Refus de garantie sur boite de transfert HS

[Davidcentrale]

Hello.

J'ai un collègue qui avait un très gros soucis sur sa Mercedes B200 achetée chez Peugeot avec une garantie OR de 2 ans et déposée chez Mercedes pour les réparations...
Les deux ne voulaient rien savoir car la voiture n'était plus garantie Mercedes et le problème n'entrait pas dans la garantie OR de Peugeot.

La garantie OR c'est Renault. OR voulant d'ailleurs dire "Occasions Renault".

[Kitenaish]

Ah merde.

Quand BM m'a appelé aujourd'hui pour me donner des nouvelles de mon véhicule. Le monsieur m'a dit qu'il toujours faire une demande chez BMW mais pour cela il a besoin de facture et de preuve d'entretien pour appuyer le dossier car comme il me dit : il ne connaît pas le véhicule et ne connaît pas le particulier qu'il a eu avant.

Comme a dit Thomas juste plus haut dans la discussion.
J'ai fait ma lettre qui part demain matin à la concession où j'ai acheté le véhicule.
Et je vois avec la concession où j'ai acheté le véhicule pour avoir rapidement des nouvelles.

Juste pour savoir ton collègue a fait quoi ! Ça s'est arrangé ou pas ?

[davcbr]

En Belgique apparemment c'est plus simple, on est pas en Europe pour tout

[lycan]

Slt,

Navré pour ta mésaventure , pour commencer ,connais tu l'historique du véhicule 98000 km ? sais tu le nombre de fois que les pneus ont été remplacé, les tiens sont neuf visiblement et je pense que les pneus ont été changé au moins deux fois ?
Autre question, lorsque ta BT a lâché avais tu des accoups moteur auparavant , des claquements dans les ronds point ou lors des manoeuvres ?

Je trouve tout de meme l'addition salée , la mienne a été remplacé à 19 mil km et pris en charge par bmw , y'en avait pour 3400€ de mémoire et on est loin des 4700 € annoncés ?
Pour info , je suis en monte asymétrique en monte d'origine constructeur ,bmw m'avait communiqué à l'époque que la boite de transfert tolérait une différence d'usure de 2mm entre le train av et ar
J'ai vu des voitures Xdrive ou les propriétaires n'avaient pas respecté le remplacement des pneus par quatre avec plus de 100 mil au compteur et ils n'avaient jamais eu le moindre soucis alors que la mienne a lâché à 19 mil ,pourquoi ,je sais pas Certaines BT sont elles plus fragiles que d'autres ,je sais pas mais tout ca n'est pas tres rassurant

[callaway0409]

C'est une faiblesse connue malheureusement. Je n’ai pour ma part jamais eu de soucis (même si je pense que celle de mon x4 commençait à fatiguer quand je l’ai rendu). C’est aussi pour éviter ces soucis récurrents de BT que je suis repassé sur une propulsion

[lycan]

T'avais combien de km sur ton Xdrive lors de sa revente ?

[davcbr]

C'est un autre débat, mais on est souvent imposer par BMW pour le xdrive, malheureusement

[P@t]

Comme le souligne calla, cette BT semble relever du quitte ou double mais les soucis me paraissent plus être sur les séries 3 que les autres séries
Dommage ce ce système est redoutable d'efficacité.
Pour revenir à ton souci, demande à ton garage VW comment ils garantissent l'Haldex de leur 4 motion...
Tu es tombée sur de gros charlots

[V1nc3n7]

La garantie OR c'est Renault. OR voulant d'ailleurs dire "Occasions Renault".

Non, je confirme avec mon collègue à côté. Garantie Or, argent et bronze chez son cc Peugeot

[Steph]

Il ne faut pas te disperser et partir dans tous les sens.

Pour l'instant ne parle que à VW, c'es ton vendeur.
1/ Dans ton contrat de garantie qu'est ce qui est écrit sur la garantie ou non de la transmission ? (Peut être page 4 du contrat ?)

