Ma nouvelle voiture

[Bastan]

Bonjour à tous,
Après 5 ans passés au volant de ma 320 DA Luxury, je viens de la changer par une serie 4 : 420 DA Grand Coupe.
Un peu de peine à abandonner ma 320 tellement j'ai eu de plaisir, sans cesse renouvelé, à rouler avec durant ces 5 ans... Et 160.000 kms... Mais tellement de plaisir à découvrir cette 420 gran coupe Luxury.
Quelques photos.
J'aimerai connaître votre retour d'expérience et votre avis concernant tous ceux qui roulent avec cette 420 gran coupé 190 cv.
Merci d'avance.

[captaincook]

Je roule en 420D 184 cv depuis un peu plus d'un an.

J'ai eu en prêt par mon CC la version 190 cv pendant plus d'une semaine et je n'ai pas noté de différences notoires entre les deux versions au niveau performance et confort acoustique.

Pour le reste, je suis très satisfait de la mienne à tous points de vu. Notamment grâce à ses aspects pratiques comme les 4 portes (pour un coupé) et surtout son hayon par rapport à la berline.

Ayant eu plusieurs BMW équipées du L6 diesel, évidemment c'est un peu différent au niveau sonorité et allonge, mais au quotidien, ce 4 cylindres est largement suffisant en performances pour se faire plaisir.

Il a une sonorité un peu agricole à froid, mais une fois chaud, on n'y prête plus attention.

Je doute que tu puisses en être déçu.

[Thomas]

Belle voiture Bastan, mais c'est à toi de nous dire ce que tu en penses par rapport à ton ancienne 320d. Cela doit être très proche non ?

[Durango]

Jolie voiture

[bmophil]

felicitation un beau modèle peux tu nous en dire davantage sur ta configuration ? il semble que tu aies pris les feux Advance led, jantes 18 turbine...

je viens de changer la mienne pour passer au 420d 190cv effectivement comme dit Captain pas de grosse différence, un peu moins sonore pour moi et oui dis nous les différences que tu ressent / à ta 320d déjà la position de conduite typée coupé doit te changer

[Bastan]

Merci à vous " pour votre retour captaincook,Thomas et Durango

Pour répondre à Thomas, malgré tout le bonheur que j'ai à piloter ma 420, je garde un peu de nostalgie de ma 320 DA Luxury...

Vous allez me dire " Un peu surprenant...", sûrement, mais c'est ainsi... Pendant ces 5 dernières années, mon plaisir de conduire cette voiture n'a jamais fléchi. Que du bonheur. Elle avait 160.000 kms c'est ce qui m'a fait me décider, bien qu'il paraît que l'on peu aisément atteindre 250.000...

Comparativement, ma 420 DA Gran Coupe,Xdrive Luxury est équipée des mêmes options avec, tout de même en plus, les options park Assist, pack ConnectedDrive, l'éclairage full Led, appui lombaire ajustable,alarme,radar franchissement ligne... Bref en mieux évidemment.


Pour moi, déjà, piloter une BMW, c'est déjà autre chose, (pour mémoire, je suis allé voir Audi il y a deux ans, je n'ai pas été convaincu (cependant, pas d'essai sur route), bon... Suis-je objectif dans la situation confortable de déjà posséder une BMW ?

Quant à ma 420, même bonheur de conduite; abstraction faite des option supplémentaires citées plus haut. Elle me paraît plus rigide en terme de suspension, bien que mes passagers arrières la trouve plus confortable que la 320 ?
Elle me parait aussi nettement plus gourmande, Xdrive oblige peut-être ? La puissance est quasi identique à la précédente 184cv et maintenant 190...

Le hayon électrique c'est super, le verrouillage, déverrouillage sans clé c'est sympa...
Neuve, je n'ai fait à ce jour que 1800 kms (en 15 jrs...) donc attendons de voir sur des parcours autoroutes que je n'ai pas encore pratiqué...

Voici mes premières impressions...

