116i : Entretien des 2 ans

[Jacomo32]

Bonjour,

Ma 116i vient de passer ses 2 ans et il est temps que je m'occupe de sa 1ère révision.
Je me suis donc penché sur le manuel fourni avec le véhicule, quel temps perdu, il n'y a rien là dedans !!
Donc, je pense faire :
- vidange - remplissage huile moteur,
- échange filtre à huile,
- échange filtre habitacle,
- vérification et peut-être échange filtre à air.
Voyez-vous autre chose ?
Bien sur contrôle visuel de tout ce qui peut se voir depuis dessus et dessous.
Concernant l'huile, je pense prendre de la 0W40 (Castrol Edge), bon choix ?
Avez-vous des références pour les filtres ? Savez-vous où ils sont placés ?
Quelle est la capacité en huile du moteur ? (même ça je ne l'ai pas trouvé dans le bouquin BMW).
Ce moteur comporte-t-il une jauge d'huile manuelle (pas vue au 1er coup d'oeil) ?

Merci de vos réponses, je signale tout de suite que je fais cet entretien moi-même en toute connaissance de cause par rapport à la garantie.
Jacomo

[Lordgfi]

Bonjour,

- vidange - remplissage huile moteur, oui à faire
- échange filtre à huile, oui
- échange filtre habitacle, oui normalement une fois par an
- vérification et peut-être échange filtre à air. BMW conseille tous les 60k km perso je le fais tous les 30k
Voyez-vous autre chose ? non
Bien sur contrôle visuel de tout ce qui peut se voir depuis dessus et dessous.
Concernant l'huile, je pense prendre de la 0W40 (Castrol Edge), bon choix ? oui de toute façon les indices sont inscrits dans le manuel de la voiture. Moi, pour une 125i, c'est 0w40 ou 5w40 ou 0w30 ou 5w30. Ca doit être pareil pour une 116i.
Avez-vous des références pour les filtres ? Savez-vous où ils sont placés ? Il faut regarder les références sur Realoem
Quelle est la capacité en huile du moteur ? (même ça je ne l'ai pas trouvé dans le bouquin BMW). Selon le site de Castrol 4.25litres. A confirmer. https://applications.castrol.com/oilsel ... 6i-(2015-)
Ce moteur comporte-t-il une jauge d'huile manuelle (pas vue au 1er coup d'oeil) ? Je ne pense pas

[Jacomo32]

Bonjour Lordgfi,

Merci de tes réponses qui me confortent dans mes choix.

Bonne journée

[Jacomo32]

Bonjour,

Bon, je viens de commencer ce que j'avais prévu de faire, à savoir un petit entretien après 2 ans.
Pour mémoire je possède une 116 i.
Pour la vidange, pas de soucis, pas difficile de trouver le bouchon
Pour le changement du filtre à huile, tiens donc, où se trouve donc ce satané filtre ? J'ai eu beau regarder un peu partout (sans aller jusqu'au coffre arrière quand même) pas vu trace d'un truc qui pourrait ressembler au logement de ce filtre. C'est censé ressembler à ça : http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_5996.
Il me restera le filtre à air et le filtre habitacle, pas encore cherché, peut-être une autre occasion de revenir vers vous ?
Tiens, aussi, une autre question, comment vérifier le niveau du liquide de refroidissement ? L'intérieur de mon bocal ne ressemble pas du tout à ce qu'il y a en photo sur la notice BM et je ne vois nulle part un mini et un maxi.
Merci de vos lumières.

[Lordgfi]

Normalement, le filtre d'habitacle est sous la boîte a gant.

[Jacomo32]

Merci, pour le filtre d,habitacle, j'en étais arrivé à cette conclusion, vu sa grosseur je ne voyais pas où il aurait pu être dans le compartiment moteur.
Ce soir je mets la photo de l'emplacement du filtre à huile, bien caché le bougre !

[lycan]

c'est un B38 le moteur je crois trois cylindres , pas de jauge à huile et le filtre est dessous derrière le radiateur , avant de dévisser la cloche un conseil comme celle ci est tête en bas y'a un écrou centrale qu'il faut desserrer pour purger l'huile qui se trouve dedans ,sinon tu vas en mettre partout ....

L'huile fourni par bmw pour ces moteurs :

[Jacomo32]

Les dernières nouvelles : je n'ai pas trouvé comment démonter les protections sous la boîte à gants, donc pas changé le filtre habitacle.

Pour ceux qui voudraient changer le filtre à huile sur la 116i, voila, il est là, à l'arrière et à gauche du compartiment moteur :



il est caché sous le tas de câbles, voila en écartant :



Avec une clef de 27 on ouvre le couvercle et hop, voila le filtre :



Pour remonter, le filtre a une excroissance à mettre dans la cavité correspondante, changer le joint torique du couvercle et fermer en ne dépassant pas le couple de 25 N.m

Je ne vous ferai pas l'insulte de vous dire où se trouve le filtre à air, il est très facile à trouver et à ouvrir.

