Jante fissurée

[Fishermatt]

Bonjour à tous

Récemment j'ai identifié une perte de pression lente de mon pneu arrière gauche, signalée par le tableau de bord. Je me rends alors chez un vendeur / réparateur de pneus qui m'annonce et me montre que la jante est fissurée , sur la face qui se trouve sous le véhicule :


Voici également une photo du type de la jante, vue de l'extérieur. C'est une jante de 20 pouces (le véhicule est un X5 e70 pack M) :


Le vendeur/réparateur de pneus m'a dit de que cela se réparait. J'ai donc repéré quelques réparateurs de jantes dans mon coin et j'ai commencé à les contacter pour faire un devis. L'un d'eux m'a indiqué ne pas réparer les jantes BMW fissurées car, d'expérience, cela ne tenait pas. Des avis sur ce sujet ?

Par ailleurs, n'ayant pas de roue de secours, je me suis dis que c'était l'occasion d'en acheter une, ne serait-ce que pour pouvoir porter la roue au réparateur (certains ne veulent pas du véhicule entier). Et là je me posais une question : puis-je acheter une roue 18 ou 19 pouces en guise de roue de secours ? N'est-ce pas gênant (mécaniquement parlant) de rouler avec 3 roues de 20 pouces et une de 18 ou 19 ?

Merci d'avance de votre aide

[lycan]

slt,

Il te faudra avoir l'equivalence homologuée (meme circonference) si tu veux rouler en 18" ou 19" sinon tu vas avoir une alarme sur ton tableau de bord

[P@t]

Au delà de rouler avec une monte exotique qui au passage pourrait avoir de graves conséquences en cas d'accident nécessitant expertise du véhicule, une fissure nécessite investigation pour estimer la profondeur afin d'être certain d'une réparation en métal sain.
Donc c'est à minima un ressuage après affouillemnt avant rechargement

[jphi]

j'ai le même soucis que toi et j'ai le garage me dit que les jantes qui se fissure c'est souvent avec un montage de pneus runflat ..

[yopsolo]

C'est sur que les pneus runflat génèrent plus de contraintes que les pneus ordinaires. Néanmoins la monte d'origine étant en runflat on est quand même en droit de s' attende à ce que la jante résiste

[Fishermatt]

Le monteur/réparateur de pneus m'a dit aussi que c'était un problème connu avec les pneus runflat qui sont plus durs que les pneus standards et qui peuvent entrainer une fissure de la jante lors du passage sur un nid de poule par exemple.
Jphi qu'as-tu fait au final, tu as réparé ? Ca tient le coup ?

[Fishermatt]

Bon j'ai déposé mon X5 pour faire réparer la jante.
Le réparateur de jantes m'a appelé pour me dire : "Vous saviez que vos jantes étaient des répliques ?"
"Euh... non" lui répondis-je...

J'ai acheté ce véhicule avant l'été auprès d'un professionnel de l'automobile.
C'est interdit de vendre un véhicule avec des jantes répliques, non ?!
Ca explique aussi peut-être pourquoi elle s'est fissurée...

Merci de vos retours

[lycan]

Répliques ou pas , des l'instant qu'elles sont homologuées CE , je vois pas les recours possibles , l'ancien propriétaire certainement qui a changé les jantes certainement homologuées

[yaou78]

Pour avoir été confronté au même problème avec un Z4 E85 et des jantes 108 BMW
oui certaines jantes BM ne sont pas solides particulièrement certaines montées en série sur le E89
Si pneus runflat un réparateur sérieux refusera de les réparer
Si jantes réplica idem déjà que des vraies BM ils ne garantissent pas car les aciers BM sont réputés fragiles

Une réparation ne s'envisage que si la jante est rare ou hors de prix (ferrari , porsche ) , on parle d'une jante à 2000€ sachant qu'une réparation sérieuse prend du temps et coute cher (dans les 300€)

Une neuve coute combien ?