Je reviendrai un peu plus tard pour répondre à bmophil...

[captaincook]

Avant ma 4 GC, j'avais une 320D Touring (F31). Avec le même moteur donc. Et comme l'actuelle, en propulsion.

Je n'ai pas noté de différence sensible au niveau consommation, sur petit trajet ou sur long trajet autoroutier.

Le confort était un peu meilleur sur ma F31 mais elle était chaussée en 17" au lieu des 19" sur l'actuelle, ce qui semble logique.

Par contre, les sièges Advanced procurent un meilleur maintien que ceux de base et participent aussi au confort.

[Bastan]

felicitation un beau modèle peux tu nous en dire davantage sur ta configuration ? il semble que tu aies pris les feux Advance led, jantes 18 turbine...

je viens de changer la mienne pour passer au 420d 190cv effectivement comme dit Captain pas de grosse différence, un peu moins sonore pour moi et oui dis nous les différences que tu ressent / à ta 320d déjà la position de conduite typée coupé doit te changer

bmophil,

Pour répondre à tes questions, bon, je ne suis pas un spécialiste comme vous, je ne suis pas très technique, mon plaisir est de piloter une "belle voiture bien équipée" ( un peu basique, désolé

Il s'agit donc d'une serie 4 Gran Coupé, couleur Glaciersilber métal, intérieur cuir Dakota Schwarz, avec liseré Oyster.

- Finition Luxury
- Equipement standard de la Luxury,
- Jantes en alliage 18" 415 turbine - Pneus RSC
- Boite de vitesse auto 8 rapports sport avec palettes au volant.
- Pack ConnectedDrive (...alarme, RTTI, Conciergerie, BMW à distance (gestion Iphone), Hot Spot Wifi, rechargeable Iphone par induction,
- Pack confort (...sièges électriques chauffants à mémoire, appui lombaire ajustable (super pour les longs trajets...)
- Pack innovation (...Full leds ( A mon avis, bien meilleurs que doubles Xenon, car lumière blanche...), feux route auto (super), affichage tête haute ( j'adore !), pack Safety
- Pack Simplicity

- Surround View
- Park Assist
- Sièges advanced avants.

Bon, j'ai mis mes roues avec pneus hiver mais elles ne sont pas équipées de valves électroniques ( ce sont celles de ma 320D), alors c'est un peu la galère avec répétition du message concernant une panne du contrôle de la pression des pneus... Va falloir que le les fasse équiper de valves électroniques mais comme ils seront à changer à la fin de l'hiver... Patience.

Désolé si j'ai été trop dans le détail

Ah j'aurai une question : Mes pneus hiver sont des Pirrelli, je trouve qu'ils sont bruyants ça fait comme un bruit de roulement... Ca le faisait aussi avec ma 320 avec les pneus "été" surtout, j'ai l'impression, quand ils commencent à être usés ?
Celle-ci est équipée de Firestone je vais voir si c'est pareil ?

Votre avis m'intéresse ?

A vous lire - Merci

[Durango]

Si ce sont des run flat, rien d'étonnant

J'étais passé en non run flat avec un kit dans le coffre la voiture était plus silencieuse

[davcbr]

Superbe auto,

en effet une xdrive consomme logiquement plus, à voir aussi si le fait d'avoir une nouvelle auto ne te fait pas changer ta façon de rouler pour tester ;-).

Je comprend que tu ne trouve pas encore d’intérêt par rapport a ton ex 3,k simplement car a part la ligne esthétique et un multimédia plus pousser, pas de grosse différence.

Mais surtout tu t'est habituer pendant 160k km avec ta 3, les sièges avais pris tes formes, etc etc, tu seras aussi content je l’espère de celle ci, voir plus content encore.

faudra voir à quoi ressembleras la nouvelles série 3

[Bastan]

Merci Durango et davcbr

Vous avez raison je doit m'habituer à ma nouvelle voiture.

