je préfère de loin la ligne de la M4, je la trouve magnifique. le cul et le 3/4 arrière sont sublimes, mais c'est une 4 places
par contre ce qui me dérange c'est le nom, pour moi le mythe c'est la M3
donc avec mes 3 enfants je prendrai la M3 pas le choix, mais si j'avais que 2 sans hésiter la M4 et je la dé-badgerai en mettant M3 :):):):)
On voit que la M3 est toujours en tête, ce qui est étonnant compte tenu des ventes, dont je ne connais toujours pas les chiffres (...) mais ils suffit de regarder les annonces d'occasion pour comprendre que la M4 semble mieux se vendre que la M3. En ce qui me concerne, je n'arrive pas à me décider. Je n'ai pas encore fait d'essai, j'ai juste eu "le droit" de m'assoir dans les baquets et de démarrer deux M4 PC lors d'une visite express en CC. Elles n'avaient pas d'échappement Mperf et je les ai trouvées moins "sonores" que ma 440i Mperf. Mais elles ont, à n'en pas douter, bien d'autres avantages!!
Si on demande aux gens s’ils préfèrent arte ou tf1, la majorité répondra arte, les audiences disent toute autre chose, idem si tu demandes s’ils préfèrent le foot ou le rugby, le rugby arrivera largement en tête alors que la réalité des chiffres d’audimat est bien différente.
Probablement mais je ne suis pas certain que ce soit tout à fait comparable il y a moins de différences entre une M3 et une M4 qu'il y en a entre TF1 et Arte. On peut avoir du mal à avouer que l'on regarde TF1 mais je ne vois aucune honte à conduire une M4 plutot qu'une M3 ou inversement. Pour le rugby, je ne suis pas objectif, étant un pur produit du sud ouest, je le préfère réellement au foot
Peut être que le fait qu'il y ai peu d'M3 en vente sur le marché de seconde main
c'est tout simplement car elle plus fonctionnelle du fait de ces 4 portes...
Je me souviens avoir du revendre rapidement mon RS5 il y a 3 ans... j'ai commandé la voiture ( occasion en allemagne ) la même semaine ou j'ai appris qu'on allait être parents
Je vote M3. Même si le manque de confort atténue fortement le coté familial proposé par la berline. Soit il faut des bons lombaires, soit il faut une autre voiture à coté.
Toujours en train de zieuter du côté des M, je discutais cet après midi avec un vendeur multi-marques qui fait parfois son marché Outre Rhin. Il me disait ne pas être sûr que des voitures Allemandes non encore immatriculées et produites avant le 01/07/18 (FAP), puissent être immatriculées en France. Qu'en pensez vous?
Tu as raison, pour trouver son bonheur, mieux ne vaut pas être pressé mais je pensais que tu avais fait ton choix entre une M3 et une M4
Les prix en CC restent dans la fourchette haute et les vendeurs "particuliers" suivent cette tendance. En Allemagne, toutes celles que j'ai vu sont très kilométrées
Les 2 me plaisent. Je préfère la ligne du coupé mais j’aime les « hanches » de la M3 et son côté pratique.
Pour les prix, on voit vraiment de tout. J’étais allé voir une M3 début juillet en CC BMW (qui n’y était pas car le « boss » l’avait prise pour le w.e...). Elle n’est toujours pas vendue à ce jour et a perdu près de 10k€ depuis début juillet. J’ai d’autres exemples similaires.
Le problème (enfin mon problème ) avec l’Allemagne, c’est qu’elles ont rarement le cuir étendu et je ne me vois pas repasser sur un modèle dépourvu de cette option.
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Je te sens bien chaud , toi….. 
il y a moins de différences entre une M3 et une M4 qu'il y en a entre TF1 et Arte. On peut avoir du mal à avouer que l'on regarde TF1 mais je ne vois aucune honte à conduire une M4 plutot qu'une M3 ou inversement. Pour le rugby, je ne suis pas objectif, étant un pur produit du sud ouest, je le préfère réellement au foot 
. Je fouine sur le net. Je ne suis pas pressé.
) avec l’Allemagne, c’est qu’elles ont rarement le cuir étendu et je ne me vois pas repasser sur un modèle dépourvu de cette option.
