Comme vous le savez , j'ai changé ma Série 5 F10 2.0 BA Luxury pour une série 4 Gran Coupé M Sport 2.0D BA X-drive. Depuis sa sortie , cette GC m'a toujours plu pour sa ligne magnifique et et son look sportif en version M Sport et jantes 19 pouces. J'ai pesé le pour et le contre car sortir d'une F1O confortable et cossue pour entrer dans une F36 plus typée sport allait engender des concessions au niveau volume intérieur et confort général. C'est donc en connaissance de cause que j'ai pris possession de cette 4 GC .
Achetée à un membre connu du forum , très sympatique au demeurant , historique d'entretien limpide , en état intérieur et extérieur excellent , optionnée comme je l'aurais commandée et garantie jusque Juillet 2018 , c'est donc " happy " que j'en ai pris possession samedi dernier.
Après quelques centaines de kms à son bord , je suis en mesure de vous livrer mes impressions concernant cette auto et d'évoquer la comparaison avec sa devancière .
Contact : l'auto est un peu plus bruyante que la F10 , ce qui me surprend un peu car la nouvelle mouture du 2.0D en version 190 CV est réputée plus silencieuse que son prédécesseur . Rien de très important , mais surprenant au début. Au niveau performances globales , je retrouve à peu près les memes sensations qu'avec la 5 alors que je m'attendais à un poil plus. Vérification faite , les 2 autos accusent à peu près le même poids , ca doit être pour ça. Le léger surplus de puissance n'apporte rien en plus , du moins c'est pas très sensible.
En comportement , le gain est plus sensible . L'auto vire à plat , la direction est plus directe et on fait corps avec la route. Un régal. L'équipement général est supérieur à ma F10 pourtant déjà bien équipée ( Entre autres :feux leds automatiques , ouvertures portes et hayon sans contact ni clés , et hayon au pied , etc...) Je dois par contre composer avec un frein à main d'un autre âge et un bloc instruments moins abouti. l'intérieur Alcantara est magnifique et parait absolument neuf. Le hayon est pour moi un vrai plus et aurait justifié à lui seul mon désir de changement.
La 5 est globalement plus silencieuse, plus cossue et distille un confort plus feutré . Elle représente bien une gamme supérieure mais cette 4 GC a un sex appeal et un look plus moderne .
Je suis donc enchanté de ce changement car je voulais une auto plus " jeune et sportive " : ligne générale et pack M , et pratique au quotidien avec son hayon motorisé. J'adore aussi le look avec ses portes sans montants.
Quelques photos :
Alors...? Happy !
) mais elle reconnaît que l'auto se faufile mieux notamment les passages étroits sont beaucoup plus faciles. L'entrée et sortie de mon garage se fait sans replier les rétros , ce qui était impossible ou très difficile avec la 5.
