Bonjour à tous,
Je profite de ce week-end
amélioré du 1er novembre pour vous faire part de mon feed-back concernant ce X1 après 2 ans de bons et loyaux services.
Tout d'abord, le véhicule approchant de sa fin de garantie, je viens de répondre à la proposition de BMW de faire une visite de contrôle gratuite ! J'avoue que c'est le premier constructeur qui me propose une telle approche, que j'ai apprécié au plus haut point... D'autant que cela m'a permis de résoudre mon problème de prise allume-cigare passagers ! (Merci à toi, fusible n°132, que je ne sais toujours pas comment aller remercier à sa juste mesure !)
C'est d'ailleurs le seul problème récurrent que ce véhicule connaisse : les fusibles des prises d'allume-cigares sautent régulièrement !
Mes adaptateurs USB, que j'utilise plusieurs heures durant lorsque je fais de gros trajets, sont pourtant nickels, comme l'a reconnu l'Atelier BMW Mirabeau (Paris 16), dont je salue l'intégrité mais surtout le professionnalisme, et le sens du Client !
(Surtout après avoir connu celui de Boulogne-Billancourt !
)
Un seul pépin à date : le démarreur a déclaré forfait au 13ème mois...
Changement bien entendu au frais de la princesse (palatine) qui s'est également fort aimablement fendue d'une Jaguar de location gratuite
, grâce à une négo dont je ne suis pas peu fier !
Pour faire bref : véhicule HS un vendredi soir après la fermeture des concessions BMW d'où prêt d'un véhicule de location de gamme équivalente : un Nissan Juke !
J'ai réussi à l'échanger contre tout d'abord une série 1, puis une Giulia, au prix de toutes les larmes de mon corps : coffre trop petit pour un véhicule professionnel ; ma femme qui ne sait pas utiliser une boite manuelle, je vous passe les détails...
Patatra en débarquant chez Sixt à Orly où l'on m'apprend qu'ils venaient de remettre les clés de ma splendide Giulia rouge (dans mes rêves elle était tout de rouge vétue, la sublime italienne !) à un riche Saoudien (je brode un peu), mais qu'ils venaient de rentrer une Jaguar XE qui, malheureusement, et ils s'en excusaient par ailleurs platement, n'était pas encore lavée ! Bon Prince, j'ai accepté de prendre l'anglaise sans leur tenir grief de l'état extérieur de sa livrée bleue (même pas blouge, pour les publivores avertis !) ! Il faut parfois savoir être magnanime ! (L'essai de la fameuse Jaguar pourra faire l'objet d'un autre billet, ce n'est pas l'enjeu de celui-ci !
)
Pour ce qui est du comportement, le X1 dépasse mes attentes !
Dynamique, tenue de route bluffante pour moi qui venait de 4x4 Toyota, freinage mordant sans être délirant, sentiment de sécurité en toutes circonstances, ce SUV est une perle qui ravi tout le monde !
Il est vrai que c'est
un peu vraiment tape-cul, et qu'il faut s'y habituer... Des suspensions pilotées font-elles une différence ? Je me demande comment font les possesseurs de X2 !
Mes problèmes de motricité au démarrage ne m'ont pas géné plus d'un mois... J'ai certainement adapté ma conduite !
Je n'ai jamais regretté d'avoir choisi le 18i, tout d'abord parce que je ne fais que 12000 km/an, ensuite parce qu'il est incroyablement polyvalent et réactif, et enfin de par la magnifique couleur violette (?) de sa vignette Crit'Air (1 donc)... avec les avantages que cela lui vaudra, je l'espère, à la revente pour moi qui vis en région parisienne !
Paris oblige, ma première révision est venue très vite, au 16ème mois soit ~15.000 km... J'en ai profité pour prendre un forfait d'entretien pluriannuel qui rend une bmw plus économique qu'une
Kadjar Clio !
Ceci étant dit, je roule en mode "sport" dès que je sors des embouteillages ou de l'autoroute !
J'apprécie ce moteur parfaitement en phase avec un SUV, même si ma conso est
un peu vraiment élevée comparé à ce que je vois sur le forum : entre 9,5 l et 10,5 l sur autoroute (allemande, bien sur ! :Mouhah:). Oui, je sais, je viens de la moto... je conduis à l'oreille, et comme je ne rajeuni pas...
L'intérieur du véhicule est agréable et flatteur à défaut d'être fun ni même digital. Le GPS Business est suffisant malgré sa taille réduite (6" et des brouettes), mais la seule cacahuète technologique valable est Spotify qui fait toutefois une différence très appréciable pour l'usage qui est le mien !
Ah, j'allais oublier le Remote Cockpit qui apporte... ah, ben, non, rien en fait !
J'apprécie énormément la forme abaissée du tableau de bord, que l'on ne retrouve pas sur le reste de la gamme, et qui donne un sentiment d'espace très appréciable à l'avant ! Cette impression déterminante d'espace se retrouve d'ailleurs à l'arrière surtout avec la banquette coulissante !
Le coffre est sympa mais juste ce qu'il faut pour des départs à 4 ! Et encore, je profite du soubassement du coffre du fait que je suis en run-flat ! Et oui, je n'ai jamais regretté ce choix de run flat (et surtout pas ce mois-ci où je viens de crever de l'avant en moto sur l'A13 à
160 l'allure réglementaire), mais il est vrai que je suis en 17'' et que j'ai eu la chance de tomber sur une monte en Bridgestone Turanza T001 ! Certes ses bruits de roulement sont un peu présent, d'autant que ce n'est déjà pas le point fort du X1, mais, pour une première monte, le grip est bon sur le sec à défaut d’être remarquable sur le mouillé ! Vivement le changement !
Petit pincement au coeur concernant le xDrive que j'avais trouvé financièrement déraisonnable pour mon budget, et qui me manque très fort 2 semaines par an lorsqu'il neige en Région Parisienne ! (Mais bizarrement jamais au ski... Vous avez dit réchauffement climatique ?!
)
Pour ce qui est des options, j'ai toujours une dent contre mon CC pour ne pas m'avoir fait prendre de caméra de recul (indispensable !), ni les veilleuses passagers (qui aurait pu croire que même elles soient en option ?!
), ainsi qu'à nos amis teutons de ne pas avoir prévu de détecteur d'angles morts sur le X1 !
Vous avez pleuré à la vue de mes jantes (et j'avoue que je ne les reprendrais peut-être pas si je devais refaire ce choix), mais au moins ont-elles tenue leur engagement : pas le moindre encrassement après 2 ans, avec un minimum de nettoyage, soit un coup de spray spécial tous les trimestres avant un des lavages.
En fait, c'est le seul vrai défaut de ce X1...
Mes Rav4 étaient méticuleusement lavés au moins... 1 fois
tous les 2 ans par an (même lorsqu'ils n'en avaient pas besoin) !
Lorsque tu achètes une bmw, je me suis rendu compte que tu prends un engagement moral concernant sa propreté... Je ne me remets toujours pas de devoir laver mon X1 tous les mois !
(Mais en contrepartie, je peux maintenant appeler tous les Chauffeurs Uber du 92 par leur prénom ! Oui, même ceux qui ne roule pas en bmw !
)
Vous l'aurez compris, c'est un véhicule dont je ne regrette pas l'achat et que j'irais même à recommander (sauf pour les fessiers douillets !)
Que de la
!
Edit (dec 19) : Avec le retour d’un hiver pluvieux, je retrouve les problèmes de motricité au démarrage, ce qui me rend encore plus impatient de me débarrasser de mes Turanza... Heureusement les Michelin Pilot Sport 4 et les Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 se font en RFT !
