Nouveau Touareg

[ALIAZING]

Bonjour à tous,

Bien que la face avant lui donne un air de camionnette (surtout en noir), je trouve les flancs et l’arrière plutôt jolis.
Ce qui me plait surtout c’est la planche de bord avec les immenses écrans.
Pour le coup je me sens vieillir bien trop vite avec mon F15.

[yopsolo]

Tu n'as pas une photo, ça permettrait de mieux se rendre compte

[ALIAZING]

[ALIAZING]

[yopsolo]

Merci. Effectivement je n'aime pas non plus la face avant massive et linéaire (c'est la tendance). La planche de bord façon Tesla cela fait high tech mais un peu massif aussi.
Au final je suis partagé

[ALIAZING]

Autant sur le Volvo XC90 j’aime pas trop autant là justement pour un gros bébé de ce genre je trouve qu’ils sont dans le juste (pour la PDB)

[yopsolo]

Je pense qu'il faut le voir en "vrai" pour apprécier

[maximus]

toujours le problème de la revente et de la notoriété ... malgré les qualités, les moteurs!!!
bref l'exemple typique à acheter en LOA (revente difficile!)

[Gtrs57]

a voir en vrai mais j'ai du mal avec cette calandre chromée immense....

[Gtrs57]

par contre la taille des écrans semble impressionnante;...

[Gtrs57]

je trouve la ligne bien plus réussie en R Line. l'arrière est sympa, avec des airs de Cayenne 2.....la place aux sièges arrières semble royale

[mrj]

Je ne suis pas conquis. Il fait plus passe partout que l'ancien, je trouve. Des formes plus banales, en somme.
Quant à la taille de l'écran, c'est sans doute bien pour le GPS, mais là aussi la tendance est à la démesure. Ça "mange" tout l'intérieur, ça fait gadget et s'il est tactile (quel écran ne l'est pas aujourd'hui ?) c'est rédhibitoire pour moi (trace de doigts partout, dangereux à manipuler... J'ai essayé sur Tesla S : une horreur)

Mais ça reste une solide et très correcte voiture

[unlead98]

Vraiment déçu et très content de ne pas l'avoir attendu.
Sortir en 2018 un Suv sans version hybride ou sans 4 cylindres, faut vraiment ne pas avoir d'idée! il vaudrait le torpiller qu'il ne s'y prendrait pas mieux...
De plus vu le gabarit seulement 5 places, place centrale toujours aussi inconfortable ? cela sent la rentabilisation de la chaîne de production...

Peut être un futur collector "Dernier dinosaure mazout"

[CHRIS 6913]

par contre la taille des écrans semble impressionnante;...

C'est la course à la taille des écrans en ce moment





A croire que quand ils roulent, les conducteurs ne regardent pas la route

On nous rabat les oreilles avec la sécurité mais ces interfaces de dimension de plus en plus importante avec des applications de plus en plus nombreuses seront de plus en plus sources d'accidents.

A juste titre, on fait la chasse aux gens qui utilisent leur téléphone pour faire des SMS, surfer sur le Web, aller sur FB en conduisant et en même temps on propose des véhicules avec des écrans déportés de Smartphone . C'est juste totalement contradictoire.

Je ne sais pas vous , mais quand je roule, je regarde la route et au pire les infos de navigation reportées dans le bloc central d'instrumentation.

[mrj]

Tout à fait d'accord !
(C'est un peu ce que je disais plus haut : dangereux à manipuler...)

[ALIAZING]

Je pense plutôt que c’est un élément de démarquation
Aujourd’hui et pour ce prix là la mode est d’avoir le système qui en impose le plus
Je me suis installé dans le nouveau Cayenne et je peux dire que ça donne envie ce nouvel écran
Cet élément de tech caresse le narcissique du conducteur à l’heure où les taxes CO2 monotonisent nos moteurs, la taille de l’ecran finirait par remplacer le nombre de cylindre
Demain on en voudra tous

[Corpas]

+1 pour les traces de doigts sur les écrans tactiles nouvelle génération, ils sont en verre brillant type iPad et sont très sensibles au traces.

J’ai pu constater cela lorsque j’ai essayé la Golf 7 GTD équipée de la nouvelle interface multimédia, c’est beau mais...

[mrj]

J'espère que BMW gardera longtemps la commande idrive, y compris avec l'avancée inexorable de l'écran tactile.

[Heat94]

Intéressantes (comme toujours sur ce forum !) vos remarques sur l'usage de l'écran tactile, je m'explique :

- Sur ma 228i de 2014 pas d'écran tactile donc IDrive obligatoire;
- Sur le X1 acheté récemment en remplacement d'une Polo (qui ne possédait bien entendu aucune des 2 possibilités) les 2 technologies cohabitent.

Conclusion : en ce qui me concerne je n'utilise que l'IDrive sur le X1 car je suis déjà très familiarisé avec cet outil par contre ma femme n'utilise presque exclusivement que l'écran tactile.

Je pense donc que au-delà d'une question de génération c'est aussi une question d'habitude : si les véhicules précédents n'étaient pas équipés de l'écran tactile on va peut-être plus facilement aller vers ce mode d'utilisation.

Pour les traces de doigts : + 1

En passant le Widescreen de MB notamment sur la Classe E m'avait bluffé lors du Salon de Genève de 2017. Pour la classe A l'intégration est quand même mieux réussie que sur la précédente génération.

[captaincook]

L'un des reproches fait aux écrans tactiles qui sont apparus en complément de la commande avec l'Idrive sur nos BMW, c'est leur position un peu éloignée quand on conduit (sauf pour ceux qui ont le bras long).

Quant aux traces de doigts, la Yaris de ma femme a un écran tactile et depuis plus de 3 ans qu'elle l'a, je n'ai noté aucune trace de doigts. Mais il est vrai que l'écran a une surface mate.

Seule la poussière se voit.

Cela dit, je n'aime pas trop m'en servir en conduisant. Sur les routes en mauvais état, je trouve que les mouvement du bras ne permettent pas toujours d'appuyer correctement où on le souhaite.