Je n'avais pas pensé aux runflat pour le bruit. Par contre avec des pneus neufs, je crois que ce bruit est beaucoup moins perceptible ?

[bmophil]

Merci d avoir détaillé ce bel équipement très complet
Pour mon renouvellement j avais hésité a prendre une luxueuse pour me lâcher plus en équipement high-tech et puis au final j ai encore craque sur le look m sport et donc moins d équipement
En tout cas je te souhaite beaucoup de plaisir avec ce beau carrosse

[doc_cupra]

Avant ma 4 GC, j'avais une 320D Touring (F31). Avec le même moteur donc. Et comme l'actuelle, en propulsion.

Je n'ai pas noté de différence sensible au niveau consommation, sur petit trajet ou sur long trajet autoroutier.

Le confort était un peu meilleur sur ma F31 mais elle était chaussée en 17" au lieu des 19" sur l'actuelle, ce qui semble logique.

Par contre, les sièges Advanced procurent un meilleur maintien que ceux de base et participent aussi au confort.

monté en 18" ( monte OEM runflat ) asymétrique elle me semble plus confortable qu'avec les 17" ... les pneus étaient vieux, ils étaient tout fissuré sur les flancs

par contre, les sièges ... je pense que ça dépend des gabarits, mais je ne peux que plussoyer que les advanced sont d'un meilleur maintien et permettent de garder une meilleur position de conduite! On est clairement mieux calé

[Bastan]

Merci d avoir détaillé ce bel équipement très complet
Pour mon renouvellement j avais hésité a prendre une luxueuse pour me lâcher plus en équipement high-tech et puis au final j ai encore craque sur le look m sport et donc moins d équipement
En tout cas je te souhaite beaucoup de plaisir avec ce beau carrosse

Merci bmophil
A toi aussi, continue à te faire plaisir mais avec BMW le plaisir est déjà omniprésent.

[Bastan]

monté en 18" ( monte OEM runflat ) asymétrique elle me semble plus confortable qu'avec les 17" ... les pneus étaient vieux, ils étaient tout fissuré sur les flancs

par contre, les sièges ... je pense que ça dépend des gabarits, mais je ne peux que plussoyer que les advanced sont d'un meilleur maintien et permettent de garder une meilleur position de conduite! On est clairement mieux calé

Merci pour ton avis doc_cupra

Exact, on est super bien calés dans ces sièges.
Mais ce sont les premiers 2000 kms, en routes départementales...
Je descend à Toulouse dans quelques jours, je vais pouvoir l'apprécier sur autoroute et je ne m'inquiète pas de trop ( si ce n'est le bruit de ces pneus pirelli neige )

[Neobmiste]

Salut Bastan,
Perso je roule depuis presque 2 ans en 4GC 420D 190 cv avec BVM, modèle "techno design" (c'est Luxury avec quelques trucs en plus : HUD, sièges confort, GPS pro, accès confort, sièges chauffants avec mémorisation, inserts bois précieux, hayon électrique, surround view, jantes 18"), le tout pour 49 K€.
J'en suis très content, moi qui ne suis pas fana des lignes de SUV mais un inconditionnel d'une belle ligne berline avec le côté pratique d'un hayon, j'ai trouvé mon bonheur.
Je suis même fier d'avoir assez souvent des gens qui m'abordent sur un parking pour me dire qu'ils aiment bien ce modèle qu'ils trouvent beau ...
On en voit assez peu encore, bien que le modèle existe depuis un moment.
Ma conso est très raisonnable à moins de 5L/100 km, c'est moins que toutes mes berlines précédentes et moins puissantes. J'ai même eu le plaisir de la tester à 250 km/h (au compteur) sur une autoroute allemande cet été, et je n'avais pas atteint le plafond de ses possibilités, bien que le constructeur annonce un maxi de 240 km/h, mais je pense que le compteur est optimiste.

