Démarrage difficile - obligation 2 tours de clef ? défaut injecteurs ?

[fullpower]

Bonsoir,

Ces derniers temps ma belle fait des siennes. ( 3.0 d - 218 CH)
1 - obligations de faire 2 tours de clef pour lancer le moteur. C'est vraiment bizarre. Je pensais à l'anti demarrage (codage) mais avec la deuxième paire de clef même problème. Pourquoi ? pour info, au premier tour de clef le démarreur ne tourne pas. C'est seulement au deuxième tour de clef que le moteur tourne ... Vas comprendre !

2 - Default injecteur : régulièrement effacement code erreur avec OBD ( puisque perte de puissance) mais retour de l’erreur dés que j'appuis sur la pédale d'accélérateur pleine charge ! je vais changer cette fois-ci la pompe de gavage+filtre à gasoil . Est-ce la bonne direction ?

merci par avance pour l'aide apportée.

Sportivement

[Thomas]

Bonjour,

Quand le démarreur ne tourne pas, entends tu quand même un "clac" ? Si oui tu as peut être un problème sur le démarreur en lui même.

[fullpower]

Bonjour Thomas,

Pas de clac... Rien ne se passe.

[Thomas]

Donc visiblement le démarreur n'est pas alimenté. Il faut remonter la chaine vers le relais de démarreur puis le contacteur à clé.

[fullpower]

merci, je vais remonter la chaîne pour trouver...

[fullpower]

Pour faire suite à mes investigations :
Véhicule avec 114.000 KMs réel.

Je viens de changer la pompe de gavage + filtre à gasoil + Recharge de la batterie.
Redémarrage au premier coup de clé.

Je vais faire qques kms pour voir son comportement. Sinon , je pense également à changer le barillet par la suite si cela se reproduit

Affaire à suivre