et hydrophobe sur toute la carrosserie/vitres/jantes.

Si des gens sont tentés par une 220i M Sport, qu'ils n'hésitent pas a me poser des questions !

Avec le recul, j'aurai du prendre les options freins M Sport et Harmann-Kardon... voir même commander une 230i (252ch 2.0l). Maintenant l'écart de prix est énorme et très peu de choix en M Sport avec les options que je veux.

[Yo6992]

Très belle !
Ça, c'est un thread qui va intéresser Durango

[Sebbe]

Belle ligne cette série 2

[Durango]

C'est sur que ça va m'intéresser ce retex

Voiture introuvable en occasion . Bon tu as l'air de consommer peu avec cette superbe auto, mais quel type de trajets fais tu ??
Tout à fait le genre de jouet que je conçois pour remplacer la Léon dans 3 ans

[Yo6992]

Ou la 228iA M-Sport Estoril présentée là : viewtopic.php?f=86&t=20283&start=60


Après relecture Ian, ta 220i est en boite manuelle si je comprends bien ? (encore plus rare !)

[Ian]

Yep manuelle, pas intéressé par la boitoto.
Et c'est vrai qu'en occaz, en essence et BVM, c'est pas très courant pour une voiture de série "normale", il y a beaucoup de diesel.

Pour la conso, c'est de la route départementale et nationale, des villages et petites villes avec peu de stop/feu rouge. En gros je consommerai moins si il n'y avait pas les montés/descentes des routes. Le tout en mode sport je précise.

J'en suis totalement fou, entièrement conquis. Bon après ma précédente caisse (ma 1ere) c'était une Megane 1 Coupé de 95cv donc ça fait un sacré faussé !

[Yo6992]

Des BMW essence + BVA 8 vont très bien se vendre en occasion dans les années à venir, tu peux me croire

[Ian]

Les BVA font leurs petits bonhommes de chemin en France depuis une 10aine d'année oui. Pour moi c'est indispensable quand on fait pas mal de trajets urbains.

Perso je préfère les BVM.

[Durango]

Une chose est sûr, ayant connu la BVA8 et la DSG7, je ne reviendrai pas en arrière sauf contraint et forcé

[Sebbe]

Pareil. Quand on y a goûté on ne peut plus revenir à la boite manuelle .


Et avoir les deux mains sur le volant c'est pas une mauvais chose non plus.

[Heat94]

Très belle voiture que voilà : la 220i doit sans doute constituer un très bon choix déjà pour prendre bien du plaisir sur la route...

[Heat94]

Ou la 228iA M-Sport Estoril présentée là : viewtopic.php?f=86&t=20283&start=60

Yo6992

Oui et elle sera à vendre dans 2/3 ans...

[Durango]

Prends en soin, on ne sait jamais

[Ian]

Elle est parfaite par rapport a mes finances : conso, prix des pièces, assurance etc.

Je prendrai de nouvelles photos quand mes bandes autocollantes seront posées (j'ai déjà fait poser celles des bas de caisse).


! HELP !

Je compte changer le silencieux arrière pour une sortie L+R comme sur la M235i/M240i.



A part changer la jupe arrière par un diffuseur M perf (2eme image), que dois-je prévoir d'autre ?
Mon tube de silencieux central est en 65mm, existe-t-il des manchons qui grossissent le diamètre etc ? Un silencieux M Perf de M235i est en 80mm.
Il y a tout les emplacements qu'il faut sous la voiture ?

Eisenmann ça vaut quoi ?
http://www.eisenmann-sportauspuff.de/sh ... _-_135_kW/
Vous connaissez d'autres sites du même genre qui peuvent me fournir un silencieux L+R plus sportif ?

[Ian]

Je connaissais pas Eisenmann, c'est vraiment très pro !

Je discute actuellement avec l'un des commerciales français, pratique pour poser des questions. Malheureusement ils ne font pas d'échappement L+R façon M235i pour la mienne... que du standard ou du x4. Je me tourne donc vers un x4 de 76mm, ça va le faire ! Il est parfaitement "plug and play", après avoir coupé mon tube. Le soucis c'est la jupe arrière, faut que je trouve un carrossier pour me faire ça :

[Sebbe]

[Lexington]

très jolies les sorties Eisenmann,discrètes et encore dans l'esprit BMW M avec des doubles sorties rondes sans fioritures. Si le son est en accord avec l'image alors banco.

A l'inverse, les sorties ACShnitzer avec l'espèce de chapeau dessus, je ne suis pas fan.

Pour ton spoiler un carrossier devrait pouvoir faire quelque chose de propre sans trop de mal; Eisenmann propose de faire la pose ou peuvent-ils recommander un prestataire?

[Ian]

Les AC Schnitzer claquent vraiment, mais là ça devient hors de prix pour moi

Dommage qu'ils ne font ce diffuseur qu'en carbone car il est vraiment a tomber !

Eisenmann peuvent faire la pose mais c'est a 3h30 de chez moi, un garagiste qui bosse bien fera l'affaire, pas compliqué a monter vu qu'il est adapté directement pour ma 220i.
Pour la découpe de la jupe ils ne le font pas, un pote m'a donné un garage/carosserie a 5min de mon taf, on verra ce qu'il me dira. Eisenmann m'a dit que c'est pas compliqué a faire pour un bon pro.

Si ça roule y'a moyen que je m'en sorte pour largement moins cher qu'initialement ! Je reçois le devis du silencieux Eisenmann demain, ça devrait tourner dans les 1300e ports compris. Je demanderai des photos et des infos sur le son.

[Sebbe]

Je pense que tu peux trouver un diffuseur à bon prix .

Par exemple, vu sur aliexpress pour 450 € environ.

[Ian]

Je suis pas chaud pour commander là-dessus a vrai dire...

Pour mes recherches, en anglais ça donnerait du "rear diffuser 4 pipes" ?