Ma nouvelle G31 530d MSport

[330dMPerf]

Mon nouvel outil de travail: 530d Touring Alpinweiss Laque Piano Noir
Un pur bonheur de retrouver le 6L, son onctuosité, sa puissance (les 265 chevaux annoncés sont des vrais pur-sangs, ça pousse autant que les 286 de la M Perf)....et sa sobriété 6,8 l sur le premier plein, au régulateur (avec quelques péages ) pour la ramener à la maison
Quelques phowtos rapides de mon nouveau support Coyote (cf. Le post de Can-Am) et quelques détails que des forumeurs perspicaces et observateurs ont déjà repéré :
Pack innovation, Évasion, Light & Safety, Active Drive (4roues directrices), cuir Nappa sur sièges advanced ventilés, application céramique sur boutons ( davcbr), roues Individual 20’, Harman-Kardon,...
il ne lui manque pas grand chose...XDrive? mais 131g CO2 seulement pour la TVS en 2RM

NB: Help, je ne parviens pas à recharger les photos de l’autre post! Une solution ? SVP

[cityzen60]

Belle bête, très bien équipée.

Comme souvent, j'ai eu un peu de mal quand elle est sortie et je maintenant j'adore cette 5. Et le touring est top

[davcbr]

Tu as une nouvelle voiture ?

Elle est superbe, bonne option, tu as de la chance c'est rare le céramique

[Chrislns]

Magnifique , super config , je suis fan du blanc cette couleur lui va à ravir !!!

[marcou]

Félicitations
Très belle configuration, de très beaux équipements

[330dMPerf]

Merci à tous.
Moi aussi j’aime bien tes sièges Can-Am, ...mais c’est pas possible sur un Touring, même en option individual!

[christophedehongrie]

Superbe

[full-nours]

très belle auto félicitations
tu as vu avec tom pour changer de pseudo ?

[benjisop]

Autant je n'aime pas les Touring, autant je trouve cette G31 absolument magnifique

Et bien équipée en plus, de quoi parfaitement s'amuser et s'éclater

[Lexington]

très belle auto, félicitations. L'alpinweiss n'est pas le choix le plus évident pour la 5 touring mais il va bien avec le Pack M.

[330dMPerf]

Merci pour vos appréciations, je me faisais justement la réflexion que le blanc lui allait vraiment très bien, la presque même en noire m’ayant fait de l’oeil aussi!
Petit CR 2500 km après,
je suis vraiment heureux et tres satisfait de cet investissement: je suis à 7 l sur mes déplacements professionnels (1800 km d’autoroute),

j’ai bien retrouvé les 2 cylindres et 200nm de couple que les 190ch de la 120d n’avait pas, et donc la même consommation ! Et les 85 km de La vallée de la tinée (auron), épreuve du Monte-Carlo d’il a longtemps m’ont fait inauguré le 80 km/h sur ces routes de montagne (pas dans tous les virages!) en 5 touring de 4,94m de long, mais d’une facilité à conduire avec les 4 roues directrices et avec un bon freinage qui m’ont fait oublier les Pyrénées il y a 15 jours en série 1! Les sièges ventilés ne sont pas très puissants (/Mercedes et Opel) mais permettent d’avoir le dos sec et presque frais, les phares Adaptive Led sont tellement puissants que les panneaux de signalisation font mal aux yeux!
Le HK permet une écoute confortable des différents médias, il me reste à essayer spotify et les FLAC sur DD.
L’affichage HUD, perturbant au départ, et très complet suivant ses besoins, m’est devenu indispensable, ....c’est génial, mon outil de travail me comble dans toutes les conditions que j’ai pu avoir en 10 jours.
QUE DU BONHEUR.! Après 2 330d, cette 530d est plusieurs crans au-dessus en tout, cette version de 265 CV est encore plus rageuse (autant que le 30d PPK 286) avec un bruit plus rond en bas et plus rauque en haut, moins diesel... et 131 g de CO2, parfait pour une TVS raisonnable et un amortissement comptable non minoré
Pour mon info, pour ceux qui l’ont, la suspension adaptative permet-elle de rester bien à plat en virage serré et limiter la plongée au freinage? Car le confort de cette 5, même en 20’ est constant, même en mode sport Direct Drive, mais montre peut être ses limites en usage sport!
NB: par contre , comme support de coyote, la G31 c’est pas le top , il se balade un peu

[Thomas]

Merci pour ton retour intéressant, on voit qu'elle correspond parfaitement à ton usage.

