Tom's X4 Sophistograu

[tomducat]

C'est dans la bande de roulement donc c'est réparable avec un champignon a mettre en place par l'intérieur impérativement .

Les réparations avec mèche à l'ancienne ne sont pas vraiment pas conseillées ( et ne sont pas homologuées d'ailleurs ) mais comme tu as des pneus RFT au pire si ca ne devait pas tenir il n'y aurait pas de vrai danger donc à toi de voir mais perso j'opterai pour la Reparation par l'intérieur même si plus coûteuse financièrement .

[Thomas]

Merci à vous deux.

Je dois dire que l'option mèche me plait bien car pas besoin de démonter le pneu, refaire l'équilibrage et risquer d'abimer la jante.

[callaway0409]

je l'ai fait faire plusieurs fois (y compris sur mon X4) sans aucun soucis
(j'ai jamais tenté moi même, bien qu'ayant tout dans le coffre) car à chaque fois que ça m'est arrivé j'étais encostardé donc pas terrible pour se foutre à 4 pattes.
Sinon un euromaster ou AD te fera la réparation avec un champignon en 10 min

[JoeX3]

J'ai mis une mèche dans un pneu de mon X3, et j'ai fait 60 000 kms avec. Il a été repris ainsi par la CC.

Mêmes conditions, pas de fuites. C'était plus pour me rassurer sur la "structure"" du caoutchouc...

Je dirais donc, GO !

[full-nours]

c'est un signe, c'est l'occase de passer ton X en 22"

[captaincook]

J'ai fait poser une mèche sur l'un de mes pneus pour le même problème que toi en septembre et aucun souci depuis.

15€ et 15 mn chez un spécialiste du pneu à côté de chez moi.

[Thomas]

J'ai commandé ça chez Amazon

[captaincook]

Ça devrait être bien.

Et n'oublie pas de dégonfler le pneu avant d'opérer.

[full-nours]

il manque la colle dans ton kit ?
ou tu en avais déjà ?

[Thomas]

Les mèches sont enduites de produit vulcanisant, pas de colle en plus.
Captain, pourquoi dégonfler ?

Au pire si ça ne fonctionne pas je change de voiture

[doc_cupra]

[cityzen60]

Si ton pneu est totalement dégonflé, le passage de la mèche est difficile, la bande de roulement s'enfonce et l'outil ne rentre pas avec la mèche (quoique sur un Runflat, ça doit le faire). Mais si tu restes en pression importante, tu n'arriveras pas à rentrer en raison de la pression d'air qui s'échappe et repousse ton outil.

De toute façon, en enlevant la vis, ton pneu va perdre en pression.

Perso, je démonte la roue, je la dégonfle mais pas totalement, je passe plusieurs fois la lime (sinon le passage est très difficile) et je mets la mèche. Mes mèches ont 10 ans et ça marche toujours (j'ai fait la C5 il y a peu et l'autoportée aussi)

[TFA]

J'ai eu deux fois une vis dans un pneu du X4.
A chaque fois j'ai viré la vis et comme il n'y avait pas fuite je n'ai rien fait de plus.

[tomducat]

Si ta vis etait courte et n'a pas perforé ok , t'as eu de la chance .

[gigiel13]

Peut être est-ce aussi le cas de Thomas....Cette tête de vis semble bien petite....

[captaincook]

Perso, je démonte la roue, je la dégonfle mais pas totalement............

C'est ce que je voulais dire mais en oubliant de le préciser.

Je ne fais que décrire ce que j'ai vu faire lors de la réparation de mon pneu.

[Mimilou]

Thomas!
Et voilà encore le satané problème DU pneu runflat crevé qui t’oblige à remplacer les 4 car tu as un Xdrive.
Le runflat, c’est top quand tu crèves en pleine nuit, sous la flotte sur une autoroute, mais bon....
Moi, à ta place, et vu que le clou est sur la bande de roulement, je fonce chez Norauto et demande à faire mettre une mèche.
30 à 45min de temps.

Sinon, le sophistigrau est une très belle couleur. Belle auto

[Alexis77]

J’ai eu le cas récemment sur le Countryman et Norauto n’a pas voulu réparer par contre Euromaster oui (36€).

[Thomas]

J’ai reçu mon kit (8,93€) et finalement la colle est livrée avec. Les outils ne semblent pas très solides mais j’espère que cela fera l’affaire.

Je me lance vendredi ou samedi.

[Durango]

Te lances pas trop fort et trop loin, une mauvaise chute est vite arrivée ........