C'est aussi mon avis.
Tu bénéficies d'une garantie de principe sur la transmission, si ce n'est pas le cas pour les 4*4 l'exclusion doit être clairement signalée.

Si tu as conduit le véhicule en "bon père de famille" depuis ton achat, c.a.d. sans drift ou autre usage inapproprié, tu n'as pas de soucis à te faire.
LRAR à la concession qui t'as vendu le véhicule avec mise en demeure de t'apporter une réponse positive avant le fin de la location de l'auto de remplacement par ton assurance, puis procédure.

Pour le Xdrive, je suis du même avis que Callaway : le nombre de casses que l'on lit ici depuis une dizaine d'année est inhabituellement élevé.
Ce qui est surprenant reste que ça continue, ce qui peut faire douter de la bonne conception du système.
Quant au coût de réparation il est toujours aussi hallucinant.
Je n'ai rien lu ou subi de tel sur les Audi ou Subaru, grands spécialistes des transmissions intégrales permanentes.

[Kitenaish]

Oui oui effectivement la veille de tomber en panne j'ai entendu un petit claque en débrayant et en relâchant ma pédale d'accélération.

Je suis tombé en panne lendemain matin, la voiture a fait un gros claque et plus moyen de passer les vitesses avec un gros bruit de chat qu'on égorgé.

Sinon oui je suis incapable de dire combien de fois le monsieur a changé les pneus...
je connais pas l'historique du véhicule.

Je dois passer aujourd'hui chez BMW pour récupérer le devis je le mettrai en pièce jointe sur le forum vous direz ce que vous en pensez

Slt,

Navré pour ta mésaventure , pour commencer ,connais tu l'historique du véhicule 98000 km ? sais tu le nombre de fois que les pneus ont été remplacé, les tiens sont neuf visiblement et je pense que les pneus ont été changé au moins deux fois ?
Autre question, lorsque ta BT a lâché avais tu des accoups moteur auparavant , des claquements dans les ronds point ou lors des manoeuvres ?

Je trouve tout de meme l'addition salée , la mienne a été remplacé à 19 mil km et pris en charge par bmw , y'en avait pour 3400€ de mémoire et on est loin des 4700 € annoncés ?
Pour info , je suis en monte asymétrique en monte d'origine constructeur ,bmw m'avait communiqué à l'époque que la boite de transfert tolérait une différence d'usure de 2mm entre le train av et ar
J'ai vu des voitures Xdrive ou les propriétaires n'avaient pas respecté le remplacement des pneus par quatre avec plus de 100 mil au compteur et ils n'avaient jamais eu le moindre soucis alors que la mienne a lâché à 19 mil ,pourquoi ,je sais pas Certaines BT sont elles plus fragiles que d'autres ,je sais pas mais tout ca n'est pas tres rassurant

[Kitenaish]

Merci c'est gentil je vais relire le contrat.
Il y a des termes compliqué.
Pour les choses comme ça vous les hommes vous comprenez plus vite et je pense également que vous avez plus de poids au garage sniffff

Sinon oui je n'ai jamais fait la bébête avec ma voiture. J'ai fait attention. Elle est laver et aspirer tous les 15 jours voir toutes les semaines


Pour le véhicule de remplacement malheureusement j'y ai le droit que pour une semaine avec mon assurance et ça se termine demain donc je pense que c'est mort....

C'est aussi mon avis.
Tu bénéficies d'une garantie de principe sur la transmission, si ce n'est pas le cas pour les 4*4 l'exclusion doit être clairement signalée.

Si tu as conduit le véhicule en "bon père de famille" depuis ton achat, c.a.d. sans drift ou autre usage inapproprié, tu n'as pas de soucis à te faire.
LRAR à la concession qui t'as vendu le véhicule avec mise en demeure de t'apporter une réponse positive avant le fin de la location de l'auto de remplacement par ton assurance, puis procédure.