Pas trop compliqué en ville ou pour se garer ?

[Durango]

Très jolie voiture
Ce blanc lui va très bien
Et avec les 4 roues directrices tu dois te régaler dans les virages

[330dMPerf]

Thomas, paradoxalement, s’il faut une longueur et une largeur suffisante, je n’ai pas eu de difficultés pour la garer, elle tourne vraiment court. Par contre, je ne maîtrise pas encore bien le tout dans certaines rampes de parking très étroites, mais les caméras avant de l’assistance au parking visualisent la trajectoire comme la caméra arrière et c’est une bonne aide....pas toujours suffisante, j’ai fait une petite touchette ce matin mais la janten’a Rien. Ouf!
Mais je passe quand même de la 1 à la 5, en ayant peu conduit la 3 depuis longtemps, ça fait plus de 50cm en plus!

Durango, il faut s’y habituer, cela change la conduite et le pilotage: il ne faut plus plonger dans le virage sur le point de corde avec un braquage adapté, tenant éventuellement compte du sur ou sous virage mais plutôt avoir confiance dans la capacité du train arrière à réellement à suivre, à enrouler en cherchant seulement à bien sortir. Sur autoroute, ça tourne comme si la force centrifuge n’interferait plus , c’est bluffant.

[Lexington]

propulsion et 4 roues directrices, c'est un bon combo pour le plaisir de conduire sans trop grever le poids déja conséquent de l'engin

[330dMPerf]

Compte-rendu de plusieurs gadgets: ...mais bien utiles en fait

Displaykey pour le stationnement « hors voiture »
C’est génial,
il faut bien aligner la voiture en face de la place ou box, appuyer (et garder appuyé) le bouton P. Le moteur démarre les retros se rabattent, tu fais glisser ton doigt et elle avance et s’arrete à environ 30 cm du mur avant. Il faut donc un espace de 5,20 m de long minimum ou ça dépasse (ou la porte ne ferme pas! C’est du vécu!) et en largeur, je n’ai pas mesuré. Mais l'avantage est de pouvoir sortir la voiture si quelqu’un t’a serré et de ne plus jongler pour ouvrir la portière .

Application BMW connected :
sympa de voir sa voiture avec son environnement immédiat en 3D, les commandes à distances de fermeture/ouverture, ventilation...(comme avec la displayKey) utiles si hors de portée de la télécommande. Une fonction qui m’est utile professionnellement pour mes notes de frais chaque trajet est comptabilisé (lieu, km, conso) et archivé si l’application est bien ouverte en tache de fond
Et une photo au soleil

[davcbr]

Le parking automatique à mon avis ne doit pas être utiliser entre deux voiture, car eux ne l'on pas, je pense que son utilité est entre deux mur ou pilier.

Par contre génial quand ta place de parking est une énorme flaque d'eau et que tu veut pas salir tes pompes ;-)

[330dMPerf]

C’est vrai davcbr, je n’y avait pas pensé...sauf si les 2 ne sont pas garées dans le même sens, avec les portières conducteur pas de mon côté...ce qui est rarissime!

[Magellan]

Elle est tres jolie!!

Comment es tu arrive a mettre le compteur en rouge en mode sport? Quand je le fais, ca donne ca chez moi... impossible de trouver comment regler ca

[davcbr]

je pense qu'il est rouge le soir ou les phare allumé, ceci dis sur les G30/31 tu peut activer les compteur Alpina 10000x mieux, si comme moi un grand enfants