[jphi]

Le monteur/réparateur de pneus m'a dit aussi que c'était un problème connu avec les pneus runflat qui sont plus durs que les pneus standards et qui peuvent entrainer une fissure de la jante lors du passage sur un nid de poule par exemple.
Jphi qu'as-tu fait au final, tu as réparé ? Ca tient le coup ?

Au final j'ai opté pour l'achat d'un pack jantes+pneus en occasion (jantes quasi neuve et pneus 30% d'usure ) Ce sont les mêmes jantes que toi .
La jante fendue je vais la faire réparer cela va me coûter 70€ après si cela tiens je peu pas te dire mais il y a un gros risque de casse au moment du démontage du pneu donc je verrai bien .

[AsterX]

Une jante alu se répare. mais plusieurs spécialistes disaient qu'ils ne réparaient pas si la jante avait 2 fissures, qui sont généralement diamétralement opposées. effectivement le runflat plus rigide apporte plus de contraintes sur la jante.
Donc, bizarrement même avec un 4x4 (X5) il faut éviter les nids de poule et les bordures de trottoir.
J'ai toujours entendu qu'il fallait fuir les répliques venant d'Italie, moins chères mais de qualité souvent déplorable.
Donc jante d'origine à privilégier... mais pas toujours facile à vérifier lors d'un achat

[Fishermatt]

Bonjour,

Pour info j'ai fait réparer la jante par un spécialiste situé en île de france (Seine saint Denis). Je viens de faire un voyage Aller Retour Paris - Nimes (1500 km) et tout semble ok, plus de perte de pression. J'espère que cela durera...

Bonne route

[Tortor]

Les fissures de jantes BMW ou répliques sont nombreuses et souvent liées à l'utilisation de pneus taille basse de type runflat. Cela touche plus souvent les roues arrières des véhicules.
Celà m'est également arrivé sur un Z4 E89 en jantes 19 modèle 296. BMW a d'ailleurs perdu un procès aux USA au sujet de ce modèle de jantes et doit systàmatiquement les remplacer même au delà de la garantie. En Europe, c'est une autre histoire tout comme pour le diesel gate.
J'avoue ne pas comprendre l'obstination de la marque à équiper la plupart de ses voitures en runflat.

Voir ceci aux USA : https://www.kbklegal.com/federal-court- ... ettle.html

[lycan]

Ben , pour deux raisons ,la première ,une roue de secours en moins , un cric en moins ,un gain de place dans le coffre represent une économie conséquente à l'échelle de production, la seconde ,ben 80 % des gens qui roulent en BMW dit premium, remplacer une roue pour eux reste un parcours du combattant ," la, je vais me faire mal voir !" en pleine nuit par temps de pluie avec 3C° et un fort vent ,on est bien content de pouvoir rentrer chez soi que d'accomplir cette mauvaise tache désagréable

[Tortor]

Oui, je comprends bien la ou les raison(s). C'est d'ailleurs l'avis de pas mal de copains qui ne veulent pas quitter le Runflat, au mépris du confort et plaisir de conduite.
Perso j'ai simplement ça dans mon coffre :-) C'est BMW et cela évite également la plupart des inconvénients de la roue de secours

[AsterX]

Pour compléter ce que dit lycan
une roue de secours et un cric en moins c'est du poids en moins, donc moins de rejets (Ok quelques mg) et moins de consommation (cl) lors des homologations.
C'est toujours ça de gagné et du business en plus pour le service accessoires et pièces détachées.
Double effet gagnant pour le constructeur

[Tortor]

Pas certain que le poids supplémentaire des flancs de pneus run flat soit inférieur au poids de la galette et du cric. Les pneus RFT sont très lourds.
Dernièrement, en passant le contrôle technique en Belgique avec voiture quasiment neuve (6 mois, 14.000km). Sur le banc de contrôle amortisseur, le résultat est rouge donc non correct. Le préposé me dit ne vous inquiétez pas, c'est du run-flat, tout le contraire de la logique pour une bonne tenue de route et un bon comportement des suspensions, mais c'est connu de nos services on laisse passer les voitures ainsi équipées ... En non RFT c'est un refus.