Pour le Xdrive, je suis du même avis que Callaway : le nombre de casses que l'on lit ici depuis une dizaine d'année est inhabituellement élevé.
Ce qui est surprenant reste que ça continue, ce qui peut faire douter de la bonne conception du système.
Quant au coût de réparation il est toujours aussi hallucinant.
Je n'ai rien lu ou subi de tel sur les Audi ou Subaru, grands spécialistes des transmissions intégrales permanentes.

[Steph]

Ce n'est pas une question de sexe ou de masse corporelle (je déconne), mais juste d'interlocuteur.
Puisqu'il ne semble pas te prendre au sérieux et/ou que tu sembles manquer de confiance, réfugie-toi derrière les écrits, cesse tout dialogue direct et contacte la protection juridique qui doit aller avec ton assurance ou rejoint un automobile club type : http://www.juridiqueauto.com/ et sollicite leur aide pour une médiation.

[Thomas]

D'accord avec Steph

Mais avant je me répète il faut avoir un écrit de VW qui explique la cause du refus de prise en charge. Après on pourra comparer avec ton contrat de garantie.

[Kitenaish]

Bon voilà je viens vous donner quelques nouvelles...

Après avoir passé plus de la moitié de l'après-midi au téléphone sans me disperser.

Je remercie quand même le concessionnaire BMW à Calais Coquelles pour avoir réussi à me sortir quelques factures de mon véhicule. Qui s'en lui, je pense que rien n'aurait été possible. Car sans facture d'entretien la garantie panne mécanique de mon assurance n'aurait rien pu faire

18h30 :
appel du garage qui m'a vendue le véhicule qui m'indique que :
La garantie me prend en charge 2500 € et que le reste rester à mes frais.
Moi bien évidemment je n'étais pas contente voir même très énervé. j'ai dit ce que je pensais et j'ai également dit que j'allais descendre pour avoir une réponse positive pour les 2500 € restants. Que je ne compter pas mettre un centime trop.

Franchement j'étais déterminé et avec tous vos commentaires et également vos aides (loi, protection juridique, loi légal de garantie de conformité, avocat de la flot de nos ambulance, autoplus,http://www.juridiqueauto.com/...) cela m'a permis de défendre correctement point par point.

Je leur ai également dit que chaque garage, chaque concession avait des assurances pour les pertes et les pannes des véhicules.

Ils doivent voir avec leurs sièges et avec le grand bosse puis on me rappelle lundi...
Sans nouvelle d'eux lundi, je débarque au garage pousser une gueulante (accompagnée de par mal de mais collègue et pinpon) et je ne partirais pas avant avoir gains de causse.

Et bien bizarrement à 19h passer, je reçois un appel du garage pour dire qu'ils prennent le reste de la facture des réparations à leur frais....

ce qui est plutôt une bonne nouvelle

J'espère vraiment qu'ils vont se tenir à ce qu'ils m'ont dit par téléphone que la garantie aller prendre 2500 € et qu'il allais prendre le reste à leur charge. (en tout cas j'ai tous les renseignements et je suis prête à faire face)

C'est quand même fou que l'on doit crier, montrer son désaccord et devoir faire des menaces pour être prise au sérieux.


Prochaine nouvelle bientôt

[Davidcentrale]

Bon, ça prend une bonne tournure. Comme quoi, il ne faut jamais lacher l'affaire. Mais c'est vrai que c'est pénible de devoir se battre pour faire valoir ses droits.

Non, je confirme avec mon collègue à côté. Garantie Or, argent et bronze chez son cc Peugeot

Personnellement, je ne connais que les occasions Premium et Primo chez ODL. Jamais entendu parler de 3 niveaux Or, argent and co et pourtant je connais bien la marque. A moins que ce ne soit pas en France.

[Kitenaish]

Oui c'est l'impression que j'ai aussi

[bubuf23]

Cool, ça à l'air de s’arranger. Bon courrage.

[Kitenaish]

Oui enfin je reste dans l'attente...
Appel du garage qui m'a vendue le vh vendredi soir.
Je suis passer chez BM ou mon vh est en panne mais euh non pas eu de nouvelles aujourd'hui... Lol