Présentation 750i F01 Exclusive Individual

[Shynoka]

Bonjour à tous ,

Après une BMW 330D E91, me voilà de retour chez BMW avec une 750i F01 d'octobre 2010, couleur BLACK SAPPHIRE METALLIC, finition Exclusive Individual, 137 000km à l'achat.

Très satisfait de mon achat, après une Audi A7 3.0 TDI de 2011, le retour à un V8 essence est agréable (et la consommation sur autoroute n'est pas folle => entre 9 et 10L/100Km).

Le seul regret serait sur la perte du bluetooth audio pour Spotify....

Modifications prévues :
- passage sur jantes 20 pouces (full black ou replica de jantes alpina)
- angel eye et kit led blanche intérieur
- modification échappement (mais trouver une ligne pour 750i F01 n'est pas facile....ou alors du sur-mesure)
- peut être un pare-choc avant type PriorDesign ou pack M, le pare-choc avant d'origine est un peu fade hors pack M (l'arrière est très réussi par contre) :
https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q ... 0849987734


Options :
S255A - SPORTS LEATHER STEERING WHEEL
S2HLA - BMW LA WHEEL RADIAL SPOKE 252
S2VHA - INTEGRAL ACTIVE STEERING
S322A - COMFORT ACCESS
S323A - SOFTCLOSEAUTOMATIC DOORS
S358A - CLIMATE COMFORT WINDSCREEN
S3AGA - REVERSING CAMERA
S403A - GLASS ROOF ELECTRICAL
S415A - SUNBLIND REAR
S416A - ROLLER SUN VIZOR REAR LATERAL
S428A - WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT
S430A - INTERIOROUTSIDE MIRROR WITH AUTO DIP
S441A - SMOKER PACKAGE
S453A - CLIMATECONTROLLED SEATS FRONT
S454A - CLIMATECONTROLLED SEATS REAR
S455A - ACTIVE SEAT FOR DRIVER AND PASSENGER
S456A - COMFORT SEAT WITH MEMORY
S460A - COMFORT SEAT REAR ELECTR ADJUSTABLE
S488A - LUMBAR SUPPORT DRIVER AND PASSENGER
S494A - SEAT HEATING DRIVERPASSENGER
S496A - SEAT HEATING REAR
S4NBA - AUTOM CLIMATE CONTROL WITH 4ZONE CTRL
S4NDA - INSTRUMENT PANEL LEATHERCOVERED
S4U1A - CERAMIC APPLIQUES FOR CONTROLS
S4URA - AMBIENT INTERIOR LIGHTING
S508A - PARK DISTANCE CONTROL PDC
S524A - ADAPTIVE HEADLIGHTS
S536A - AUXILIARY HEATING
S5ACA - HIGHBEAM ASSISTANT
S5ADA - LANE DEPARTURE WARNING
S5AEA - HIGH SPEED BRAKE SYSTEM S5AGA - LANECHANGE WARNING
S5DFA - ACTIVE CRUISE CONTROLSTOPGO FUNCTION
S5DLA - SURROUND VIEW
S609A - NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
S610A - HEADUP DISPLAY
S612A - BMW ASSIST
S614A - INTERNET PREPARATIONS
S615A - EXPANDED BMW ONLINE INFORMATION
S616A - BMW ONLINE
S620A - VOICE CONTROL
S633A - PREPARATION MOBILE PHONE BUSINESS
S677A - HIFI SYSTEM PROFESSIONAL DSP
S698A - AREACODE 2 FOR DVD
S6AAA - BMW TELESERVICES
S6ABA - CONTROL FOR TELESERVICES
S6FHA - REAR PROFESSIONAL ENTERTAINMENT CENTER
S6FLA - USBAUDIO INTERFACE
S6NFA - MUSIC INTERFACE FOR SMARTPHONE
S6VCA - CONTROL FOR COMBOX
S760A - HIGH GLOSS SHADOW LINE
S761A - INDIVIDUAL SUNSHADE GLAZING
S775A - HEADLINING ANTHRACITE
P7R7A - INNOVATION PACKAGE
S7SPA - NAV PROFESSIONAL
P7SRA - AMBIANCE AND SOUND
S863A - RETAILER DIRECTORY EUROPE
S879A - ONBOARD VEHICLE LITERATURE GERMAN
S8SCA - TELEMATICS ACCESS REQUESTCOUNTRYSPEC
S8THA - ROAD SIGN DETECTION
S8TNA - DAYTIME RUNLIGHTS ADJUSVIA LIGHT MENU
S1CDA - BRAKE ENERGY REGENERATION
S423A - FLOOR MATS VELOURS
S4B7A - FINE WOODGR VERS FINELINE HIGHGLOSS
S548A - KILOMETERCALIBRATED SPEEDOMETER