[lycan]

ben c’est pas un moteur B38 comme le mien ,car moi il est dessous !

[Jacomo32]

ben c’est pas un moteur B38 comme le mien ,car moi il est dessous !

A chacun son B38
Pour moi 116 i 3 portes de 02/2016

[lycan]

ça m’intriguait sur la F20 chui aller vérifier ,tu n’as pas le B38 mais N13B encore sur un 4 cylindres , ceci explique cela

[Jacomo32]

ça m’intriguait sur la F20 chui aller vérifier ,tu n’as pas le B38 mais N13B encore sur un 4 cylindres , ceci explique cela

Attends, je ne comprends pas trop, tu me dis que j'ai un 4 cylindres ?? Non, ça je suis certain, seulement 3 !
J'ai commandé les pièces pour un B38 et tout est bon (mais peut-être que ce sont les mêmes pour un N13B ??)
Mon moteur est un 109 CV, 1499 cm3

[IsidoreLeGros]

On a le même moteur, c'est bien un 3 cylindres, B38.
116i, 109cv, 1499cm3

[Jacomo32]

Bonsoir,

Je poursuis ce vieux post avec le filtre d'habitacle. La dernière fois, ne le voyant pas et ne sachant trop où il se trouvait j'avais fait faire ça par un petit mécano de quartier
Cette fois je m'y suis attelé et voilà, ce n'est pas bien compliqué, le tout est de savoir où il est et comment y accéder.
Toutes mes photos sont orientées avant de la voiture en bas de l'image et ce sont des vues depuis le dessous (donc vers le haut)

Pour commencer on enlève la plaque qui est sous la boîte à gants, juste 2 vis à défaire, ensuite tirer.


Débrancher la prise allume-cigare et l'éclairage, mettre la plaque de côté.


Dévisser les 2 vis de la pièce en quart de cercle (c'est le couvercle du filtre).


Et voilà notre vieux filtre est là, et oui il n'est pas à plat, il est un peu plié.


Le sortir en le tirant vers le bas.


Mettre le neuf à la place (attention au sens, l'air circule de la droite vers la gauche) et remonter le tout.

[Terag_90]

Merci

[didi60]

Bonjour

Super le reportage photo et merci c'est bien utile, surtout pour le filtre a huile que j'ai cherché également…

Mon probleme actuel reste les bougies, il faut une clef amincie et pas de probleme les 2 premieres, mais comment acceder à la derniere ? il faut certainement démonter des trucs mais lesquels ???

C'est une 118 i F20 de 03/2016 (Boitier flexfuel homologué depuis 1 ans et 17m km)

merci

[Jacomo32]

Bonjour,
Alors, as tu trouvé la solution pour les bougies ?
Je ne vois même pas où sont les 2 de devant .
Si tu as des photos et des astuces je prends
Faut il la clé spéciale à rotule ?

[didi60]

Salut

je nepeux pas prendre de photo maintenant, je mets dés que possible

J'ai fait régler mon boitier ethanol et le gars a regardé les bougies, elles vont bien ! donc j'ai laché l'affaire pour le moment...
Il m'a expliqué qu'il faut demonter pas mal de truc (plastiques)

Sinon les bougies sont à gauche en haut dans le compartiment moteur (au meme niveau à peu près que le filtre a huile, mais a gauche !)

J'ai eu du mal à les repérées aussi car les dernieres bougies essence que j'ai vues etaient reliée au delco !!!

tu dois reperer les bobines (des petits boitiers carrés avec un boulon torx de 8 je crois), il faut les demonter et les bougies sont dessous

pour la clef a bougies il faut une clef affinée 12 pans de 14. J'ai trouvé sur ebay pour 9 euros en 3/8

[Jacomo32]

Bonsoir,

J'ai eu du mal à les repérées aussi car les dernieres bougies essence que j'ai vues etaient reliée au delco !!!
Et ben moi c'est tout pareil mais chez BM ils nous ont enlevé ça, juste pour qu'on s'y perde

tu dois reperer les bobines (des petits boitiers carrés avec un boulon torx de 8 je crois), il faut les demonter et les bougies sont dessous
OK, j'avais repéré ça et m'étais justement posé la question.
Donc, effectivement, pour la bougie du fond il y a des caches à démonter. J'ai vu un tuto pour un autre modèle de BM, il y avait un sacré démontage à faire avant d'y arriver. Là je crois que ce n'est pas trop compliqué.

pour la clef a bougies il faut une clef affinée 12 pans de 14. J'ai trouvé sur ebay pour 9 euros en 3/8
Je vais aller voir ça.