Avis et Conseils 330 HybridActive3

[VinceVince]

Salut à tous,
après avoir pas mal consulté le forum dont les nombreux messages de cityzen60, je n'ai pas trouvé grand chose sur les hybrid 3.
Je m’y intéresse car je souhaite me prendre une voiture avec un moteur sympa (plus de 4 cyl et essence)pour le week end et les vacances avant que les politiciens ne nous privent définitivement de cette possibilité.
Amoureux de BMW mais obligé de rouler en véhicule de fonction pendant longtemps je souhaite retrouver le frisson du 6 en ligne que m'avait apporté la M3 E36 il y a déjà pas mal d'années, sans toutefois me ruiner en malus, consommation, assurance et entretien...etc sachant que j’aime aussi la moto à coté.
Je voulais donc avoir vos avis éclairés sur cette voiture, l’offre VO est très faible et certaines sont déjà assez basses en tarif. Je ne sais pas
si ca va décoter beaucoup (autofinancement), je suis surtout inquiet par rapport à la fiabilité sur une voiture si technologique qui ne sera plus forcement garantie...
J'ai bien évidement pensé à M3/M5 qui sont pléthore dans ce niveau de tarif mais je préférerai une voiture plus récente et mieux équipée niveau technologique.
Merci pour vos commentaires et avis les passionnés

[doc_cupra]

achète toi une M3 E92 ...

[LeFugitif67]

Yop,

Pour une voiture de week end, je ne prendrais pas cela..

Cette voiture est faite pour rouler, beaucoup rouler...
De plus, l'hybride rechargeable est adapté aux petits trajets régulier. Pour faire de la route, c'est pas le meilleur choix.

Si tu veux une voiture plaisir, regarde plutôt du coté des 335/340I ou 435/440I.
Pas plus cher, et plus adapté a ton utilisation.

[doc_cupra]

pour pas rouler beaucoup je prends une auto sans turbo

M3 e92 ...

[VinceVince]

Merci, je ne veux pas mettre trop en carte grise non plus , un bel exemplaire devra avoir moins de dix ans, donc malus et puissance fiscale trop élevée.
Pareil pour 435 ... et trouver un beau modèle dans’ les 30 k€ c’est juste
Pas un ancien proprio de 330 e sur ce forum ?

[Durango]

Tu as des post 330e sur le post série 3 F30 avec des retours utilisateurs

[Davidcentrale]

Attention, il y a confusion dans ce sujet.

La série 3 Active Hybrid 3 est effectivement équipée d'un 6 cylindres (celui de la 335) + petit moteur electrique et batteries non rechargeables, soit 306cv +34, pour un total de 340. C'est à dire qu'on est dans le mild-hybrid type Toyota. Ce modele a existé de 2012 à 2015 (avant LCI). Il n'a guere connu de succes et sa fiabilité était plus que moyenne coté gestion de l'hybridation.

La 330e est la nouvelle version, mais cette fois en Full Hybride donc rechargeable (environ 30-35 kms). Par contre, la puissance a été largement revue à la baisse puisqu'il s'agit d'un 2 litres 4 cylindres de 184cv agrementé d'un moteur electrique permettant de cumuler une puissance totale de 252cv.
C'est plutot un véhicule du quotidien.

Désormais pour avoir un véhicule 6 cylindres essence, il faut mettre vraiment la main au portefeuille, y compris en occasion.

[VinceVince]

Tout à fait DavidCentrale la 330 e ne m’intéresse pas..,
Je réfléchis sur la hybride Active 3 dont les sujets sont pas légion ...

[Davidcentrale]

Bon courage pour en trouver une en France ou elle s'est vendue au compte goutte.

Le choix semble plus large en Suisse par contre.

[VinceVince]

C’est le moins qu’on puisse dire DavidCentrale
Y’aura pas à réfléchir longtemps sur les configurations ...
6 modèles dispo sur LBC dont pas mal de kilométrages élevés, cette voiture est donc fiable non ?
La plus attractive quoiqu’un peu élevée en prix marché:

https://www.leboncoin.fr/vi/1380719233.htm

[Davidcentrale]

Meme si son kilometrage est faible au regard de son age, son prix est indécent. C'est un véhicule qui a 5 ans maintenant et justement, les problemes de batterie interviennent à partir de maintenant.
Au meme prix, je peux te trouver une F31 M Sport de fin 2014 en 6 cylindres diesel garantie 2 ans Premium BMW avec moult options et 55000 kms.