Les photos arrivent bientôt (après un bon lavage extérieur)

[davcbr]

Toujours pas laver? ;-)

[Shynoka]

Elles arrivent

Lavage fait dans les règles samedi (prelavage + lavage + decontamination + lustrage + protection cire synthétique)

Par contre, je me pose une question concernant la prise usb et AUX qui se trouve dans l'accoudoir central, est-ce que ça doit fonctionner ensemble ? (exemple des interfaces usb + AUX pour IPod/Iphone)

J'ai tenté de brancher la prise AUX sur mon smartphone, mais aucune interface "externe" n'apparaît dans les menus de l'iDrive.

De plus j'ai bien l'option "S6NFA - MUSIC INTERFACE FOR SMARTPHONE"

[chrisnice]

salut, j'ai la même voiture que toi depuis 5 ans, normalement tu doit avoir aussi une prise usb dans la boite a gants a droite, fait attention a la consommation d'huile et regarde si tes reniflars d'huile on été remplacés

[Shynoka]

Merci pour le conseil pour les reniflards

Finalement pour l'audio bluetooth j'ai trouvé, une bête histore de menu précédent qui n'apparaissait pas....

[chrisnice]

ok, tu a remarqué si elle consommait de l'huile? tiens la mienne:
Ma BMW 750

[Shynoka]

Pour l'instant 1500km et le niveau d'huile n'a pas bougé (heureusement... )

Quand on arrive au mini, on doit en remettre combien ? 0.5L ?

Les reniflards ont un effet là dessus ?

J'aime beaucoup la couleur de cuir sur la tienne

[chrisnice]

quand on arrive au mini faut rajouter 1 litre, les reniflars n'on eu aucun effet ,en fait elle consomme surtout de l'huile sur les petits trajets, c'est un problème connu de bmw,tout comme les injecteurs fragiles qui on été remplacés et pris en charge par bmw france a 120000km

[Shynoka]

Ok je fais 60km par jour avec 90% d'autoroute

Pour tes injecteurs, c'est suite à un rappel ou suite à une panne ?

La tienne a combien de kilomètres actuellement ? Pas de soucis de pompe à eau ? J'ai lu que certaines avaient été remplacées suite rappel

[chrisnice]

la mienne a 166000km,c'est suite a des ratés au moteur que les injecteurs ont été remplacés, tu la acheté en allemagne ou en france?dommage qu'elle n'a pas le dynamic drive

[Shynoka]

En France mais c'est un import Allemagne de 2014.

Dynamic drive = suspensions pneumatique ?

[chrisnice]

oui,les barres anti roulis actives

[Shynoka]

Premier "petit" entretien :
- purge liquide de frein
- purge liquide de refroidissement => une durite qui fuit à changer, donc repoussé de deux semaines
- reniflard (ou "déshuileur") et les deux tuyau récupérateur d'huile
- checkup complet => bras de suspension AVD à changer

Au final le reniflard est intégré au couvre culasse, donc démontage du haut moteur obligatoire (couvre culasse turbo...), donc le garage (un petit garage spécialisé BMW sur Belfort => BM90) me bloque la voiture 2-3 jours en Septembre pour faire un gros checkup/entretien du moteur en même temps (à voir si un décalaminage du moteur est possible).

Les photos arrivent....

[Shynoka]

Pour ceux qui ont des soucis de consommation d'huile sur le moteur N63 (qui équipe pas mal de serie 5 - serie 6 - serie 7- X5 - X6) : http://www.minhsautocare.com/bmw-n63-va ... ls-repair/

D'après pas mal de forum/sites ricains, ce sont les joints des soupapes qui sont en cause, et qui craquent avec le temps.

Grosse intervention à prévoir, mais à priori après, on est tranquil