12 6 52 142 98² 46 : 328i berline E46 de City

[captaincook]

Courage, persévérance et ingéniosité, ça paye .

Chapeau City.

[Durango]

Super boulot City mais elle sont où les photos

[TFA]

Félicitations surtout avec cette météo

[cityzen60]

J'ai bien fait de rentrer, il neige vraiment fort maintenant

[Gabe]

cityzen

[gigiel13]

Belle persévérance....

[P@t]

Travail "chirurgical" que ce cintrage
Good job

[sandra.m]

Il faisait un temps à ne pas mettre un chien dehors, alors !
C'est ce que j'ai constaté en rentrant de Normandie, et il neige ici ...

En tout cas félicitations pour cette remise en état digne d'un spécialiste !

[cityzen60]

Durite rigide en place

Je vais aussi m'occuper de la corrosion uniquement superficielle du berceau. Quand il fera beau.

[cityzen60]

Raccord tout propre avec le nouveau flexible

[captaincook]

Eh ben dis donc, je comprends mieux combien tu as dû galérer pour cintrer ce tuyau et arriver à le faire passer où il faut.

Chapeau l'artiste, City.

[P@t]

+ 1
Pour la corrosion je te conseille le RUSTOL

[cityzen60]

Ce matin j'ai pu terminer le purge complète du système de freinage la différence est flagrante. En appuyant un peu fort, je passe par le pare-brise

En même temps quand on voit la couleur du vieux



(Le neuf est couleur urine très claire )

J'ai passé un litre de liquide neuf pour rincer le circuit effet bien purger.

J'en ai profité pour purger le circuit d,embrayage (entre l'émetteur et le récepteur). Une énorme galère, la voiture montée au max sur chandelles, le démontage dans un espace minuscule entre la boîte de vitesse et la tôle.

Pas eu le temps de faire des photos, mais voici le liquide, rempli d'impuretés . Il était aussi foncé que le liquide de freins, mais j'en ai renversé et le ni eau liquide a ensuite éclairci la mixture



Le changement du liquide d'embrayage a transformé le passage des rapports, je n'imaginais pas que cela jouait autant

[Durango]

Attention City, tu vas finir par ne plus te servir de ta 4 si tu continues comme ça

good job !!

[cityzen60]

Je crois que je suis lancé, j’ai envie de tout refaire sur la 328

[Durango]

T'es bien partit en tout cas

[marcou]

City
Tu vas pouvoir ouvrir un garage multimarques :
"Avec le garage City,
Au revoir les ennuis,
Votre voiture a le droit à une nouvelle vie"

[captaincook]

Ça y est, il l'a déjà crée, Marcou !

[marcou]

Captain
Il ne perd pas de temps notre City, un as du marketing en plus

[cityzen60]

Un petit tour d'une heure environ, sur des routes de campagne totalement désertes (bon, d'accord j'ai eu un tracteur à doubler ), bien sales mais sèches.

"Balade" en mode spéciale de rallye (très très modestement), aucun souci, la 328i prend toujours ses tours avec plaisir (100 en seconde, plus de 140 en 3ème pour 6000 tr/min) après une première séance de chauffe tranquille, y a pas j'adore les moteurs essence atmosphériques, avec cette sensation de poussée qui augmente vraiment au fur et à mesure que le régime augmente. Très différente des moteurs turbo modernes essence ou diesel qui donne presque tout assez bas.

Pour l'embrayage, c'est parfait, passage des rapports à la volée.

Et les freins, une dizaine de freinages d'urgence jusqu'à l'arrêt depuis des vitesses progressivement plus élevées (inavouables ). Elle freine parfaitement bien, fort (l'ABS se déclenche logiquement à chaque fois), plutôt court je trouve, et surtout toujours parfaitement en ligne, jamais aucun écart.

Conclusion, je m'auto-félicite du travail effectué et je redécouvre avec plaisir cette voiture, qui du haut de ses 20 ans (fabrication Avril 1998), donne toujours un km DA à 28 s et un 80-120 en 3ème inférieur à 5 secondes. Bref, elle n'a presque rien à envier à beaucoup de voitures musclées modernes (certes beaucoup plus lourdes, mais suralimentées).

J'avoue tout de même que mon rêve pour la remplacer serait une M3 E46 en BVM, mais ce n'est pas le moment