Bref je suis en LOA et devrai la remplacer début 2019, ce qui veut dire que je me pencherai sur le sujet fin 2018. Bien que réfractaire aux SUV j'ai étudié la sortie du X2, pensant qu'il offrirait des idées nouvelles et des équipements innovants, mais je ne suis pas convaincu du tout. J'ai même noté qu'on reprochait à la F36 d'être basse de plafond pour les passagers arrières, or j'ai constaté que les mesures intérieures entre les assises et le plafond sont rigoureusement identiques, à l'avant comme à l'arrière.
Or le X2 est plus haut de 10 cm ... le coffre offre 10 litres de moins, et le réservoir est plus petit.
Du coup je pense garder le même modèle mais avec BVA, et je ne sais pas encore si ce sera essence ou diesel.

Juste une question par rapport à ta série 3; que penses-tu de l'assise et de la garde au sol plus basses, cela ne te gêne pas ?

[Bastan]

Bonjour Neobmiste

Merci de ton retour d'expérience et toutes ces infos.
Complètement d'accord avec toi, même point de vue.
J'avais une 320 D_ BA type Luxury, et effectivement, je ne vois pas une différence à la conduite.

Par contre il est vrai, qu'un modèle "Coupé", de surcroît en 4 portes c'est génial. Le hayon aussi c'est super.

Pour ce qui est de la garde au sol , ça ne m'a pas choqué jusqu'à là ( Bon elle n'a que 1800 km au compteur, faits uniquement sur route. Pas eu de souci rencontré sur les ralentisseurs ou autre ! )
Je ne sais pas quelle est la différence de garde au sol avec la 320, ça doit être minime...

J'avais une BA avec la 320... J'ai une BA avec celle ci aussi... Je ne reviendrai pas à la BM car c'est (pour moi) le TOP ! ( en plus j'ai les palettes au volant, mais ne m'en sert pratiquement pas !).
Je crois qu'il n'y a que 1 cm d'écart au plafond en moins sur la 4GC !

Pour la conso, mais peut-être me fais-je une idée, très économique au régulateur en eco pro mais, ça monte vite autrement... Ma conduite peut-être, d'autant que je jette un oeil sur la conso en instantanée, donc... Ce n'est pas la moyenne sur une distance donnée...

Par contre ton avis : J'ai fait mettre mes roues neige ( en 215 ) qui ne sont pas équipées de valves électroniques ( c'était mes roues neige de la 320 ). J'ai donc l'avertisseur de pression des pneus en permanence allumé, et un message au départ m'annonçant un panne à ce sujet.

A ton avis es-ce que je risque de détériorer quelque chose ?

[davcbr]

Non tu ne risque rien, mais normalement tu est en illégalité, je ne sais pas par contre si les forces de l’ordre peuvent immobiliser ta voiture, en Belgique il peuvent la saisir jusqu’as Mise en conformité ou te laisser x jours pour le faire

[Bastan]

Merci de ton retout davcbr
Mais pourquoi dans l'illégalité ?

[Thomas]

Par ce que c'est obligatoire depuis 2014 :

Depuis le 1er novembre 2014, tous les constructeurs automobiles commercialisant leurs modèles en Europe devront placer un système de capteur de pression de pneus (TPMS) dans leurs véhicules. Ceci est obligatoire et peut être pénalisé en cas de contrôle par les autorités. Ce système permet de faire remonter les informations de pression actuelle du véhicule sur un écran de contrôle placé sur le tableau de bord du véhicule grâce à des capteurs placés au niveau des pneus.

Pour être clair, ne sont concernés par cette obligation que les véhicules neufs mis en circulation à partir du 1er nombre 2014. Certains véhicules mit en circulation avant cette date ont néanmoins des capteurs de pression déjà installés, certains constructeurs ayant anticipé cette obligation.

Autre précision, si votre véhicule dispose d’un système TPMS, vous êtes par contre vous même obligé de le conserver et de le remplacer si celui-ci vient à ne plus être fonctionnel.
http://tpms-pneu.fr/systeme-tpms-obligatoire/