reservoir adblue sur X1 F48 25d

[klawal]

une chose est certaine : pour avoir eu un réservoir ad'blue sur audi a4, c'est bien compliqué à gérer et sources de potentiels dysfonctionnements techniques ...
la conso est d'environ 1l / 1000 kms, ce qui impose contrôle et mises à niveaux.

Globalement, ça n'est pas plus complique que de remplir son bidon de lave glace. L'Ad Blue est vendue dans les stations services (Total par ex) en bidon prêt à l'emploi avec bec verseur et entonnoir. C'est moins de 10 euros les 10 litres de mémoire.

Chez BMW, la voiture prévient 3000 km à l'avance qu'il faut remplir le réservoir, ça laisse le temps de voir venir...

C'est un plein tous les 15000 km environ sur mon X5. Je remplis le lave glace plus souvent

[Fredo830]

C'est un point de vue, me concernant c'est une contrainte supplémentaire. Coûts supplémentaires. Pannes probables supplémentaires.

[klawal]

Leipzig a interdit la ville au diesel, sauf ceux qui respectent la norme Euro 6

Par la suite ce sera certainement Euro 6d. Et avec un cat SCR, on peut donc rouler à Leipzig

C’est certes anecdotique, peu ici vont à Leipzig

Mais cette interdiction excepté les véhicules équipés en SCR risque de faire des émules. Celui qui veut se premunir contre de mauvaises surprises, avant l’achat d’un diesel, devrait vérifier sa présence.

Si cette interdiction se généralise, les véhicules en dessous de la norme Euro 6 risquent de decoter

[leoflash]

Merci pour l’ensemble des retours.
Après vérification, c’est effectivement tout nouveau sur le X1 ... depuis Janvier 2018.
J’aurais préféré passer à travers, mais tant pis.
Il semble tout de même bien plus « simple » à l’usage que sur mon Audi : pas de bouchon compliqué et pas nécessaire de faire un reset de l’ODB après remplissage.
BMW vend des bidons dédiés avec embout étudie pour le remplissage. Et pour info, c’est pris en charge dans mon contrat de LLD.
Reste maintenant à trouver une solution pour le régulateur ACC+
Bon we
Leo

[F-X]

Tous les diesels en seront donc équipés ?
Cette norme anti pollution ne baisse pas les g de co2 ni les malus ?

[klawal]

Non, cela baisse les NOx

[Anagenisi]

Question concernant le AdBlue....
Y a t il une marque meilleurs que d'autres?
J'imagine donc qu'on peux faire les appoints nous même ?
Le AdBlue qui se trouve dans les pompes à essence (généralement pour les points lourds) peut on se servir de celui là?...niveau qualité y a t il une différence?

Merci,

[leoflash]

Perso, je faisais le plein chez Audi au départ.
Ensuite je le faisais directement en station service et jamais eu de souci particulier.
Je crois même que certaines stations disposent de « pistolet » qui fonctionne sur le même principe que le carburant pour faire le plein.
Solution la plus « pratique » d’apres moi.

[Alain du 78]

Je fais les plein sur 2 voitures en bidons de 5 litres chez roady. Jamais eu de pb.

[POP56]

Ahhhh, le fameux débat sur les particules fines et les méchants diesels...

Pour information,

• 41% de la totalité des particules fines

mesurés proviennent des poussières de plaquette de freins (donc presque tous les véhicules) et de l'usure
des pneumatiques (donc tous les véhicules). Facile de se concentrer sur la fiscalité des diesels alors que les particules fines sont une affaire "globale".

Alors fonçons tous acheter une électrique (qui aura aussi des pneus et des plaquettes de freins) au recyclage de batterie quasi inexistant, à la consommation électrique dont 80% de la production provient de l'énergie nucléaire (=> déchets radioactifs)...

Vivent les CO2 et les Nox !

[kolibe]

Pour l'anecdote, l' Allemagne est le premier producteur de lignite au monde. La région de Leipzig (bassin centre) est un des plus gros producteurs........