J'ai eu la même mésaventure sur mon X5 3.0D de 2004, turbo cassé à 96.000 kms.
Verdict : 5.100 euros au Luxembourg.
Néanmoins ma concession habituelle en Champagne ne change pas d'office le catalyseur. Si celui-ci n'est pas plein d'huile, il le vide et le laisse sécher quelques jours.
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