BMW 330e M Sport Shadow 2018 LCI2 Mineralgrau

[tutu]

Bonjour à tous !

Merci pour la qualité des échanges sur le forum. Je me suis donc décidé pour une BMW 330e M Sport Shadow 2018 LCI2 Mineralgrau. Je devrais prendre possession du véhicule courant juillet.

Voici un aperçu des principaux équipements :

LCNL Cuir Dakota "Schwarz" avec surpiqure contrastante bleue
S2PFA Jantes en alliage léger 19" style 403 M à rayon en étoile
S2TEA Palettes de changement de rapports
S2VLA Direction sport à démultiplication variable
S3AGA Caméra de recul
S302A Alarme antivol
S322A Accès confort
S4MNA Inserts décoratifs en aluminium carbon design
S4NEA Chauffage auxiliaire
S403A Toit ouvrant en verre électrique
S420A Vitrage calorifuge
S430A Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement
S431A Rétroviseur intérieur électrochrome
S459A Sièges avant électriques à mémoires conducteur
S494A Sièges avant chauffants
S5ACA Feux de route anti-éblouissement
S5AGA Alerte de changement de voie
S5ASA Pack safety
S5DFA Régulateur vitesse actif + fonction Stop & Go
S5DLA Surround View
S5DPA Aide au stationnement "Park Assist"
S552A Projecteur à LED adaptatif
S563A Kit éclairage
S6AKA Services ConnectedDrive
S609A Système de navigation Professional
S610A Affichage tête-haute (HUD)
S654A Tuner DAB
S688A Système son surround Harman/Kardon

Y'a plus qu'à être patient !

[Fok8]

Joli choix ! Jamais facile d’attendre ^^

[tutu]

Merci ! Elle ressemblera à quelques détail près à ta config que je trouve vraiment sympa.

[tutu]

Actuellement, je suis à fond dans mes recherches concernant les câbles de recharge et les chargeurs domestiques. Je vais m'équiper d'un chargeur monophasé 32A 7kW même si la 330e ne charge qu'à 16A maxi, cela pourra être utile pour la suite.

[Fok8]

J’ai regardé pendant un moment et vu les prix je me suis dit que j’allais utiliser celui fourni avec la voiture en attendant une bonne offre

[tutu]

C'est vrai que c'est pas donné. L'inconvénient avec le câble d'origine c'est que le véhicule ne peut charger qu'à 10A maxi.
Outre le fait que le temps de recharge est un peu plus long, cela pénalise d'après ce que j'ai pu lire le système de chauffage/climatisation auxiliaire afin de partir avec le véhicule tempéré et donc conserver un maximum d'autonomie pour le roulage. Le câble d'origine n'a pas assez de puissance pour faire fonctionner de façon concomitante le système auxiliaire et le maintien en charge des batteries.
Comme déjà évoqué, je vais me doter d'un chargeur 32A 7kW qui devrait me revenir à environ 250€ avec une intégration parfaite au garage.
Pour les recharges extérieures, je vais opter pour un câble T2/T2 32A à environ 150€ les 5 mètres.

Si ça intéresse du monde, je peux partager, y'a pas de souci.

[Radeck]

Es tu certain que la voiture acceptera une charge >10A avec ton câble ?

[tutu]

En fait la 330e charge en 10A avec le chargeur d'origine fourni sur une prise domestique classique, mais elle peut charger jusqu'à 16A avec une wallbox et un câble adapté.

[Radeck]

Je veux bien un retour quand tu auras testé ton chargeur.

[tutu]

Pas de souci ^^

[sdeltour]

comme dit plus haut le plus dur est l attente , une fois le véhicule arrivé quel plaisir ! J ai 3000 km au compteur et je ne m en lasse pas !

[tutu]

C'est bien vrai, heureusement qu'il y a le forum avec des sujets comme le tien, ça aide à se rendre compte de la config mais ça aide aussi à patienter.
Je connais sur le bout des doigts les sujets de Radeck, Fok8, Sdeltour, Callaway0409, Paqui, Davidcentrale, Sw64, Mcc, Bobbylechat, Blackeagle59 et j'en oublie sûrement... Bref partout où ça cause LCI ou 330e.
Merci à tous.

[tutu]

Sinon, j'ai attaqué à préparer la partie alimentation du chargeur de l'auto dans le garage. J'ai tiré la ligne de puissance 32A en 3G6mm² avec le fil de communication CP (pilote de commande), entre le tableau électrique du garage et une boite dans les combles située juste au dessus du point d'alimentation de l'auto.

Préparation tableau électrique avec les emplacements des 3 modules à rajouter :
- Le disjoncteur 32A qui protègera le circuit.
- Le contacteur de puissance 40A.
- Le contrôleur qui a pour rôle de gérer le dialogue avec l'auto et la commande du contacteur de puissance.



Mise en place du disjoncteur 32A. Il me restera à installer le contacteur de puissance et le contrôleur quand je les recevrai. On peut voir sur la photo la ligne 32A 6mm2 avec le fil pilote noir en 1.5mm² qui sont en attente.




La ligne de puissance arrive dans les combles du garage juste au dessus du point d'alimentation de l'auto. C'est ici que viendra se raccorder la bretelle souple type 2 IEC62196 3G6mm²+0.5mm². C'est elle qui ira se connecter au véhicule.



Enfin le point de sortie de la bretelle souple dans le plafond du garage. Une sortie adaptée sera installée et le câble descendra le long de la tige de support de la porte sectionnelle.




Pour finaliser l'installation, j'attends de recevoir :
- Le contacteur de puissance.
- Le contrôleur de charge.
- La bretelle souple type 2 IEC62196.
- La sortie de câble plafond.
- Le support de prise pour tenir le câble lorsque le véhicule n'est pas connecté.

[sdeltour]

ca fais quand même pas mal de boulot tout ca non ?

[tutu]

Disons que le plus gros du boulot est de tirer les 7m de ligne dans les combles. A mon avis, il me faudra 4 h en tout. Sinon j'ai aussi passé pas mal de temps sur le net pour comprendre le système avec les normes etc...

[sdeltour]

et pourquoi ne pas tout simplement utiliser le cable fournit ?Il fonctionne bien il se range dans sa pochette pratique quoi !

[tutu]

Comme indiqué plus haut, le système d'origine est limité à 10A ce qui d'une part augmente le délai de charge et d'autre part pénalise le maintien en charge des batteries lorsque que le système auxiliaire de chauffage/climatisation du véhicule est en fonctionnement.
Je pense emporter le chargeur d'origine pour les vacances par exemple. Le chargeur plus puissant restera lui en fixe dans le garage à la façon Wallbox.

[sdeltour]

oki la je comprend mieux merci

[tutu]

Avec plaisir ^^
Après tous les renseignements pris sur les différents sujets, si je peux partager à mon tour c'est cool.

[Fok8]

Pas mal l’installation j’ai fait plus simple j’ai trouvé qq1 au black pour repiquer à partir d’une prise et sortir à l’extérieur de la maison mais je suis resté en 10A