[VinceVince]

Je suis pleinement d’accord avec toi, dans tous les cas elle est trop chère et trop éloignée .. Je veux partir sur une essence même si on est d’accord que le L6 mazout est somptueux quand même .
Tu parles de problèmes de batterie , lesquels ?
Un remplacement pour 50.O00 km?

[VinceVince]

pour pas rouler beaucoup je prends une auto sans turbo

M3 e92 ...

Et pourquoi pas prendre un V8 Atmo et boîte manuelle tant qu' à faire, à savoir une belle E39 qui commence à monter en cote et se fait rare
en bon état d'origine et kilométrage raisonnable...

[Davidcentrale]

Par principe, les batteries, c'est quelque chose qui se déteriore avec le temps. Elles perdent de leur capacité au fil du temps. On le constate tous sur nos téléphones et autres appareils à batterie. Jusqu'au jour ou la batterie refuse la charge. Un ami qui a une 508 Hy4 a vu sa batterie HS juste avant 5 ans. Heureusement pour lui, il avait une extension de garantie à 5 ans...mais il a du lutter un peu avant de se faire prendre en charge les 4500 EUR de frais.
Pour moi, l'hybride (et l'electrique), à part peut etre chez Toyota, c'est quand meme une épée de Damocles.
Au moins avec le thermique, au pire c'est un peripherique qui lache mais les moteurs, c'est plus que rare.

[doc_cupra]

Et pourquoi pas prendre un V8 Atmo et boîte manuelle tant qu' à faire, à savoir une belle E39 qui commence à monter en cote et se fait rare
en bon état d'origine et kilométrage raisonnable...

la M3 E92 est un V8 boite manuelle ou DKG ...
j'ai eu les deux, et à en reprendre une , je prends une DKG !!

si ton budget est trop juste, il y a plein d'auto interessante ...

Quand tu parles de carte grise, j'espère que c'est une plaisanterie ??? tu perdras 5x plus à acheter une hybride qu'une M3 E92 ( tout coûts confondus .. )

[LeFugitif67]

Par principe, les batteries, c'est quelque chose qui se déteriore avec le temps. Elles perdent de leur capacité au fil du temps. On le constate tous sur nos téléphones et autres appareils à batterie. Jusqu'au jour ou la batterie refuse la charge. Un ami qui a une 508 Hy4 a vu sa batterie HS juste avant 5 ans. Heureusement pour lui, il avait une extension de garantie à 5 ans...mais il a du lutter un peu avant de se faire prendre en charge les 4500 EUR de frais.
Pour moi, l'hybride (et l'electrique), à part peut etre chez Toyota, c'est quand meme une épée de Damocles.
Au moins avec le thermique, au pire c'est un peripherique qui lache mais les moteurs, c'est plus que rare.

Uop,
J’ai une Prius 2, de 10 ans et 165 000 km, et pour le moment les batteries sont toujours bonnes. Pas eu de soucis

[doc_cupra]

le fugitif, désolé mais tu parles d'une TOYOTA ... et pas d'un hybride BMW que certains ici n'ont pas pu garder d'excellent souvenirs ....

[LeFugitif67]

Oui je sais, c’était pour préciser qu'il ne faut pas en faire une généralité, les batteries peuvent tenir dans le temps

Apparemment les batteries des Tesla tiennent aussi longtemps, avec peu de perte

[VinceVince]

la M3 E92 est un V8 boite manuelle ou DKG ...
j'ai eu les deux, et à en reprendre une , je prends une DKG !! si ton budget est trop juste, il y a plein d'auto interessante ...
Quand tu parles de carte grise, j'espère que c'est une plaisanterie ??? tu perdras 5x plus à acheter une hybride qu'une M3 E92 ( tout coûts confondus .. )

J’ai bien compris que tu adorais la E90 doc cupra
Dans les coûts que tu évoques il y a aussi l’assurance et après quinze ans de voiture de fonction je ne suis pas du tout favorisé...

[Davidcentrale]

Oui je sais, c’était pour préciser qu'il ne faut pas en faire une généralité, les batteries peuvent tenir dans le temps

Apparemment les batteries des Tesla tiennent aussi longtemps, avec peu de perte

Justement, j'ai bien précisé qu'à part Toyota...
Pour Tesla, on manque encore de recul. Et puis les prix n'ont rien à voir.